Kupplungseinsteller

  • Hallo!
    Welche Funktion hat eigentlich dieser Einstellmechanismus für den Drehstift der Kupplung, links oben am Motorgehäuse unter der Ritzelabdeckung? (Diese Schraube mit dem Dorn am Ende und der großen Feststellmutter außen)
    Habe mir nämlich leider das halbe Gewinde (für die Einstellschraube) im Gehäuse ruiniert. Blöderweise kann ich erstens selber kein Heli-Coil setzten und zweitens hätte ich dann höchstwahrscheinlich auch wieder Späne vom Bohren im frisch überholten und eingebauten Motor...vorauf ich jetzt nicht soooo scharf bin...
    Kann ich den Einsteller weglassen und einfach eine Schraube mit Dichtring reinmachen (weiter hinten sind noch 3-4 Gewindegänge)?
    Soweit ich das verstanden habe, reguliert das Einstellding nur den Anschlag von dem Drehstift. Das könnte man ja auch über die Vorspannung vonm Zug einstellen.
    Was meint Ihr dazu?

  • Zitat

    Original von Christopher
    Soweit ich das verstanden habe, reguliert das Einstellding nur den Anschlag von dem Drehstift. Das könnte man ja auch über die Vorspannung vonm Zug einstellen.
    Was meint Ihr dazu?


    Das ist fuer die Kupplungseinstellung und hat nicht viel mit dem K-Zugeinsteller zu tun.
    Nimm mal die Kupplungsausrückwelle, und schau was darueber reguliert wird, dann sollte ersichtlich werden das der Kupplungszug auf die Kupplungseinstellung keine Wirkung hat.


    Have A Nice Day
    Torsten

Letzte Aktivitäten

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    Die 90/100-18 für das Vorderrad an der SR400 stehen so auch im Fahrzeugschein. Andere Reifengrößen muss man sich seit neuestem eintragen lassen, da die Rennleitung die Unbedenklichkeitsbescheinigungen nicht mehr akzeptieren.



    Gruß Rainer
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    ...wirklich? glaub mal hiha. 3.25"x18 ist auch nach meinem wissen und gemäß der hardcopy von klingone oben 100/90-18. vom abrollumfang her liegen beide mit 1960mm und 1978mm auch nahe beieinander. ein 3.0"x18 entspräche hingegen so ziemlich einem…
  • xXCatDestroyerXx

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    Vielen Dank an alle, es hat sich rausgestellt 3.5 x 18 entspricht 90/100-18. Zumindest werd ich nun einen 3.5 x 18 reifen probieren.
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Wenn du dir anschaust wie die normierung ist zur messung von reifen in zoll siehst du dass je nach grösse im oberen quartil oder an der dicksten radialstelle gemessen wird soll einfach heissen zollgrössen sind nicht einfach so umzurechnen.…
  • Hiha

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    60erjahre bei der SR400? US-Reifengrößen? Abweichende Felgenformen? Mein Senf: SR400 und 500 haben höchstens minimal abweichende FelgenBREITEN, wenn überhaupt. Seit Generationen ist da vorn ein 3.25 oder 100/90 drauf. NIE hab ich bisher einen 90/100…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Danke Viel mals. Das ist das erste Schriftstück was hier Klarheit schafft. Vielen Vielen Dank!
  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Hmm ja vom bt46 hab ich nichts gutes gehört was die laufleistung anbelangt scheint ja auch ein alter reifen zu sein, 90/90-19 ist aver evt bisschen anders als 90/90-18 , da ja meistens der shape also die form der rundung vom reifen je nach radius der…
  • xXCatDestroyerXx

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    […]

    Ich habe eben einen 100/90 von michelin bestellt und der ist eindeutig zu klein, will heissen breite und radius stimmen schon aber das teil hat so wenig höhe, dass es echt wie ein low profile aussieht
  • xXCatDestroyerXx

    Hat eine Antwort im Thema Reifengrössen für SR400 verfasst.
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    […]

    Nah es sind eben wirklicch 90/100 -18 ist auch im Werkstatthandbuch der US version so, also ich denk eher nicht dass die sich in allen handbüchern für alle länder verschrieben haben, zusätlich war das in den 60ern eben auch ne reifengrösse die…
  • uweku

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    Avon gibt für die 400er als Vorderreifen 100/90 18 und 90/90 18 frei.
    Gruß Uwe

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