Im Einlasskanal hat auch jemand bereits gearbeitet. Obacht!!!
Rlg Christian
Motorteile - Kuriositäten
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Hallo Christian
Ein geschultes Auge Du hast.
Mir wäre es lieber gewesen, der Kopf wäre noch jungfräulich.
Muss irgendwie wieder kostengünstig einen funktionierenden Motor daraus machen.
LG Jochen
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Muss irgendwie wieder kostengünstig einen funktionierenden Motor daraus machen.
LG Jochen
Finde den Fehler...
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Mein spontaner Tip wäre falsches Kugelmaterial bzw. unzureichende Wärmebehandlung bei selbigen. Bleikugeln?
Die Kugeln sind auf jeden Fall magnetisch. Ich bin da auch eher bei Material von minderer Qualität.
Aufgefallen ist das ganze jetzt auch nur, da der Motor nicht wirklich gut lief und kein Fahrspass aufgekommen ist (daher wohl auch die nur wenigen Kilometer). Ursache dafür war eine verhängte Steuerkette. Nach öffnen und entnehmen der Nockenwelle liefen die Kugellager etwas hakelig ...der Grund noch genauer hinzuschauen.
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Die Schaltwelle wird modifiziert und das arretierte Ende verschweißt .
Die mag ich so auch nicht.
LG Jo
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Hey,
ich glaube aber zu wissen, dass die bei den ersten Bauserien vom Werk aus so war, die Schaltwelle. Da werden unsere Originalo-Freaks aber meckern!
Grüße ins Gruselkabinett,
Olaf
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Hey,
seit Heute weiß ich endlich warum mein Moped auf der Rückfahrt vom Treffen Südwest ungefähr in Höhe von Wabern im 4. Gang etwas seltsam lief.
Anfangs habe ich es auf eine ungleich gelängte Kette oder meinen ausgeleierten Kettenspanner geschoben.
Nachdem ich dies hier im Ölsumpf gefunden habe habe ich dann den Motor gespalten, da er eh restauriert werden soll.
Zum Vorschein kam dann Karies im 4. Gang auf der Abtriebswelle!
Gut dass es nur ein Zahn war!
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Käse sowas ...die restlichen Zahnräder schauen ja im Grunde dafür aber noch ganz gut aus.
Und schön zu sehen, da ist ja noch der O-Ring drauf. Ohne den Ring geht die Getriebewelle beim Ausbauen erheblich leichter durchs Lager
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Hey,
da erkennt man sofort die Routiniers in Sachen SR!
Aber nicht der Ausbau der Getriebewelle machte mir Sorgen sondern vielmehr der Ausbau der Schaltwelle. Die war nämlich wirklich nur mit Nachdruck davon zu überzeugen sich durchschieben zu lassen. Das kannte ich so nicht. Ursache war der Zahn (der tauchte nämlich schließlich im hinteren Ende der Gehäuses auf) der Scheinbar, angetrieben durch die Getriebezahnräder, immer wieder auf den freien Teil der Schaltwelle eingeschlagen ist und diese leicht aufgepilzt hat.
Grüße
Olaf
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Der O-Ring ist so platt, der bremst nicht mehr.
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...was Aktuelles aus meiner Werkstatt, ...finde den Fehler ...
Herzliche Grüße und schönen Sonntag
Mambu
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vielleicht kann man den Ring ja wieder zusammenkleben
der obere Ring ist aus sehr sprödem Material und bricht sehr leicht. Den 2. Ring dagegen kann man biegen wie man will, der bricht nicht. Wieso kommen da total unterschiedliche Materialien zum Einsatz? frag ich mich, und wenn jetzt der elastische Ring oben wäre, ob der jetzt auch kaputt wäre. -
...es sind beide Ringe gebrochen...der obere nur schon länger. Der Motor lief einwandfrei, nur längere Zeit über 6500 rpm kommentierte er mit Ölsabbern aus der Entlüftung...bis zu einem scharfen Überholmanöver, da muss wohl der zweite Ring gebrochen sein ...und das Ölsabbern war kontinuierlich...
Herzliche Grüße
Mambu
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...finde den Fehler ...
...der 2,8mm Flachstecker gehört da nicht hin. Kein Wunder das der Kolbenring auf Dauer einen Schaden davon getragen hat
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Kolbenschäden und auch verlustige Kolbenringe finden sich ja leider immer mal wieder ...von daher, weil es gerade so schön hierher passt...
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...das ist ein Stück vom Kolbenring. Einschläge und weitere Teile fanden sich auch in Zylinderkopf, Krümmer und Endtopf wieder.
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Ok, danke für die Info!
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Kein SR Kolben, MZ TS 250, Alle 3 Ringe haben sich wohl in den Auspuff verabschiedet. KuWe OK. Anderer Zylinder mit Kolben etc, Mopped lâuft.
Rustikale Osttechnik halt.
Ist bisi her, das Ding steht als Deko im Wohnzimmer.
VG
Siggi
Recent Activities
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RichiH
Replied to the thread Vibrationen am DZM dämpfen.PostBremsenreiniger ist meines Wissens nach ja nur Benzin aus verestertem Gas das beim Rafinieren anfällt, sprich ohne Schwefel, schwere Anteile, etc und dampft komplett sauber ab. Besseres und saubereres Waschbenzin halt.
Ich habe den alten Kabelbaum… -
Silikon&Tape
Posted the thread Lösung für Auspuffhalterung gesucht.ThreadEs geht um die Wiederherstellung einer haltbaren, optisch akzeptablen Lösung, Originalendtopf oder ähnliche zu haltern.
Problem: Wegen geplanter Links- und Hochverlegung eines untauglichen Schalldämpfers an einem untauglichen Krümmer wurde der… -
SRThomas
Reaction (Post)Meine hatte beim Verkauf fast 100.000 km, davon von mir über 50.000.
Motor noch ungeöffnet.
Außer Lima bei Kedo überholen und ein paar Kleinigkeiten nichts außer einer Kette mit Kettenrädern und Reifen.
Und das in 16 Jahren.
Wenns ums Gasgeben gegen soll,… -
Hudriwudri
Replied to the thread Leistungssuche bei meiner "kastrierten" 48T (Bj.92).PostWenn sie bei 8k rpm gegen eine Gummiwand rennt kann es die Einlassteuerzeit sein oder ungenügender (altreste im Brennraum) Gaswechsel sein, wobei mit dem krümmer und offenen Megaphone eigentlich net möglich. Zündung möglich aber imho eher… -
Peter7
Replied to the thread Problem bei längeren Fahrten.PostHallo Joshua,
die Werte liegen noch im Toleranzbereich.
Damit sollte die Anspringen und Fahren.
Es kann mal zum Masseschluss kommen wenn sich Fett erwärmt. Dann geht es wieder nach Abkühlung.
Besser erst mal Vergasertechnisch alles schauen.
Ansonsten die Lima… -
PeuVoRa33
Replied to the thread Problem bei längeren Fahrten.PostHallo,
danke für eure Kommentare!
Leider spielt bei mir aktuell das Wetter nicht mit, sodass ich den Fehler nicht reproduzieren und anschließend die Spulen messen kann. Bisher habe ich deshalb nur im kalten Zustand messen können:
Braun-Schwarz: 284 Ohm… -
KompressorMike
PostHeiko ist bestimmt auch vor Ort und leiht Dir eine Sohle, man sieht sich am kommenden WE -
Mopedman
PostVerdammt, jetzt leider zu spät, alsdass so eine Sohle es bis hier her schafft, und mir dann Olaf P. Was zusammenschweißt, bis 11.7.?!? -
Kuntzinger
PostHallo Flattracker, gerade mal wieder hier vorbeigeschaut……ja, momentan habe ich noch zwei meiner speziell geformten Gleitsohlen ( Stahlsohlen) für den Eigenbau von „Stahlschuhen“ an Motocross-Stiefeln liegen. Von Größe 40-45 sind die schon in… -
KingOfRock200
Replied to the thread Leistungssuche bei meiner "kastrierten" 48T (Bj.92).Post[…]
Besten Dank.
Bin eben mit der neuen Kerze eine Runde gedreht…Ohne Luftrüssel etc läuft sie stand Jetzt schon mal besser denn jeh… Das ruckelverschluckel ist zwar noch da aber oben raus passiert jetz schon richtig was. Bis sie eben mit zwei lauten…
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