Hallo,
hab da mal ne kleine Frage...
In der Garage fristet ein 5 Liter Kanister Sprit, denn ich vor geraumer Zeit aus dem Tank abgelassen habe.
Um Verunreinigungen auszuschliessen, würde ich gerne vor dem erneuten einlassen in den Tank das Benzin filtern.
Kaffeefiltertüte schliesse ich mal aus, aber hat jemand einen Tipp, ob es was ähnliches auf dem Markt gibt.
Eine Einweglösung wäre mir am sympathischsten.
warum kein kaffefilter? der ist aber eher zu engmaschig als zu grob. habs letztens durch ein leinentuch gefiltert, hat aber auch ewig gedauert. einmalig tuts auch ein stueck papier von der kuechenrolle
Der Frau/Freundin/whatever einen Strumpf klauen? Mehrlagig müsste das doch gehen...
Moin,
den ( Nylon ) Strumpf wirds wahrscheinlich auflösen ...
Kaffeefilter ist schon genau richtig .
Gruß
Joe
Besten Dank, Männer. 
Dachte der Kaffeefilter löst sich vielleicht auf, aber gut, ich trau mich.
Benzin wird in der Luftfahrt bei Kanisterbetankung traditionell durch ein vorher für nix anderes benutztes Rehleder geschüttet. Das Leder wurde das erst vor Kurzem durch was Moderneres ersetzt, nämlich teflonbeschichtete Feinsiebe.
Gruß
Hans
Ich hab sowas schonmal mitm Kaffeefilter gemacht, warum nicht?
Oder nen günstigen Benzinfilter kaufen und oben nen Trichter dran machen.
Gruß
Ich nehme einen Alten ausgebauten KFZ Opel Ford Leitungs Benzinfilter, den kann man an 8 mm Schläuch anstecken, dann 2 mal durch und nicht von der falschen Seite spülen... 
luft anhalten nicht vergessen und nix verschütten! das zeug stinkt (nach langer zeit) extremst!
gruß, kohai
Hallo, wenn der Schlauch lang genug ist kann man schön Schnorcheln. dann einfach den Schlauch hochhängen und austropfen lassen, meine Garage ist gut durchlüftet, im Keller macht man sowas natürlich nicht.
Der Kaffeefilter mit Trichter stinkt auch,
Sicher, dass der Sprit nach "geraumer Zeit" überhaupt noch was taugt?
ZitatOriginal von mac_73de
Sicher, dass der Sprit nach "geraumer Zeit" überhaupt noch was taugt?
Ich hab grad bei der FF eine TS 8 leergemacht, wei der Alte sprit klingelte und der Feuerwehr TÜV einen Motorschaden vermutete BMW 1150 Firefox
Also ich bleib dem Versuch Kaffeefilter. Morgen!
Meine Hausverwaltung hat zwar komisch geschaut was den Verwendungszweck betrifft, mittlerweile hat sie sich aber an meine Skurrilitäten gewöhnt. 
@Mika
Wenn der Kanister verschlossen ist, sollte es kein Problem darstellen (austretende Gase, Bestandteile).
Hab in der Garage immer einen gefüllten Reservekanister und da gab es noch nie Auffälligkeiten.
Nylonstrumpf geht prima! Der löst sich nicht auf.
Benzin nimmt mit zunehmender Lagerdauer an Qualität ab. vor allem Super-Kraftstoffe sind sehr alterungsempfindlich: Super hat max. 5% Ethanol, Super e10 bis zu 10%.
Man hörte immer Experten, die meinten, dieser zersetzt sich zu Ameisensäure etc.
Die diversen Additive verdunsten auch nach und nach.
Allgemein wird immer wieder gesagt, dass dieser Sprit nach 3-4 Wochen spürbar altert, was auch die Oktanzahl wohl senkt.
ZitatOriginal von Der Dicke
Man hörte immer Experten, die meinten, dieser zersetzt sich zu Ameisensäure etc.
Wenn ich an den nach 12 Jahren vollgetankt rumstehenden, innerlich total zerrosteten KLE-Tank denke, den ich letztes Jahr hab sanieren dürfen, glaub ich sogar, dass er sich zu Salpetersäure zersetzt...
Gruß
Hans
Moin, salomonischer Vorschlag:
Ich würde den Sprit Literweise bei der Neutankung zusetzen.
wenn die Klopffestigkeit um 10 % abnehmen würde, wären es nur 1 oder 2 % in der Mischung mit Neubenzin,
und man hat noch was davon bei der Verklappung
( wie bei der Dünnsäure in der Nordsee ) 
Ich bin euch ja noch ein kleines Feedback schuldig. 
Ums kurz zu machen...der Kaffeefilter hat seinen ungewöhnlichen Dienst mit Bravur bestanden.
Das Benzin ist aber schon nicht mehr im Tank. Der Vergaser, dieser Nimmersatt, hat in leergesaugt. 
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