Motor geht aus beim Gangeinlegen

Hallo,

kann es sein das die 550 einen Schalter am Seitenstaender und/oder Kupplungshebel hat?

Have A Nice Day
Torsten

Zitat

Original von Torsten3
Hallo,

kann es sein das die 550 einen Schalter am Seitenstaender und/oder Kupplungshebel hat?

Have A Nice Day
Torsten

auch mein Tipp

...hast du die Kupplung an der Karre gemacht??
Gruss,
Dirk

Ich weiß es vielleicht wirklich
weil ichs an der SR hatte

Läuft bei der 550er der Kabelstrang aus der Lichtmaschine auch unten hinter dem Antriebsritzel vorbei?

Bei meiner war der mal gewandert und wurde von der Kette angewetzt. Beim Gang einlegen (da gibts nen kleinen Ruck am Ritzel) oder wahlweise nach 2 Metern Fahrt war der Motor aus weil das Zündkabel auf Masse (Kette) ging.

Gryße!
Andreas, der motorang

Klemm mal den Leerlaufschalter ab und untersuche den Kabelbaum
an dieser Stelle.

Dann ist es ein blöder Zufall.

Weil elektrisch tut sich beim Gang einlegen nur was am Leerlaufschalter und mechanisch eben der kleine Ruck im Getriebe.

Die Zündung ist von der Batterie unabhängig, also sollte der Spannungsabfall über die Leerlaufbirne wurscht sein.

Häng doch den LL-Schalter mal am Schalter elektrisch ab und schau was dann passiert - eventuell krabbelt der Zündstrom durch nen Kabelschaden auch in der Leerlaufleitung und wird beim Gang einlegen auf Masse gelegt ...

Geht die LL-Leitung zur CDI oder kommt die direkt von der Kontrolllampe?

Gryße!
Andreas, der motorang

Eventuell was falsch zusammengesteckt in der Lampe, oder Kabelfehler durch Vibrationen etc ebendort ... am ehesten mal bei den Tachoanschlüssen nachsehen

Gryße!
Andreas, der motorang

Ich kenn das Phänomen nur von sehr kaltem Motor und zu niedrigem Leerlauf, da ist mir die SR auch schon ein paar Mal plötzlich ausgegangen. Vielleicht mal versuchen?

Gruß
Wolfgang

Was ist wenn Du, sagen wir, dem Motor auf 2000 oder 2500 drehen lässt und DANN den Gang einlegst? Aus aus?

Gryße!
Andreas, der motorang

Hi,

trennt die Kupplung im Stand?
Reibscheiben verzogen?
Ausrückhebel?

Wenn Du nur die Kupplung gemacht hast, tippe ich hier mal auf einen mechanischen Defekt, auch wenn nichts ruckelt!

Ciao
Stefan

Leg doch mal den 3.Gang ein und schieb sie an! Wenn sie dann fährt....

Denke auch dass die Kupplung klebt.

Hat meine CB 500 Four auch immer wenn sie länger gestanden ist.

Motor warm werden lassen, Gang rein bei ca. 2500 u/min.

Grüsse und schöner Sonntag.

Patrick

Hast Du evtl die Ölsorte gewechselt?
ich meine damit: von mineral. auf synth.

Es soll im Kreise meiner Zephyr-Kollegen da schon zu aufgequollenen Kupplungsbelägen gekommen sein (und somit trennt die Kupplung nich mehr)

by edit:
kann ja aber eigentlich auch nicht sein...., sonst würde die Kiste ja zumindest rucken beim Gang-einlegen...und quasi abwürgen.

falscher Denkansatz also...., mit der Kupplung dürfte die Sache dann wirklich nix zu tun haben :-/

Hast Du schon mal die alte Standlichtbirne wieder reingemacht und getestet?

Gabs da nicht auch mal was mit zu dicken Zubehör-Kupplungsbelägen (3mm anstatt 2,8mm Sollwert)?

Zitat

Original von yamasoto
... geht sofort aus wenn man den 1. Gang einlegt. Ohne rucken, (Kupplung ist i.O.). Als ob man den Zündschlüssel rumdreht.

Gruß Ýamasoto

Danach könnte man doch die Kupplung mal endgültig ausschließen,
das hört sich doch eindeutig nach Elektrik an:
Leerlaufschalter fand ich schon mal keine schlechte Idee, aber war´s ja wohl nicht, dann war da noch Kontrolllampe.

Vielleicht mal Lampe auf und das ganze Eingeweide raushängen lassen und damit mal versuchen, loszufahren.

Lindi

Stimmt. Kupplung kann es eigentlich nicht sein nach dieser Beschreibung "... Als ob man den Zündschlüssel rumdreht..."

Hat mal jemand einen Schaltplan der XT550? Dann kann man mal sehen, was wie mit der Zündung zusammenhängen kann.