GTF Endurance Rijeka

Ja das war überhaupt eine rundherum tolle Veranstaltung!

Tommys oder besser gesagt Michis SR ist am Mittwoch auf der StartZiel
205km/h gelaufen, was ich für 500ccm ganz ordentlich finde. Leider hat
unser Team (SR500 + Rau Kawa 1200) den Gesamtsieg um 9 Hundertstel
Sekunden verpasst, was wegen eines unnötigen zusätzlichen Boxenstopps
(um es mal vorsichtig auszudrücken) vermeidbar gewesen wäre...

Egal, es war sehr schön und es hat uns sehr gefreut!

Gruß
Sven

Jo hört sich echt spannend an!! Wenns jetzt noch Fotos oder Videos gibt sind wir doch alle froh So schnelle SRs würd ich nämlich mal gerne in Bewegung sehen..

...da schließe ich mich meinem Vorredner mrrowin an :
Gibt’s Fotos oder Videos zum gucken und staunen?
Gruß Pit.

Es war klasse, und die Endurance ein schöner Abschluß.

Auf meinem Ergebniszettel ist das Team CaRo Ass allerdings vor dem Team "Single Power Racing" (Insider/Juwi) ins Ziel eingelaufen. Da muß bei euch was durcheinander gekommen sein...

Noch ein Bild von meinem C-Renner beim Wiegen: 118 Kg mit Sprit und Öl, freue ich mich auch drüber.

Grüße

freut mich, dass alles gut lief! mehr berichte bitte! ich sitz hier informationstechnisch auf dem trockenen! mein erstes verpasstes gtf event seit ... hm .. weiss nicht, ganz lang her.

wer hat gewonnen, wie waren die rennen, was ist geplatzt, ihr wisst schon

gruß, kohai

205 Km/h

Gruß
Thorsten

Zitat

Original von insider 6
MRIN FREUND!!!!! Ich ahnte ja dass dieser Kampf nach dem Rennen noch fortgeführt wird, sogar mit getürkten Ergebnislisten

Immerhin sind wir noch Freunde.

Also nochmal ganz objektiv ein Bericht, was würdet ihr davon halten?

Siegerehrung mit offizieller Verkündung des Zieleinlaufs, Team CaRo Ass läßt die Korken knallen weil Single Power Racing knapp geschlagen werden konnte.

Herr Juwi verschwindet dann und diskutiert mit den Zeitnehmern, (zwischendurch hat er die Hand an seiner Geldbörse =)).

Als er wieder rauskommt, hat er drei neue Zettel mit neuen Ergebnissen in seiner Hand - mit umgekehrter Rangfolge.

Was soll man jetzt davon halten...

Grüße

Nö die 500 habe ich behalten, die Zeitnahme hatte schlicht vergessen die
Bonusrunde für unser one-bike-team aufzuschlagen. Das liess sich auch
recht leicht nachvollziehen. Da war gar kein Geld nötig...

Uuuuhand, dann konnte ich es mir nicht verkneifen "höchst uneigennützig"
die Korrektur auch für das TEAM-KARO-ASS mal gleich mit ausdrucken zulassen.

War euch doch jetzt recht oder auch wenn Ihre damit jetzt hinter uns
angekommen seit. (ich liebe es wenn ein Plan funktioniert)

16.00 Lasset die Spiele beginnen

Wir stehen in der ausgelosten Startaufstellung in Reihe 4, das Team-Karo-Ass
hatte etwas mehr Glück und geht aus der ersten Reihe ins Rennen.

Der Starter läuft durch die Linien und schickt uns reihenweise auf die Reise.

Hans macht sich auf den Weg und nimmt den croatischen Asphalt unter
die Räder. Die Teamleitung in Form meiner Frau holt ihn nach 30 Minuten
rein. Ich übernehme und machen mich auf die 2ten 30 Minuten. Die Karre
läuft, nicht so schnell wie Ingos Renner aber auch nicht so langsam das man
gleich ganz chancenlos ist. Wir kommen auf 180, mehr ist noch nicht drinne.

Im Laufe des Turns nähert sich die Ölthemperatur den 120°, ich nehme die
Drehzahl was runter und schalte was früher. Nutzt ja nix wenn wir in der
ersten Stunde stehenbleiben.

Die erste Stunde läuft runter und unser Tanktrick steht an. Der klappt auch recht
gut. Das Mopped mag erstmal nicht so recht anspringen, obwohl das doch
bisher mit einem Kick immer starten wollte.

Hans geht auf die Reise, die Maschine kommt mit der mittlerweile etwas
kühleren Umgebung besser klar. Die Öltemperatur sinkt etwas. Die Karre
wird wieder etwas mehr hergenommen.

Karo-Ass kommt früher zum Wechsel. Der Schrauber winkt die BMW mit
einem unübersehbaren Lappen, eher einem Kopfkissen, rein. Der Transponder
wird umgeklippst, Ingo geht raus. 1-2 Runden später ist auch unser Wechsel.
Hans steigt ab, ich auf, der Notaus wird umgeklippst und es geht wieder auf die
Strecke. 40 km/h in der Box sind die Hölle. Man glaubt zu stehen.

Das Ende der Schleichspur naht... Nu aber wacker hinterher.

Es wird kühler, die Karre verliert immer mehr an Ölthemperatur, die Sonne
steht tief und nimmt einem in der Rijeka 180er leicht die Sicht. Es wird
gefühlt schneller und es geht besser. hätte es das mal vorher schon, dann
wäre ich im Rennen nicht nur 14 und 15ter geworden. 30 Minuten sind
14-15 Runden, das zieht sich. Ich kann Ingo sehen, der ist noch ein gutes
Stück weit weg. Die Spanne nimmt ab und je näher ich komme umso mehr
zieht er mich umwissend. Runde um Runde schwindet sein Vorsprung.
Die Spannung steigt, das könnte klappen.

In der Box wird man hektisch, wild gestikulierend wird mir angezeigt das Ingo
noch erreichbar wäre. Mit dem Abstand schmilzt auch die Anzahl der Runden.

Wir (unser Team) kommen näher, etwas mehr und ich bin in Schlagdistanz
Ende der Start Ziel versuche ich auf der Bremse Zeit zuholen. Es gelingt und
ich bin dran. Im Parallelflug geht es durch die Rechts auf die Rijeka 180 zu.
Noch aussen, bin ich in der links innen und kann mich vordrängeln. Runter durchs Geschlängel...

Die lange Gegengerade naht und ich befüchte das er sich da revanchieren
wollen wird. Das klappt auch, er schiebt sich vorbei. Ich bin auf der Innenbahn,
bremse später, steche rein und kann kontern. 2 Kurven später...

Auf der Start-Ziel könnte er mich schnappen. Die Retoure bleibt aus und es
reicht um vorne zubleiben. Und schon verfluche ich die Tat, nun komme ich mir
gehetzt vor, bilde mir eine seinen Atem im Nacken zu spüren. Hoffentlich reicht
es, ich suche seinen Schatten.

Erlösend wird die Zielflage geschwenkt. Auf der Gegengeraden reichen wir
uns die Hand. Nun noch um die 180 rum und dann biste zu Hause. Gedacht und
schon war Schluss mit Vortrieb. Ich schalte runter lasse die Kupplung kommen,
nix mehr. Motor dreht aber das war es auch schon.

Getriebe kaputt?

Rollend versuche ich Boxengasse zu erreichen. Hans läuft mir entgegen,
lachend schieben wir die gequälte Heldin mit abgesprungener Kette in
die schattige Box. Das Mofa mag mich, wäre die Kette nicht nach innen
runtergesprungen hätte es vermutlich arg geklemmt. Oder sie wäre mir
einfach fliegen gegangen, der Sicherungsklipp hatte sich auch schon in
die Wiese gelegt.

Früher hätte das alles nicht sein dürfen.

Bei der Siegerehrung landen wir erstmal auf dem 10ten Platz, schauen uns
fragend an und vermuten gleichmal das es nicht stimmen kann und ahnen
bereits das uns die Bonusrunde nicht angerechnet wurde. Karo-Ass freut sich, noch!
Sind sie doch erstmal vor uns eingelaufen. Wir warten die restlichen Ergebnisse
ab und bitten die Rennleitung um Prüfung.In der Zeitnahme wird geprüft und
festgestellt das uns die Runde nicht gegeben wurde. Die Korrektur erfolgt
sofort und wir bekommen unsere neuen Zettel.

Nun konnte ich es mir nicht verkneifen und bat um 2 weitere Ausdrucke.

So das war es für 2011 mit der Rennerei

Alles in allem ein feiner Abschluss.

Vielen Dank an meinen Teamkollegen und dem Gegner!

Hans hat das Mofa mit abgestimmt, ein paar
Verbesserungsmöglichkeiten gefunden und
uns damit schneller gemacht.

Dem Team-Karo-Ass für das feine Kämpfchen

Wunderbar geschrieben jetzt war man fast dabe i,ich schmeiß mich gleich mal auf die SR und mach Münsterlands Bauernschaften unsicher.

Ist das schön zu lesen - Danke (Auch wenn die Ergebniskorrektur schmerzt... =))

Nächstes Jahr auf ein neues!

@ leiche

vielen Dank für den Leihtank

@ cb500four

vielen Dank für den Adapter

Moin,
Mit welchem Motor seit ihr denn angetreten?
Rennt "der" Motor jetzt wie er soll?

Der geschundene vom Slovakia-Ring war es.

Er läuft fast so wie er soll, wir gehen da vielleicht nochmal bei.

Näheres per eMail.

Moin,
Dann erst ab übernächste Woche, bin im Urlaub mit Frau und Kindern .