Kennzeichnung MM Trappse

Moin,

was hat denn der Prüfer eingetragen ?

Gruß

Joe

Wahrscheinlich noch nix

Dann lass doch die Eintragung ändern...

Wie wäre es mit "Eigenbauabgasanlage"

Zitat

Original von SRRudi
... Eintragung lief folgendermassen: Telefonat mit M (jaja ist von uns, zu welcher Prüfstelle soll ich das schicken), Prüfer meines Vertrauens hats bekommen, eingetragen und zurückgeschickt. ABER: Anlage ist/war schwarz beschichtet und es war nie die geforderte Kennzeichnung drauf, ich sollte das ganze eigentlich damals zu Miles schicken damit die mir nen Aufkleber draufpappen. Da ich aber erstmal lieber fuhr und dann das Ganze aus den Augen verlor hats nie stattgefunden. jetzt hab ich jemanden der mir schöne Aluplaketten lasern und gravieren kann weiss aber nicht was drauf soll.
Also kann mir jemand hiervon ein halbwegs vernünftiges Bild als Vorlage zukommen lassen???
danke und auf Bald

So sieht der Bapper auf der MM Supertrapp Anlage aus:
[Blockierte Grafik: http://img530.imageshack.us/img530/87/kennzmmsupertrapp.jpg]
Hoffe, gehelft zu haben.
Gruß Pit.

Hmmm

bei meiner ist eine Edelstahl (Alu?) Plakette aufgenietet mit einer Nummer. So genau habe ich mit das allerdings gar noch nicht angeschaut. Momentan ist auch der Sohn damit unterwegs, Foto kanns daher erst morgen geben. Aber das mit dem TÜV und der Eintragung interessiert mich...

Zitat

Original von SRRudi
... Ausser der weggelassenen Scheibenanzahl hihhi

Hat der Prüfer wenigstens die 100 Phon bei der Lautstärke ausgenutzt und als Fahrgeräusch eingetragen, und mit wievielen Scheiben fährst Du für gewöhnlich? 5 empfinde ich als moderat und den Nachbarn außerhalb der Nachtruhe zumutbar... Für ein "dieses Motorrad wird nur gelegentlich bei schönem Wetter gefahren" wären wohl auch 6 - 7 drin.

Ach ja, zum Krümmer: ich habe 0,6mm starkes Aluminiumblech 2x um den Krümmer wickeln müssen um den Topf zu befestigen. Diese Verbindung war allerdings so undicht, dass der Auspuff von den Fehlzündungen beim Gaswegnehmen im Schiebebetrieb viel lauter war als beim Beschleunigen. Das Ganze mit Firegum eingeschmiert war dann dicht und fest und jetzt sind auch die Fehlzündungen weg.

Andreas

bei mir lautet die eintragung im schein:
mit schalldämpferanlage supertrapp mit 4 stauscheiben, kenz. miles motors 84pg0135-00***
vielleicht hilft dir das was?

p.s. kann mir irgendjemand sagen wie ich vielleicht noch mit M.M. in kontakt treten kann?

Zitat

Original von neusser

p.s. kann mir irgendjemand sagen wie ich vielleicht noch mit M.M. in kontakt treten kann?

Was würde dir das bringen?

ich möchte halt gern mal mit ihm reden. hab da ein paar fragen.

Fragen haben viele, ist nur die Frage ob er dir auch darauf antwortet?
Der ist und war in dieser Beziehung ein A (piep)

Vielleicht können wir dir ja deine Fragen beantworten

ich will ihm nicht seine tuninggeheimnisse entlocken. ich hab meine erfahrungen mit ihm gemacht und wie immer: jeder jeck ist anders.

Is schon was her der Fred, aber: Da ist nix mehr mit Fragen. Der Laden ist komplett weg, also leergeräumt. Und wo der Meister sich rumtreibt weiß keiner. Er ist mir im Frühsommer nochmal über den Weg gelaufen, nur Grüßen, das wars. Seine Schwester hab ich im Sommer bei Polo getroffen, sie weiß auch nicht wo er abhängt. Sabine ist auch komplett weg aus der Materie und arbeitet irgendwo aufm Büro.
Mehr kann ich auch nicht dazu sagen.

Gruß

Seitendeckel

... wie kann man die Aussage verstehen?

Heißt das für Ihn Firma weg, Frau abgehauen und mit der Schwester wird auch nicht mehr geredet? Oder vielleicht vielmehr er ist vor uns abgetaucht um einfach wieder runter zu kommen und seine Familie will verständlicherweise nicht sagen wo?

Würde mich nur so interessieren. Meine kölsche Oma sagt immer:"isch binn ned neugierig, sülang isch alles weiss."

Schönen Gruß
Oliver

Zitat

Original von ABr
...
Ach ja, zum Krümmer: ich habe 0,6mm starkes Aluminiumblech 2x um den Krümmer wickeln müssen um den Topf zu befestigen. Diese Verbindung war allerdings so undicht, dass der Auspuff von den Fehlzündungen beim Gaswegnehmen im Schiebebetrieb viel lauter war als beim Beschleunigen. Das Ganze mit Firegum eingeschmiert war dann dicht und fest und jetzt sind auch die Fehlzündungen weg.

Andreas

Nachtrag: Diese Aluminiumdichtung hat nicht allzu lange gehalten, nach einer langen Tour war die Verbindung weg. Scheinbar das Alu angeschmolzen. Daraufhin habe ich eine Kupferdichtung gebaut: CU Kabel (Draht, keine Litze) abisoliert und fest um den Krümmer gewickelt, dann mit Lötbrenner und Fittinglot verschmolzen. Mit einer Feile rund und auf Maß gebracht, das ist bis heute dicht.

Andreas