SR raucht

    Hallo,
    nachdem ich meine SR Bj 91 60.000 km dieses Jahr ausgemottet habe, hat sie wie immer nach dem Winter übel geraucht.
    Leider tut sie das jetzt nach jedem Antreten mehr oder minder stark, abhängig davon, wie lange sie gestanden hat.
    Ich werde wohl um eine Motorrevision nicht drum rum kommen.

    Da ich aber erst noch zum 35 Jahres-Treffen fahren möchte, frage ich mich, ob ich die rd. 1000 km noch wagen kann?

    Nur immer Öl nachfüllen oder droht ein ernster Schaden, wenn ich weiterfahre?

    Würde mich über Tipps freuen.

    Winfried

    war bisher nicht der Rede wert. Habe heute nochmal kontrolliert, kein Verbrauch.

    Wenn sie wirklich keinen Ölverbrauch hat (mein ausgelutschter Motor ist am Ende bei ~1,5 l / 1000 Km gewesen), sollte sowas dann doch wohl am Einlass liegen.

    "Only way to feel the noise is when it's good and loud" - Motörhead

    Raucht sie schwarz oder blau?

    :ber:
    Alrik

    Quote

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

    Das hat die sr von meinem vater seit... 10000km oder so. Werden wohl die ventilschaftdichtungen sein, ist nix wildes, kannst du mit fahren ;)

    Viel spaß beim treffen!

    :ber:
    Alrik

    Quote

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

    Edited once, last by mr.kickstart (May 17, 2013 at 3:03 PM).

    Quote

    Original von Winfried
    Der Rauch ist blau, hört nach wenigen Minuten auf.

    Ich würde sagen, das ist ein Indiz dafür, dass die Ventilschaftdichtung hin ist, oder die Ventilführung Verschlissen, oder beides.
    Beim Abstellen läuft Öl in den Brennraum und beim anmachen stinkt und qualmt es....
    Liege ich da richtig?

    Teste ´mal, wie hoch der Oelstand ist, wenn sie noch nicht gelaufen ist, und dann nach dem Fahren und unmittelbaren Abstellen des Motors.

    Bei mir war es nämlich genau umgekehrt:
    Durch eine Undichtigkeit am (ziemlich neuen!) Kugelventil sackte das Oel über Nacht in den Motor.
    Nach dem Starten sorgte der enorme Druck durch das zuviele Oel bei gleichzeitig etwas verschlissenen Kolbenringen dafür, daß das Oel an den Ringen vorbei in den Brennraum gedrückt wurde und es grauslich qualmte.
    Sobald das zuviele Oel durch die Oelpumpe aus dem Motor zurück in den Rahmen gepumpt war, fiel der Druck, und es wurde kein Oel mehr an den Ringen vorbei in den Brennraum gedrückt, d.h. das Qualem hörte auf.
    Es waren bei mir also nicht die Schaftdichtungen, sondern es war das (leider ziemlich neue!) Kugelventil in Verbindung mit nicht mehr neuen Kolbenringen.

    Ich danke Euch für die Tipps, das mit dem Kugelventil ist es: Ich habe es gewechselt, hat aber nichts geholfen. Und das Rauchen hört nach ca. 500 Metern auch auf.
    Wir sehen uns also in Vreden: habe auch alle Züge dabei, nachdem bei der letzten grossen Tour 2 gerissen sind. Diesmal nehme ich auch einen Seitenschneider mit...

    Ich freue mich und hoffe, Euch auch persönlich kennenzulernen.

    Winfried

Recent Activity

Zimmi313 replied to the thread Kerzen als Futter.

Meine HSG*)-Standardkerze von NGK war mutmaßlich noch die erste in meiner SR und drin, als ich die mit 18 tkm gekauft habe. Ich hab dann bei knapp 50 tkm den Motor zu Miles Motors geschleppt zwecks Hubraumvergröszerung. Die Kerze hatte bis zu diesem Zeitraum nicht einmal Ärger gemacht... :du: Grysze, Michael :ber: *): Hunds-Scheiß-Gewöhnliche :411:
March 13, 2026 at 10:30 AM

Zimmi313 reacted with Like to Mambu’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 10:25 AM

Mambu reacted with Like to oldman’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 9:40 AM

TanyaSR reacted with Thanks to Julian B.’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 9:03 AM

TanyaSR reacted with Like to oldman’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 9:03 AM

Julian B. reacted with Like to Mambu’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 8:41 AM

Julian B. replied to the thread Kerzen als Futter.

Moin erstmal! Vielen dank für die schnellen und hilfreichen Antworten :350: Ich werde dann mal heute nach der Schule in die Schrauberbude düsen, und mir die Zündung anschauen. Mal schauen was die noch so hergibt. :334:
March 13, 2026 at 8:40 AM

oldman replied to the thread Kerzen als Futter.

Mein Senf... Ich fahre nur Iridium Kerzen und wechsel die, wenn die von aussen vergammelt aussehen. Es gibt genügend Beispiele von Iridium Kerzen mit 100tkm oder mehr Laufleistung. Ist bei der SR absolut keine Seltenheit. Also einmal einbauen und quasi vergessen. @Julian B. ...wie einige bereits geschrieben haben, schau dir erstmal Zündung genauer an.
March 13, 2026 at 8:37 AM

oldman reacted with Like to Mambu’s post in the thread Kerzen als Futter.

March 13, 2026 at 8:32 AM

Mambu replied to the thread Kerzen als Futter.

...ich wechsel die Kerzen, wenn sie Ärger machen oder nicht mehr gut aussehen...10000 km bleiben die mindestens drin. Die schnelleren Motoren kriegen ne 8er, sonst 7er. Ausgemusterte Kerzen die funktionieren und nicht allzu schlecht aussehen behalte ich für den Fall, dass eine Neue schadhaft ist, zum Testen. Herzliche Grüße Mambu
March 13, 2026 at 8:25 AM

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