Herrichten oder verkaufen?

in der lage bin ich ständig mit meinen autos.

... aber beim moped nicht: ich schraub die SR selber. wenn das nicht geht: schwierig. wenn du meinst, du kriegst eine schönere, mit der du weniger ärger hast, dann verkauf sie. wenn du meinst, eine schönere krieg ich eh nicht, und die sind doch alle gleich kaputt, dann behalt sie. du kannst ja versuchen, dir einen verkaufspreis auszudenken, der für sich ok wär, und es probieren. wenn sie keiner nimmt, dann lass sie herrichten.

auf jeden fall lass sie mal jemand ansehen, der sich mit den dingern auskennt. da wirst hier im forum bestimmt einen finden.

gruß, kohai

Für viele Leute, die keine Erfahrung mit der SR haben, hört sie sich etwas komisch an. Du kannst mal ein Video von der laufenden Maschine posten, da können die Spezis hier im Forum oft schon einen hilfreichen Kommentar abgeben, wenn der Sound einigermaßen aussagekräftig ist. Wie stehts denn eigentlich mit dem Ölverbrauch?

Wenn der Motor einen Schaden hat (was nicht so ungewöhnlich wäre bei 45.000km Laufleistung), kommt man als Anfänger nicht wirklich weiter. Da würde es sich anbieten, sich helfen zu lassen. Hinweise dazu gerne per PM. Dazu müsstest Du den Motor aber zumindest selber ausbauen. Ein Motorschaden wäre natürlich nicht schön, aber auch keine Beinbruch. Wenn Dir die Kiste soweit gefällt, vielleicht sogar ans Herz gewachsen ist, würde ich sie wohl behalten, glaube ich.

nabend....

also... 2500 ist wirklich nicht grade ein schnäppchen gewesen. nur was willst machen ? in diesem zustand verkaufen ? dann wirst wohl ne menge geld verlieren (auch wenn im ösiland alles etwas teurer ist und sie da jemanden umhängen könntest) und hast kein moped mehr !
lehrgeld haben wohl fast alle sr - neueinsteiger schon gezahlt die sich nicht vorher ausführlich über die macken informiert haben.
sollte der motor tatsächlich platt sein....

der winter fängt grade an! wenn du bock auf "deine SR" und keine zwei linken hände hast, der restliche zustand ok ist, besorg dir die erforderliche literatur und mach dich ans werk!!! der motor ist keine zauberei und im zweifelsfall ist das forum an deiner seite!
vielleicht begegnet dir ja sogar noch jemand in deiner nähe, der so etwas schon einmal gemacht hat.
für max. 500€ hast dann einen "neuen" motor mit dem über viele jahre spaß haben wirst

gruß,
martin

Hi,

ich schließe mich den Vorrednern an. Setze Dich mit einem Bier oder einem Glas Wein vor die SR und prüfe, ob da so etwas wie ein Funke zu Dir überfliegt. Wenn ja, bist Du ein glücklicher Mensch und beginne mit der Arbeit.
Allerdings halte ich die max. 500€ vom Solisten für eine gewagte Aussage. ICH würde vorsichtig mit 1000 kalkulieren, da sind dann auch kleine Arbeiten abseits des Motors inbegriffen (damit meine ich jetzt nur den Materialwert!!).

Gruß vom Wasser, das D von S trennt
XTheo

Zitat

Original von XTheo

Allerdings halte ich die max. 500€ vom Solisten für eine gewagte Aussage. ICH würde vorsichtig mit 1000 kalkulieren, da sind dann auch kleine Arbeiten abseits des Motors inbegriffen (damit meine ich jetzt nur den Materialwert!!).

Gruß vom Wasser, das D von S trennt
XTheo

nach oben sind dem ganzen finanziell natürlich keine grenzen gesetzt!
wenn kurbelwelle, steuerkette, gleit und spannschiene in ordnung sind, die montage in eigenleistung erbracht wird, ist der betrag (500€) schon realistisch.
vieles ist scheinbar eh schon vorhanden!

worauf wartest also nach? motor raus, der rest geht zur not auch im wohnzimmer....

gruß,
martin

ps.
lass den motor mal jemanden anhören der sich damit auskennt. hab schon eine vermeintliche motorschaden analyse erlebt wo sich herausstellte das nur die gummi unterlegscheiben im steuerkettenspanner fehlte!
das ankicken ist reine einstell und übungssache !

Naja, die 2500 waren auch in Ö kein Geschenk, aber doch relativ normaler Preis, zumindest einer der gern verlangt wird.

Inwiefern macht denn die SR "komische Geräusche", klappern, rasseln, scheppern ?

Motorüberholung bei SR und XT ist wirklich nicht schwer, so ein Einzylinder ist recht dankbar auch für Erst-Täter.

Grysze
Greg

Servus Johnny,
wo in Tirol bist Du denn?

Gruß
Hans

Moin,

damit es für dich günstig bleibt, geh ersteinmal davon aus das der Vorbesitzer keine Ahnung hatte und die Huddel nur geputzt hat.

Schau dir hier das Buchelli Project auf der Startseite an, besonders Vergasereinstellung und Reinigung, Steuerkette, Ventile einstellen.
Das sind alles Dinge die der Laie selber machen kann, auch mit zwei linken Händen.
Du wirst dich wundern wie leise die Kleine hinterher ist.

Wenn dann noch jemand anderes der auch ne SR hat lauscht.....
aber mach erstmal.