Motor quietscht.

    Moin,
    ich habe meine 81er SR letzte Woche aus dem Winterschlaf erweckt,
    damit einhergehend habe ich einen Ölwechsel gemacht, die Ventile eingestellt und die Kette eingestellt/gefettet.


    Sie sprang beim 2. Kick an und lief auch ohne weiteres.


    Dann bin ich eine Strecke von 80 km gefahren und habe direkt ein Quietschen vernommen, habe gedacht es wäre die Tachoschnecke oder etwas am Fahrwerk,
    bin angehalten und dem Motor im Leerlauf Drehzahl gegeben


    -> das Quietschen trat wieder auf.


    Je mehr Drehzahl, desto lauter das Quietschen, es ist eher ein dumpfes Quietschen und es ist auch eher dezent, ich kann leider nicht sagen wo es herkommt, nur das es vom Motor kommt.


    Habe es beim Fahren (mit Helm) nur ganz leise wahrgenommen, da bei höherer Drehzahl die Motorlautstärke dominiert.


    Leistungsabfall konnte ich nicht feststellen, schafft immer noch um die 150 l.t.


    Die Sr hat 33k gelaufen und der Motor war noch nie! geöffnet.


    Hat einer einen Tipp ? (Ich weiß, Fernprognosen sind natürlich nur Spekulationen, aber vielleicht hilft es mir ja trotzdem).



    Freundliche Grüße aus Kiel


    André

    3 Mal editiert, zuletzt von Zuchtbullentesto ()

    Also wenn es auch im stehen Auftritt,kanst Du die Tachoschnecke und Fahrwerk schon mal ausschließen. :bash:


    Aber auf der anderen Seite gut,da Du den Trick mit dem Schraubenzieher
    probieren kanst.


    Schraubenzieher an Motor und Ohr halten,da wo es am lautesten ist,
    ist das Problem nicht weit.


    Jever

    „Wenn es mehrere Möglichkeiten gibt, eine Aufgabe zu erledigen, und eine davon in einer Katastrophe endet oder sonstwie unerwünschte Konsequenzen nach sich zieht, dann wird es jemand genau so machen.“ - Edward Murphy -

    das Quitschen und Zwitschern ist ein Klassiker!


    Kommt vom Ansaugstutzen oder vom Gaserdeckel!


    Beim Ansaugen wird, wenn auch nur geringfügig Fremdluft angezogen.


    Das kann man aber nicht mit einem Schraubendreher lokalisieren, sondern mit einem Blatt A4 80g/cm2


    Das Blatt längs zu einer Röhre rollen und am Versager lokalisieren. (Also wie ein Hörrohr verwenden!)


    Hatte ich auch mal, das "Twitschern" kann verdammt laut werden und ist direkt proportional mit der Drehzahl, weil entsteht ja beim Ansaugen.



    Also Versagerdeckel oder Stutzen abdichten....



    VG
    René

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  • SR400

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    Darauf tippe ich auch, ist mir auch schon passiert.

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  • Logu69

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  • Logu69

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    "Wuchtfaktor anpassen"

    Ist bei den Vespa Tunern auch ein ganz grosses Thema.

  • Logu69

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Leute,

    weil es immer mal wieder Nachfragen zu dem Thema gibt...

    Für eine Reparatur hat sich nachfolgende Vorgehensweise seit vielen Jahren dauerhaft bewährt. Diese lässt sich auf der Werkbank aber auch ohne Ausbau des Motors vornehmen.

    Zuerst einmal…

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