Rillenkugellager als Lenkkopflager "entdeckt"

Jo, bei MZ wird das seit Anfang der '70er so gemacht. Gibt normalerweise keinen Anlass zur Klage.

Gruß
Hans

Ich hab das vor ein paar Jahren

an der MuZ Skorpion eines Freundes gesehen und fand es gut gelöst ...
War mir dato auch völlig unbekannt .

Gruß

Joe

ja schön, aaaber...

... es wird sich doch wohl um Schrägrillenkugellager o.ä. und nicht um einfache Rillenkugellager handeln, wenn ich mir die spitzfindige Bemerkung erlauben darf, oder?

Ich kann mir sonst nicht vorstellen, wie die Axialkräfte aufgenommen werden sollen.

Gruß
XTheo

Hallo Theo,

wenn ich es recht erinnere, dann sah das aus wie die Radlager an unseren Möps, offen laufend ...

Was da die Kräfte radial und axial anstellen, das müsst Ihr Profis wissen ...
Ich fand nur das Konzept stimmig weil in jeglicher Hinsicht simpel und gut gelöst .

Gruß

Joe

P.S.: Was sagen denn die MZ-Fahrer hier im Forum zur Langlebigkeit / Einstellbarkeit ?

Sind normale RKL, nix Schrägkugel.

Geht schon, aber wirklich schön ist das nicht. Wohl Ossi-Pragmatismus, schließlich kostet ein Kerola gleich 10mal so viel und SKL kosten noch das doppelte bis dreifach.

Die Axiallast ist ja gering, nur das Fahrzeugfrontgewicht+Überhöhung (Stöße)
Ansonsten haben die Lager ja eh mehr radiale Lasten, vor allem beim bremsen und ca. 20% hat man immer so als Axialtragzahl bei RKL

Gruß

gibt´s Bilders?

neugierig