Dampfhammersound - -> WIE? ;)

Tach Meisters!
Ich will hier mal nen bischeb Schwung in den lahmen Haufen bringen.  ;)
Ich bin jetzt bald 18 und habe eine SR500 Typ 2J4 Bj.82 geerbt. Sie ist koplett Original, bis auf das sie offen ist (33PS) und den Wunderlich Schmierunsumbau hat. Ich bin recht glücklich mit ihr. Sie war schon recht vergammelt aber ich hab sie schon wieder recht gut hinbekommen. Jetzt muß ich sie nur wieder zusammen bauen. Also Tank, Kotflügel u.s.w. dran.
Das einzige, das mich noch an meinem Dampfhammer stört is der Sound! Der is zwar schon recht kernig aber.....ich hätte gern mehr. Da kann man doch bestimmt noch was dran machen, also legal mit ABE!?!

Vielleicht mit ein paar Sachen von Wunderlich? Z.B. anderer Enddämpfer.....Single Road?....Thumper Trompet? Muß ich sone Tüte einfach nur dranschrauben und losbollern oder muß ich sonst noch was verändern? (Z.B. Original Krümmer gegen anderen tauschen oder so?) Kann der Motor von so etwas Schaden nehmen?

Hatte da auch noch an einen K+N Luftfilter gedacht. Wie is das da.......wird der Sound Dumpfer und muß ich dann noch was ändern (z.B. Bedüsung im Vergaser?) Kann denn davon etwas Schaden nehmen?

Also zusammengefasst möchte ich einen Dumpferen Klang ohne etwas an Motor und Vergaser zu verändern und ohne das irgendwie etwas Schaden davon nehmen kann.
Ich will mit meinem Mopped einfach ganz gediegen durch die Landschaft bollern.

Also bitte bringt hier mal eure Expertenmeinungen und Erfahrungen rein.

Danke im Vorraus,
Andreas

Och mensch! Was is denn hier los. Da antwortet ja kein Mensch!
Wo seit ihr denn alle? Was is denn das fürn Forum? ???
Bitte poste mal wer was! :-[

Hallo Unbekannter,
zum Thema Auspuff kann ich Dir leider nix sagen, meiner ist noch nicht weggerostet...
Ich fahr eine 84er 48T und hab den K&N-TauschLuFi drin. Mit 310er Hauptdüse läuft die alte Dame bis auf leichtes Verschlucken bei Gas-Gas zu-wieder auf. Das stört mich allerdings nicht weiter, da geringfügig. Ansonsten braucht´s weniger Sprit (1/2-3/4L), besserer Durchzug, höhere Endgeschwindigkeit (ca. 5-10Km/h mehr) und schöneres Ansauggeräusch.
Ich kann das Teil empfehlen. Die 100 Brocken sind gut angelegt.
Immer schön warmfahren...
Gruß
Rolando

Hallo Andreas.
ich kann Dir nur raten ,lass die Finger davon! Ohne Vorkenntnisse geht das daneben. Gerade die Einstellarbeiten sind nicht an einem Nachmittag gemacht. Egal ob anderer Auspuff oder Luftfilter, der Vergaser muß immer abgestimmt werden. Wichtig ist noch zu sagen, daß der K&N Filter eine größere Hauptdüse verlangt. Sonst magert das Gemisch ab und der Motor ist hin ( Loch im Kolben ).
Viel Spass mit Deiner SR wünscht,
Mike.

mike Gimperlein:
Danke, das hab ich mir gedacht. Deswegen hatte ich auch gefragt. Ich hab da schon so meine 2 Jährige Erfahrung mit 50ccm 2-Takt Tuning. Und das war meist schon ne krasse langwierige Abstimmerei.

wolfi:
Hi. Was hat dir denn der Einbau von dem Luffi gebracht? Hast du auch eine 2J4 und hast du echt garnichts verändern müßen. Also nur den Luffi gewechselt?
Wie hat sich die Motorcharakteristik geändert?
Also ich denke auch dass das Gemisch abmagert.
Wie ist denn dein Kerzenbild?
Würde mich wirklich mal interessieren.

Gruß, Andreas

Hi Andreas!

Die effektivste Soundtuningmaßnahme ist mit ein paar Handgriffen erledigt, jederzeit rückgängig zu machen und kostet nix: In den Luftfilterkasten ragt von oben ein Gummischnorchel. Wenn du den rausnimmst wird das Ansauggeräusch erheblich lauter, und es ist ein schönes dumpfes bollern, kein so schmatzen wie von einem ganz offenen Filter. Als angenehmen Nebeneffekt wird das Ansauggeräusch in alle Richtungen abgegeben, besonders natürlich nach oben zum Fahrer; während das Auspuffgeräusch hauptsächlich von hinterherfahrenden oder im Tunnel hörbar ist. Das Mopped wird also erheblich hörbarer ohne daß du zu vielen Mitmenschen mörderisch auf den Sack gehst.

CYA!    Matthias

MatthiasK:
Danke für den Tip. Das werd ich direkt mal ausprobieren. Da dürfte doch das Gemisch nich abmagern, oder?
Also kann ich meine 2J4 so betreiben, ohne das ich irgendwelche schäden zu befürchten hab?

Garantieren tu ich natürlich für gar nix. Meine Karre hats ausgehalten.

CYA!    Matthias

aaalso...du willst ja eigentlich was mit ABE und legal haben..
da kann man natürlich mit dem nötigen Kleingeld eine von
den Wunderlich Tüten oder den BSM Auspuff nehmen (gleiche
Optik wie Single Road) Freunde von mir haben die drauf, und
der Sound ist deutlich besser als bei der Originaltüte, und grossartige Performance Einbussen oder Einstellarbeiten waren nicht nötig.
Ich hab mir die (nicht so ganz legale Lösung) zugelegt.
Bei Louis nen konischen Endtopf gekauft,(Name hab ich leider nicht parat, kann ich aber bei Interesse nachliefern)
Der war vom Sound spitze, hat durch ungünstige Wirbeleien
aber den Motor überhitzt. Seit ich ihn durchbohrt habe, erfreut
er mich ohne Einstellarbeiten mit Mörder Dampfhammersound
und guter Leistung. Nur muss ich zum TÜV-Termin halt alle 2 Jahre mal den Auspuff wechseln...;-)

Hi Andreas.

hab von lois den oldy-style topf drauf.
wenn du je im leben gedacht hast das ne harly nen geilen sound hat....... vergiss es. das ding ist um einiges lauter.
aber wie alles im leben gibt es vor und nachteile:
Vorteile
- tolle optik
- den geilsten sound wo gibt
- einfache montage
- günstiger preis

Nachteile
- keine TÜV
- läuft schnell an
- recht schlechte verarbeitung
- lass dich nicht von den grünen erwischen
 ( ob wohl die meisten keine ahnung haben )
- beim runterschalten schlagen flammen hinten raus
 ( sehr lautes knallen aber sieht im dunkeln geil aus )

also überleg dir was du machst.
bis bald

gaus

Hallo Leutz!

Klingt sehr interessant was ich da so lese, vor allem aber die Geschichte von Matthias mit dem ausgebauten Schnorchel im Luftfilterkasten zwecks Soundtuning...
Nur mal ne Frage dazu: Das Ding sitzt doch nicht umsonst da drin, oder?! Muss man sich wegen irgendwas fürchten, wenn man das macht? Hat sonst jemand damit Erfahrung und gibt's negative Nebeneffekte bei der Geschichte?

Viele Grüsse aus Bayern!
(Irr ich mich oder bin ich hier fast nur unter Nordlichtern? ;))

Hi 2J4 (komisch, mein Mopped heißt genauso )!

Nimm das Ding einfach raus. Natürlich sitzt es nicht umsonst drin - genau, wie der Krümmer nicht umsonst dreiwandig aufgebaut ist und nicht umsonst die vielen Gummipömpel zwischen den Zylinderkopfrippen sitzen: Luftgekühlte Einzylinder sind schwer den Geräuschnormen gerecht zu bauen.
Je strenger die Geräuschvorschriften wurden, um so mehr hat Yamaha das arme Ding gestopft : Der Krümmer-Innendurchmesser wurde kleiner, der Schnorchel wurde enger usw. Das hat die allgemein dokumentierten Auswirkungen auf die Leistung und Effizienz des Motors.
Wenn Du eine 2J4 mit der 300er Hauptdüse hast, kannst Du einfach den Schnorchel rausnehmen, ohne das Gemisch merklich abzumagern. Schau einfach mal die Kerze hinterher an, dann bist Du auf der sicheren Seite. (Ich weiß ja nicht, was Du sonst so gemacht hast.)

Zu den Nordlichtern: Das liegt wahrscheinlich daran, dass die SR sich im nördlichen Flachland wohler fühlt - die Dinger sind serienmäßig immer ein bisschen zu fett abgestimmt und bei Euch auf den Alpenpässen ist die Luft so dünn, dass sie durch völlige Gemischüberfettung gar nicht mehr laufen ;D !
Und dann sind die guten SR-Läden (Miles Motors, Kedo) ja auch alle oberhalb des Weißwurstäquators angesiedelt ...

Gruß vom
dauerschrauber

hi mopedweggeber,
die einlage im motoröl könnte das kickstarteranschlaggeraffel gewesen sein.....das bricht gerne mal ab, wenn man den hocker ohne fussraste antritt und / oder den kicker zurückschlagen lässt...macht man nicht !!!!

der fpg

Hallo roadshow!

Der letzte Satz klingt ja klasse! Kannst Du mal auflisten, was Du außer Anbau der Supertrapp noch alles gemacht hast, um auf 50 Pferde zu kommen?
Ich kenne bisher die Version 535/540cc mit 36er-Vergaser und K&N und Supetrapp: Miles Motors gibt dafür ge-TÜVte 45PS an.
Wo kommen Deine 5-Extra-Pferde her? Nockenwelle? Weniger Schwungmasse?

Wie lange fährst Du schon mit der Mehrleistung und wie siehts Du die Haltbarkeit? Hast Du eine Zugentlastung für den Zylinder?

Viele Fragen  ;) - hoffentlich auch viele Antworten.

Gruß vom
dauerschrauber

PS: Wer gerade 'ne Supertrapp sucht: Miles Motors verkauft sie im Moment für DM798 in Edelstahlausführung.