Neue Kennzeichengrößen für Motorräder

Zitat

Original von Nimbusker
Die freundliche Zulassungsstelle hat jedoch seit einigen Jahren die Vorgabe für Motorräder höchstens 6-stellig auszugeben. (GÖ-AA 12).

Hier in Berlin zahlt man dafür zusätzlich 12 Euro ("Wunschkennzeichen"; ich hatte glaub´ sogar noch 20 Euro bezahlt). Ansonsten gibt es vier Zahlen oder (bei nur einem Buchstaben) fünf).

Zitat

Original von Hetzer
Statt Moosgummi schmieren manche einfach nur dick Silikon auf die Aluplatte und pappen darauf dann das Schild. Soll auch Risse vermeiden.

jo, so hälts ewig.
Außerdem 2 orig. Befestigungsschrauben oben und eine Befestigung mit Vibrationsdämpfer unten, dann klappert es nicht.

Gruß
B.

Ich habe schon mal ein Kennzeichen für mein neues Moped bestellt
185x130mm

Ich finde es stimmiger so!

Zitat

Original von dreistimmgabeln
Ich finde es stimmiger so!

Weil Du den (bei einer SR finanziell kaum ins Gewicht fallenden und außerdem den Spaß des Winterfahrens verhindernden) Bruchstrich hast. Ohne Bruchstrich kleben die beiden Plaketten verloren in dem riesigen Platz zwischen der oberen und der unteren Ziffernreihe.

Zitat

Original von Nimbusker
Änderung ab Januar 2012:
sind nun auch wieder einzeilige sowie verkleinerte (alte Kleinkraftradkennzeichen) Kennzeichen für einspurige Kraftfahrzeuge zulässig.
Quelle: Deutscher Bundestag - nachzulesen:[URL=http://www.bundesrat.de/cln_117/nn_2034972/SharedDocs/Drucksachen/2011/0701-800/709-11_28B_29,templateId=raw,property=publicationFile.pdf/709-11(B).pdf] klick -> Drucksache 709/11[/URL] Seite 14

Irgendwie bin ich gerade zu blöd, das in der PDF-Datei zu finden.
Kannst Du die Passage zitieren, aus der evtl. hervorgeht, daß man nicht diese überhohen Kennzeichen mit der riesigen Lücke zwischen den beiden Ziffernzeilen verwenden muß, sondern sich statt dieser oder den großen alten Kuchenblechen wirklich kleine Schilder (ähnlich der Leichtkraftradschilder) an normale Motorräder dranmachen darf?

Hi Hetzer,

das ist der angesprochene, geänderte Abschnitt.
Betrifft die SR wohl eher nicht.

Begründung:

Die Möglichkeit der Zulassungsbehörde, nach entsprechender Begutachtung
durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen für den Kraftfahrzeugverkehr
bei bestimmten Voraussetzungen eine Ausnahme zum Führen eines
verkleinerten zweizeiligen Kennzeichens zu genehmigen, war bisher auf mehrspurige
Kraftfahrzeuge beschränkt. Es existieren jedoch auch Krafträder,
insbesondere Motorroller älteren Datums, bei denen bei zweizeiligen Kennzeichen
das vorgeschriebene Mindestmaß der Bodenfreiheit nicht eingehalten
werden kann, auch nicht bei Zuteilung der neuen Kraftradkennzeichen. Die
bisherige Beschränkung der Möglichkeit der Ausnahmegenehmigungserteilung
auf mehrspurige Kraftfahrzeuge war daher aufzuheben.
Klarstellung, dass eine Ausnahme zum Führen eines verkleinerten zweizeiligen
Kennzeichens nicht nur dann nicht zulässig ist, wenn die Anbringung eines
vorschriftsmäßigen Kennzeichens durch nachträgliche Änderungen, sondern
auch, wenn sie durch den Anbau von Zubehör nicht mehr möglich ist.

Naja,

der letzte Satz ist etwas Miß(t)verständlich (wohl Beamtendeutsch).
Was würde denn passieren mit einem (sehr) eng an den Fender angebrachten Gepäckträger ? - ohne jetzt auswendig zu wissen wie breit der ist.

Gruß
Peter

Also zumindest hier in Berlin war das auch bisher so, daß wenn nach Begutachtung z.B. ein Auspuff o.ä. im Wege war, man ein Kennzeichen mit z.B. nur zwei Buchstaben und einer Zahl oder umgekehrt oder sogar nur je einem bekam (ich sah ´mal ein Oldtimermoped mit kleinem Schild, das nur B-S 3 oder so trug).
Was bisher vielleicht in Berlin nur "geduldet" wurde, ist damit lediglich allgemein bürokratisch sanktioniert worden.
Wie schon gesagt wurde, nützt uns das bei der SR wenig.

Eher sollten sie die Höhe der Schilder verkleinern, wenn kein Bruchstrich vorhanden. Sieht einfach bescheuert aus, wenn man so ein hohes, schmales Schild hat, auf dem oben und unten schmale, kurze Buchstaben/Zahlen stehen und in der Mitte bis auf zwei verlorene Aufkleber alles leer ist.

Jaaaaa,

der Amtsschimmel wird weiterwiehern, das hat er schon beim "Hauptmann von Köpenick" (hoffe hab das richtig geschrieben) getan.
Nun auch mit den neuen Mopedkennzeichen und mit dem Wechselkennzeichen für gleichartige Fahrzeuge.

Gruß
Peter

[quote]Original von Hetzer
Weil Du den (bei einer SR finanziell kaum ins Gewicht fallenden und außerdem den Spaß des Winterfahrens verhindernden) Bruchstrich hast.

In Berlin, kann ich mir vorstellen, macht das Winterfahren Spaß, aber in Garmisch-Partenkirchen??
Schnee, Eis, Schneematsch und unter 0 Grad wird laufend Salz gestreut, das frisst dir das Moped unter dem Arsch weg.
Michael

Ich fahre ja inzwischen auch nicht mehr bei Sauwetter (dafür habe ich mir die Schwalbe gekauft). Trotzdem gibt es im Winter auch trockene (und manchmal auch sonnige) Tage. Und da ist es herrlich, ohne optische Belästigung durch Saisonfahrer (die sich auch im Sommer anziehen, als wollten sie auf ein Ritterturnier ...) die Straße zu genießen.
In Deiner Gegend müßtest Du Dir Winterreifen besorgen und salzfreie Strecken suchen.

Ritterturnier---das ist gut---hahaha!!