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Richtig Entrosten?

  • Johnny13
  • August 3, 2012 at 9:55 AM
  • Closed
  • Johnny13
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    19
    • August 3, 2012 at 9:55 AM
    • #1

    habe da einige kleine roststellen am rahmen meiner sr.
    wie geht man da richtig vor?

    mir hat man das so erklärt:

    mit drahtbürste rost abschaben
    mit phosphat-mittel bestreichen, 48 h einwirken lassen
    mit wasser abwaschen
    48h trocknen lassen
    grundierung mit zink?
    dann neu lackieren

    stimmt das so in etwa?
    kann man so auch den hauptständer behandeln (halt ohne lack)?


    cheers

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  • Yoyo
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    • August 3, 2012 at 12:29 PM
    • #2

    Tach Johnny13!
    Meine Antworten habe ich mal in Deinen Text geschrieben.

    Quote

    Original von Johnny13
    ...
    mit drahtbürste rost abschaben: Ja, unbedingt mechanisch entfernen, möglichst bis es richtig blank ist; ich neige zur Nutzung einer (Topf-)Drahtbürste montiert an 'ner Flex (soweit man an die Stellen damit 'rankommt).
    mit phosphat-mittel bestreichen, 48 h einwirken lassen: Die einen sagen "Ja" zum Rostumwandler, die anderen sagen "Nein" dazu. Ich hab's mal ausprobiert und war zufrieden. Die Einwirkzeit steht in der Anwendungsanleitung. Puristen neigen sogar dazu, reine Phosphorsäure zu nehmen ...
    mit wasser abwaschen: Unbedingt! Aber schauen, wohin das Wasser ablaufen kann. Nicht, dass es sich in Lücken oder Falten sammeln kann!
    48h trocknen lassen: Warum nicht ...
    grundierung mit zink?: Normale Grundierung sollte reichen, da sich eine schützende Eisenphosphatschicht gebildet hat.
    dann neu lackieren: Sieht dann besser aus :cool:

    kann man so auch den hauptständer behandeln (halt ohne lack)?: Alles, was der Rost wegfressen möchte, kann man so behandeln! Und lackieren würde ich den Hauptständer schon.
    ...

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    So sollte sich ein brauchbares Ergebnis in Heimarbeit herstellen lassen.

    Gruß vom Bernd

    EDIT: Rechtschreibung ...

    ... in Vorbereitung ...

    Edited once, last by Yoyo (August 3, 2012 at 12:30 PM).

    • Quote
  • Johnny13
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    • August 3, 2012 at 5:12 PM
    • #3

    hi yoyo!
    danke für die schnelle antwort.

    was würd denn eigentlich geschehen, wenn man den phosphor nicht gründlich genug abwäscht?

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  • stormir
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    diverse SR 500,, MZ ETZ 250 und TS 250/1
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    ja
    • August 3, 2012 at 9:49 PM
    • #4

    Mein Tipp: FERTAN. Bis jetzt nichts besseres gefunden.

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  • SR-Heinz
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    zu viele!
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    • August 4, 2012 at 12:23 PM
    • #5
    Quote

    Original von Johnny13
    hi yoyo!
    danke für die schnelle antwort.

    was würd denn eigentlich geschehen, wenn man den phosphor nicht gründlich genug abwäscht?


    auweia! Mach das nicht. Das Phosphor muss gründlich weg. Nimm das Teil mit zum Sandstrahlen und anschließend ordenlich gepulvert. Mit Wasser und Säure solltest du vorsichtig sein, weißt du was Wasser in Gewehrläufen anrichtet? :sh:

    SR-Heinz - Der sich den Wolf tritt

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  • Yoyo
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    • August 6, 2012 at 8:16 AM
    • #6
    Quote

    Original von Johnny13
    ...
    was würd denn eigentlich geschehen, wenn man den phosphor nicht gründlich genug abwäscht?


    Moin :)
    Ganz banal gesagt: ES ROSTET!

    Es geht um die ätzende Wirkung der Phosphorsäure. Sie ist eine mittelstarke Säure, die Eisen-Metall nicht nur "beschichten" kann, sondern auch dafür sorgen kann, dass es munter und rasant weiter rostet. Die Reste müssen deshalb mit Wasser GUT entfernt werden.
    Für den Umgang "zu Hause" bieten sich anstatt der Phosphorsäure eher die käuflichen Rostumwandler wie z.B. Fertan an (stormir hat's schon erwähnt).

    Fast vergessen und doch sehr wichtig: Nach dem mechanischen Entrosten mit Bürsten oder Sandstrahl das Entfetten nicht vergessen. Ein gutes, käufliches Produkt ist "Aceton" (Baumarkt).
    Beim Abwaschen der Teile lösemittelbeständige Handschuhe und eine gute Belüftung des Raumes nicht vergessen (möglichst nicht im Keller mit kleinem Kellerfenster)!

    Gruß vom Bernd

    ... in Vorbereitung ...

    • Quote

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