Weil wir's grad in nem anderen Forum hatten: in der Zeichnung Gabel / V.1.4 ist
die Lage der Reboundanschlagfeder (das ist die unmittelbar über der "Konushülse")
falsch eingezeichnet, die geht nicht durch's Bodenventil im Standrohr (sonst wär sie
ja sinnlos) und gehört deshalb weiter links zwischen Standrohr und Dämpferkolben.
Bei der Montage bedeutet das: erst die Feder auf die Kolbenstange stecken, dann die
Stange ins Standrohr einsetzen und durch's Bodenventil fädeln.
Gruß
Sven
So hab ich das
auch immer gemacht, rein verständnisgemäss, ohne die Zeichnung gesehen zu haben, einfach nach der Reihenfolge zerlegen - montieren ...
Aber gut fürs Projekt !!!
LG
Joe
BST34:
Die Bezeichnung "Leerlaufluftdüse" für die obere Düse ist nicht ganz richtig, es müßte "Luftausgleichsdüse" oder "Ausgleichsluftdüse" heißen.
Standard ist Größe 1.2 (Aufdruck 50).
YAMAHA nennt die Ausgleichsluftdüse "Leerlaufdüse, Luft" (Nr. 7, 2A2-14172-12), die Leerlaufgemischschraube "Düse, Leerlauf" (Nr. 26, 4GO-14142-45).
EDIT: Ist ja egal, wie die Düsen auf Deiner Zeichnung nun heißen, Hauptsache, sie haben nicht die gleiche Bezeichnung.
"idle air jet" sagt leo.org zu Leerlaufluftduese.
Auch "pilot air nozzle/jet" wird gerne genommen.
Gryße!
Andreas, der motorang
ZitatOriginal von Klabmann
"idle air jet" sagt leo.org zu Leerlaufluftduese.
Wer weiß, über wie viele leos das Japanische schon hin und her übersetzt worden ist.
Hier geht es nicht um die Übersetzung, und wenn, dann wäre english-deutsch gefragt.
ZitatOriginal von Straßenschrauber
Hier geht es nicht um die Übersetzung, und wenn, dann wäre english-deutsch gefragt.
Wenn du die Beiträge aufmerksam liest, ging es auch um die Übersetzung. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dass die Bezeichnungen nicht einheitlich sein müssen. Denk mal an lustige Gebrauchsanweisungen. Die kommen auch zustande, weil Übersetzungsmaschinen benutzt werden und die zum Teil durch mehrere Sprachen hindurch.
ZitatIst ja egal, wie die Düsen auf Deiner Zeichnung nun heißen, Hauptsache, sie haben nicht die gleiche Bezeichnung
Aber bittesehr:
YAMAHA bezeichnet die beiden Düsen so:
Part No 4G0-14142-45 Jet, Pilot
Part No 2A2-14172-12 Pilot Jet, Air
Wo und wie die die beiden Bezeichnungen "vereinheitlicht" wurden, muß ich nicht wissen.
>>> Update <<<
Hallo Leute,
einge der Zeichnungen sind überarbeitet. Neue Links wie immer auf der ersten Seite
Danke für die Anregungen und an alle Mitdenker.
Viel Spass damit 
BTW ... Für die "PDF Macher" habe ich noch die Größe der Zeichnungen vereinheitlicht. Ausnahme sind die Vergaser, welche weiterhin eine größere Auflösung haben.
hallo peter.... du zeichenkönig! sommerpause vorbei?! 
wollte dich am wochenende überraschen! 
der job hat es leider scheitern lassen 
deine mühe/zeit um die zeichnungen, der tatsache das es uns zu verfügung stellst, bekommt mal wieder meinen größten 
und ein fettes 
aber... egal wo ich auch gucken tu... irgendwie kann ich den link zur schwingenzeichung nicht finden.... 
gruß aus dem norden,
M.
ps.
ja... ich weiß... 
Hut ab, super Zeichnungen, wie schon mal gesagt goodman not oldman.
Michael
...in der Bremssattel Zeichnung sind kleine Änderungen hinzu gekommen 
Ich hab auf der Bucheliprojekt-Startseite wieder mal eine aktualisierte druckfertige PDF-Zusammenfassung mit Lesezeichen hingelegt. Sind inzwischen 23 Seiten!
Hier:
http://www.motorang.com/buchel…eichnungen_2013-12-01.pdf
1,6 MB (auf der page steht noch 1,2 MB)
Gryße!
Andreas, der motorang
Schliess ich mich an.
Bei euch beiden.
Du bist nicht mit Geld zu bezahlen. Deswegen versuche ich es erst gar nicht.
Zitat von meinem Chef 
Danke euch beiden
--- Luxusprobleme halt
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
