...der 2,8mm Flachstecker gehört da nicht hin. Kein Wunder das der Kolbenring auf Dauer einen Schaden davon getragen hat
Deswegen leuchtet die Vergaserinnenbeleuchtung nicht mehr!
Motorteile - Kuriositäten
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Hey,
was mich viel mehr irritiert ist der Ölabstreifring und hier insbesondere der mittlere Wellring. Da sieht man zwei Berge direkt nebeneinander.
Das habe ich so nicht in Erinnerung! Fehlt da was?
Grüße
Olaf
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...das ist korrekt so, ist auch kein Originalkolben...
Herzliche Grüße
Mambu
...und stimmt, die Innenbeleuchtung ging nicht mehr...
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Hi Leute,
hatte heute mal wieder ein Aha Erlebnis. Würde auch locker in den Rätselfred passen, denke aber das es hier besser aufgehoben ist...
Hier eine Ölwanne der besonderen Art...
Was ist das?
...von unten
...und nach ein wenig putzen kommt
ein Magnet zum Vorschein...
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...geile Idee!
Herzliche Grüße
Mambu
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Das hätte ja auch nur als vergessenes Teil da drin sein können, bei der Dimension.😳
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Sieht nach einem Bauteil aus einer alten Festplatte aus.
Die Dinger sind richtig gut magnetisiert.
Keine schlechte Idee eigentlich.
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Die Verschmutzungen bekommt man ja locker weg, aber...
...was da sonst noch so alles zusammenkommt
Blick ins Grauen...
Ventilspieleinstellschraube 1
48T Kipphebel 1
48T Kipphebel 2
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Lecker!
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Kein Öl im Kopf, oder? Ist ja desaströs.
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...ist das ne tuningmaßmahme mit extrem gewichtsreduzierten kipphebeln? frage für einen freund...
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Wartungsstau!
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Initialschmierung vergessen? Die Kipphebel könnte man evtl nochmal schleifen...
Gruß
Hans
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Über die Vorgeschichte ist mir leider nix bekannt, habe mich auch extra mit Vermutungen zurück gehalten. Über den Zustand der Nockenwelle kann ich ebenfalls nix sagen.
Ölmangel auf jeden Fall. Die vergnadelten Einstellschrauben lassen mich aber, neben dem wirklich nett ausgedrückten Wartungsstau, zu absoluter Ignoranz tendieren ...einfach reiten bis der Motor aufgibt...
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aus eigener Erfahrung kann ich mitteilen, dass sowas unerfreulich schnell geht, gerade wenn man den Heimweg noch schaffen will... der erste Motor in der Pirelli hatte seinerzeit deutliche Geräuschentwicklung und "erhebliches" Ventilspiel beim Zwischenstopp nach den ersten etwa 120km... Justage und ab auf den Heimweg, Gasannahme und erreichbare Höchstgeschwindigkeit immer miserabler..
...erreicht den Hof mit Müh und Not,
der Knabe lebt,
das Pferd ist tot...
beide Kippler sahen schlimmer aus als Bild2 oben, die Nocken entsprechend und obendrein alles blau.
Schmodder aus dem Rahmenrohr hatte das Rahmensieb annähernd komplett zugekleistert, für untenrum reichte es wohl grad noch,
aber im Kopf war Dürreperiode. Zustand Pleuelauge weiß ich nicht mehr...
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..damit es hier auch mal was Positives zu berichten gibt.Die Kipphebel könnte man evtl nochmal schleifen...
Wollte es eigentlich noch eine Zeit vor mir herschieben, bis sich wieder ein paar Hebel angesammelt hätten. Aber da ich so verschlissene Flächen in der Vergangenheit noch nie überarbeitet habe, dann doch ein Anreiz für mich damit loszulegen. Das vermessen der AchsBohrungen ergab 12,010 mm und knapp unter 12,015 mm, eine gute Grundvoraussetzung ...damit waren beide Hebel schleifwürdig.
...hier das Resultat.
Die abschliessende Prüfung ...alles im "Winkel"
So machen die runtergerockten Teile doch direkt mal wieder Spass
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Zeig mal, wie Du das gemacht hast.
Merci
Hans
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Wenn ihr noch ein paar olle Kipphebel braucht meldet euch ...
Und oldman auch von mir ein
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Hiha
...habe jetzt eine ganze Zeit überlegt, soll ich weiter drauf eingehen oder nicht.Ok, die Kipphebel oben sind mit ner 1000Grid Diamandscheibe geschliffen und auf einer Lederscheibe geläppt. War mir wegen den doch erheblichen Schäden auch erst unsicher ob es klappt, aber ein zum Profil Vergleich daneben gehaltener intakter Kipphebel zeigt mir einen exakten Bogenverlauf.
Mit dem weiteren herzeigen, tu ich mich wegen der ständig lauernden "AbKupferundGoldGilde" ehrlich gesagt schwer. Hier nur soviel ...ich habe mir in unzähligen Stunden eine, ich nenne sie mal "OSSM6" gebaut. Die Maschine kann mit diversen Schleifscheiben und Spannvorrichtungen bestückt werden. Alles handgeführt, das aber bei sehr guter Wiederholbar- und Genauigkeit. Neben den Kipphebeln und Ventilen nebst Schaftenden lassen sich bisher Druckstangen, Ausrückhebel und auch VEinstellschrauben planen, sowie Flachkugeln exakt in Form bringen.
Martin M ...Martin, ich bin Freund der 48T Hebel. 2J4 Hebel sind/wären wohl beim Hans wegen seiner unschätzbaren Aufschweißerfahrung Bestens aufgehoben. Alles weitere gerne per PN oder einer Tour durchs Bergische
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Gestern hab ich einen Motor zerlegt. Laut ehemaligen Besitzer wurde der mit lauten Klappergeräuschen ausgebaut und eingelagert.
Bin gespannt, was sonst noch alles fritte ist.
LG Jochen
Recent Activity
toten-engel replied to the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
Vorsicht bei Teilen ohne E-Nummer oder fehlende Gutachten.
Das ist immer problematisch beim TÜV und der Straßenwache.
Viel Erfolg, ich könnte mich da auch hoch und runter bestellen.
Der Hexer reacted with 
to Maddin’s post in the thread Suche Gabelbrücke mit 2% Lenkkopfwinkel.
SRThomas replied to the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
Danke an alle die hier etwas Einsicht gegeben haben. Die Webike EU webseite hatte ich schon gefunden und alles was ich brauche ist dort auch als "auf Lager" gelistet. Dann werde ich mal alles in den Warenkorb packen und bestellen. Die Tage werden ja jetzt wieder etwas fahr unfrewundlicher, da kann man die Zeit ja auch zum schrauben verwenden.
Viele Grüße,
Thomas
Maddin replied to the thread Suche Gabelbrücke mit 2% Lenkkopfwinkel.
Moin,
ich kann dir nicht direkt weiterhelfen, aber bei Kleinanzeigen ist gerade eine Chopper Gabelbrücke für die SR drin. Auch wenn die nicht genau passen sollte, bei den Anzeigenfotos sind die Papiere mit Hersteller etc zu sehen, wo du ggf weiter nachfragen könntest.
Viel Erfolg!
SRThomas reacted with 
to oldman’s post in the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
tecuberlin reacted with 
to oldman’s post in the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
Antez replied to the thread Stammtisch Köln.
[…]
hey,
ja kommste anfang november mal rum.... easy...
Liebe Grüße
Der Hexer posted the thread Suche Gabelbrücke mit 2% Lenkkopfwinkel.
Servus, ich heiße Marco und bin neu hier, ich habe eine Alte Sr500 die ich zu einer custom chopper umbauen möchte. Ich will eine 15cm Gabelverlängerung einbauen und müsste den Lenkkopfwinkel anpassen, deswegen suche ich eine 2% Gabelbrücke, habe aber bis jetzt keine gefunden. Falls jemand weiß wo ich eine herbekomme würde ich mich über eine Antwort freuen
Lg
Zimmi313 reacted with to oldman’s post in the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
oldman replied to the thread Erfahrungen mit Webike Japan.
[…]
Aufgepasst!
Das "de" ist der deutschsprachige Einstieg zur japanischen Shopseite, von daher etwas irreführend. Bei einer Bestellung dort werden bei Lieferung hier in D zusätzlich alle weiteren Einfuhrabgaben und Gebühren fällig! Hinzu kommen noch etwaige Wechselkosten bei der in Japan üblichen Bezahlung mit Yen!
Webike hat aber seit neuestem eine Europa Niederlassung in Österreich (webike.eu.com/de). Da sind in der Regel alle Abgaben aufgeführt und im Kaufpreis bereits enthalten.…
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