für leute die es interessiert und die die glauben ich werd eh nie fertig!
mein cafe wird doch noch
- neusser
- Geschlossen
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Hast PN wegen Dämpfer!
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Na da bin ich mal gespannt wie das fertig aussieht. Halt uns doch mal bildertechnisch auf dem laufenden.
In meiner Garage enteht zur zeit auch was mit Reinschüssel Tank
Gruß aus dem Westerwald
Frank Hamm
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Original von neusser
( ca 9,5- 10,5 Verdichtung)
Hiha Nocke
Titanventilfederteller
Ventile ungeschliffen
Gabelbrücke Ori poliertMoin Neusser,
zu1. warum ca.? Nicht gemessen?
zu2. Hiha1 oder Drehmo oder F1?
zu3. welche genau, Hersteller, Maße?
zu4. ungeschliffen oder umgeschliffen? Wenn um, was genau?
zu5. Schade, daß Du die Gußformkonturen nicht egalisiert hast, sonst aber gute Idee.
6. Durchmesser Kopf am Vergaserflansch? 35-36 oder 38mm?Gruß
XTheo -
Zitat
Original von XTheo
zu4. ungeschliffen oder umgeschliffen? Wenn um, was genau?
Gruß
XTheo4. Die ventile sollten die von mir ueblicherweise angebrachten 2-3 winkelsitze haben.
Soll heiszen 45 Grad, 30 Grad und dann was notwendig ist dasz es einen schoenen verlauf kriegt zur tulpe hat. Am Sitz im kopf mache ich wie du ja weiszt im allgemeinen und wo moeglich asymetrische nichtkonzentrische Sitzkorrekturen da das i.m.h.o. bei weitem besser ist als nur 3 zentrische Winkel da ja auch der kanal net gleichmaeszig rein stroemt und ueberall andere einflauszcharakteristiken hat.l.g.
christian
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neusser und hudriwudri
Danke für die Infos. Wird also eine Drehorgel und kein Stampfer.
Hätte ich gewußt, daß die Ventile vom Neuitaliener verformt wurden, wäre die Antwort im Voraus bekannt gewesen.Also neusser, ich glaube, wenn Du das richtig zusammensetzt und fein abstimmst, platzen Dir beim Fahren die Eier weg vor Freude.
Wenn`s geht, laß den Trapp atmen.Gruß
XTheo -
Ich hoffe das der Tank die druckwelle dann aushält
Das steckt alles in nem 81er Rahmen. Da solllte ich eigentlich ausreichend Scheiben eingetragen bekommen. Weiß einer zufällig wieviele?
Zum Gaser: Mit welcher Bedüsung sollte ich denn anfangen? Ich weiß grad nicht ausm Stehgreif was für Düsen verbaut sind. Ich bräuchte nen Anhaltspunkt zum Einfahren, danach gehts eh auf die Rolle.
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Zitat
Original von neusser
Das steckt alles in nem 81er Rahmen. Da solllte ich eigentlich ausreichend Scheiben eingetragen bekommen. Weiß einer zufällig wieviele?Bei meinem 84er Rahmen sind 9 (neun) Scheiben eingetragen, das ergibt dann bei mir 100 dB Standgeräusch, ebenfalls MM-Trapse (4" glaube ich)
Grüßle, le Rüpel
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Versuche zumindest, dem Sachverständigen mit bloßer Logik zu kommen, nach welcher eine Scheibenanzahl (die man z.B. bei einem Trapp mit innenliegenden Scheiben gar nicht sieht) überhaupt nicht eingetragen zu werden braucht ("Auspuff Supertrapp" oder so reicht also völlig); denn die Geräuschhöchstwerte stehen ja in den Papieren. Mit wievielen Scheiben diese Werte nicht überschritten werden, ist völlig unerheblich (umgekehrt könnte man auch zwischen nur wenige Scheiben so viele Unterlegscheibchen packen, daß die Werte überschritten würden).
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Tach Hetzer,
das wird leider nichts, da ich mir für die Komplettabnahme den TÜV gesucht habe der Miles damals das "Gutachten" für seine Anlagen gemacht hat. Hier im Kreis ist es der einzige TÜV mit einem Sachverständigen für Motorräder. Ich bin mir aber sicher das es dann auch das maximal, legal zulässige an Leistungsausbeute sein wird.
Aber mit db komm ich nicht weit. ich hab den Phon Eintrag -
Hello
abgesehen davon glaub ich mich zu erinnern dasz die supertrapps ja da irgendwelche loecher in den scheiben haben die man ja groeszer bohren kann ohne die scheiben anzahl zu manipulieren.
Bzw. sind ja auch bei offener endkappe die scheiben in der korrekten anzahl drinnen.l.g.
christian
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moin wo hast du den den tank her ? und was kostet der ?
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Zitat
Original von the passenger
moin wo hast du den den tank her ? und was kostet der ?Ohne ihm vorgreifen zu wollen, würde ich sagen das dies ein Reinschüssel Alutank ist.
Das ist der gleiche an dem ich auch gerade baue !
Bin allerdings noch nicht zu 100% sicher ab ich den wirklich verbauen soll.
LG
Frank Hamm
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könnt mir einer von euch vill bilder von der seite des tanks machen ?
der wäre ne alternative zu den teuren alu tanks von wbo und daytona...sieht leider etwas seltsam aus auf den fotos die ich gesehn habe...auf der reinschlüssel seite ist auch kein gutes foto...wen du deinen nicht verbaust würde ich ihn eventuell nehmen
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Zitat
Original von the passenger
könnt mir einer von euch vill bilder von der seite des tanks machen ?der wäre ne alternative zu den teuren alu tanks von wbo und daytona...sieht leider etwas seltsam aus auf den fotos die ich gesehn habe...auf der reinschlüssel seite ist auch kein gutes foto...wen du deinen nicht verbaust würde ich ihn eventuell nehmen
Habe dir gerade eine Mail mit Fotos geschickt.
Gruß aus dem Westerwald
Frank Hamm
Letzte Aktivitäten
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Ja, ich hatte schon registriert:
"Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche."
Die Sache mit "Ölkohle zwischen Ventilsitz und Ventil" ... da war weiter oben davon die Rede, dass sich das wieder freibrennt, wenn man mal ein größere Runde dreht.
Ich… -
Fahrendumusst
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zu 2) kleineres Rad besseres Handling. Ein schmalerer Vorderreifen soll, wie hier zu… -
Hiha
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oldman
Reaktion (Beitrag)Das Foto ist jetzt nicht das beste Beispiel, aber das Einzige wo ich ein Foto hab. Die letzten 5mm hat man nicht mit freiem Auge erkennen können, und der Riss am Kerzenloch hat von mir kein Rot abgekriegt, drum schwitzt der auch nicht. Das ist ein Kopf…
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