Motor geht aus

So, ist nicht angesprungen heute, also hab ich mich doch mal getraut und den Vergaser rausgepopelt. War auch recht einfach.
Drinnen dann eben nach Bucheli-Anleitung zerlegt (soweit es ging: Schwimmer-Befestigungsstift hat sich nicht gerührt, also hab ich den Schwimmer nicht rausbekommen).

Meinem zugegebenermaßen ungeübten Auge nach zu urteilen sieht alles recht ok aus: Düsen alle frei und sauber, Membranen ohne Risse, kein Schmoder innen. Lediglich der Schieber weißt ein paar Riefen auf (s. Bilder > HIER), läuft aber sauber.

Schwimmer bewegt sich auch frei (nur der Schwimmerstand war laut Bucheli zu niedrig, 13 mm statt 14,1 - 15,1 mm).
Kann das so ausschlagebend sein?
Mess ich doch wie HIER unter Schwimmerstand abgebildet, oder?

Vielleicht habt ihr ja ein paar Anmerkungen zu den Bildern...

Werd mal alles durchpusten und reinigen und dann mal schauen und berichten.

Zur Info: Hab bei Kedo nachgefragt: der originale Yamaha-Ansaugstutzen mit der Aufschrift 20kW ist zwar nicht im Katalog/Webshop, aber unter der Bestell-Nr. 27719 gibt's den für 53.10 €.

Schicht für heute...

Sie läuft wieder!

Woran lag's nun?

Hab mich dann doch getraut und den Vergaser ausgebaut, alles sauber gemacht (war aber innen eigentlich noch ganz fein), Air-Cut-Ventil für viel Geld erneuert (da kam mir der obere Teil entgegen, als ich das ausgebaut hab), auf Grundeinstellung, Ansaugstutzen erneuert, alles eingebaut und... nix! Sch...e! Also weiter auf Fehlersuche...

Sprit lief, Schwimmerstand (auch nach der Schlauchmethode gemessen)...war alles ok. Aber: kein Zündfunke mehr.
Der war am nächsten Tag aber wieder da und sie sprang auch klaglos an. Nach ner kurzen Runde ging sie aber wieder aus.
Kabel an der Lima augenscheinlich überprüft (Danke an DenTrierer für die netten Tipps!), wo aber auch alles ok war.
Zündkerzenstecker sauber gemacht und mit Kontaktspray versorgt. Jetzt lief es schon was weiter, aber nach ein paar Km ging sie wieder aus.

Als nächstes dann die Zündspule raus (die war unter einer dicken schwarzen Schicht begraben), gesäubert inkl. Kontaktspray, danach noch in den Lampen-Irrgarten, alle Stecker mit Kontaktspray und ein angerissenes Kabel erneuert.
Alles wieder zusammengesetzt, angekickt und seitdem läuft sie rund wie ein Jojo und bleibt auch an.

Vielleicht hätte ich mir das mit dem Vergaser sparen können, aber so lernt man ja auch einiges dazu.

Und vielen Dank für alle Ratschläge hier!