Spezialwerkzeug in Eigenbau

Thomas, schöne Idee

Das würde auch gut in den Werkzeugfred passen. Wenn du magst, verschiebe ich das gerne dorthin. Ein paar zusätzliche Bilder von den Schlüsselaufnahmen wären auch nicht schlecht.

Übrigens hatte ich dort auch ein paar "Spezialschlüssel" vorgestellt, vielleicht kannst du da ja noch was als Anregung von übernehmen und ebenfalls drucken.

Post

TM Vergaser Düsen Werkzeug

Haupt- und Leerlaufdüse beim TM36/40 haben jeweils eine Schlitzaufnahme passend für eine Schrauberdreherklinge. Wenn der Vergaser auf der Werkbank liegt klappt ein Düsenwechsel mit einem Schraubendreher ganz gut. Ein Umbedüsen in eingebautem Zustand geht da aber nicht wirklich von der Hand ...selbst mit einem "Knubbel" oder einem kurzen Biteinsatz passiert es mir immer wieder, das man beim Drehen aus dem Schlitz rausrutscht

Das geht auch um einiges leichter. Dazu habe ich zwei passende 1/4"…

oldman

Jul 21st 2019

Btw ...HD, bei eingebauten Vergaser finde ich, geht der Düsentausch einfacher zu händeln, wenn man die Nadeldüse mitsamt der HD entnimmt und dann die Düse vor der Hand wechselt.

Moin Peter,

du darfst mich gerne in den Werkzeugfred schieben Bilder reiche ich heute Abend oder so nach.

Gerne schaue ich mir die Spezialschlüssel dort mal an und schaue was sich realisiert bekomme. Ich habe mir allgemein dieses Jahr vorgenommen immer mal wieder zu schauen ob sich Probleme beim Schrauben nicht doch mit 3D Druck lösen lassen. Die Dämpfergummis für meinen Batteriehalter zum Beispiel kommen auch aus dem 3D Drucker, dann aber mit TPU gedruckt

Grüße,

Thomas

Hier gibts noch zwei Detailaufnahmen im Nachgang.

Da ich aktuell meine Gabel auffrische, steht als nächste Ergänzung ein zwei-geteilter Schlüssel auf der Liste für die Simmerringe. Notwendig: nein. Hilfreich: schon

Grüße gehen raus,

Thomas

Hallo

Als Eintreiber für die Simmerringe der Gabel, habe ich ein 40er PVC Rohr genommen und die Muffe dazu abgesägt. Passt perfekt für die 36er Gabel der XT, könnte aber auch auf die 35er Gabel der SR passen. Durch gezielte schläge rundherum auf den Muffenrand mit dem Hammer, lässt sich so der Simmerring wunderbar eintreiben. Vorsicht jedoch, das das Standrohr bzw Gleitrohr nicht getroffen wird

Gruß Micha

Die Passhülsen vom Block, Zylinder etc. lassen sich in den meisten Fälle recht leicht ziehen. Es kommt aber auch immer wieder mal vor, das die Teile durch Feuchtigkeit und Gammel oder auch falsche Montage recht fest sitzen. Die Hülsen sind dann nur mit Hilfe einer groben Zange, innen angesetztem Gewindebohrer oder im Extremfall durch ausbohren zu entfernen.

Für eine zerstörungsfreie Entnahme habe ich mir eine alte Kombizange umfunktioniert und einfach die Backen passend auf den Durchmesser der Hülsen umgeschliffen. Damit lassen sich der Großteil der Passhülsen sauber packen und ohne Schaden entfernen.

Dazu einfach die Zange ansetzen, ganz normal zudrücken und unter leichtem hin und her drehen die Hülse nach oben ziehen ...das wars.

Bei ganz widerspenstigen Teilen klappt das leider nicht, aber die gehören nach Demontage eh in die Tonne und sollten ersetzt werden.

Der HT Rohr "Eintreiber" von mic69 ist, wie ich finde, ein sehr schönes Beispiel dafür, das man auch mit ganz einfachen Mitteln und ohne teueres Spezialwerkzeug Teile sauber und erfolgreich austauschen kann.

Man(n) muss sich halt nur zu helfen wissen ...und Danke fürs Teilen

Zum Kupplung aus- und einbauen habe ich mir einen Gegenhalter gebaut. Das Brettchen à la Buchli war mir zu riskant und die Seilmethode vom HiHa war mir auch irgendwie nix. Bei Holz bin ich aber geblieben. Mittig ein Loch für die Nuss, Stahlscheibe aufgezeichnet und 3 Punkte in entsprechendem Abstand an den Zähnen der Scheibe markiert und für ne 6er Schraube gebohrt. Schrauben ordentlich verschraubt und Gewinde mit 2mal Schrumpfschlauch gegen Abdrücke eingeschrumpft. Noch nen Griff drangeschraubt (das was grad da war), fertig.

Bin im Grunde ein "Metallfan" ....aber den Holz Kupplungsnabenhalter von Memel täte ich bedenkenlos für die "ab und zu Schrauberei" einsetzen. Der ist durchdacht, da keine Gefahr besteht die Alu Pfeiffen zu zerstören.

Ich denke, der wird seinen angedachten Zweck voll erfüllen

Eventuell noch 2/3 Stück der 6er Schrauben mehr, um die Kräfte noch besser zu verteilen ...und die Spitzen der beiden Spaxschrauben tät ich noch abschleifen

...möchte ich zwischendurch mal loswerden...

Morgen Leute,

mir macht es gerade einfach nur Spass zu lesen und zu verfolgen, mit welcher Bandbreite an Werkzeugen, egal ob teils recht simpel oder anspruchsvoll, an der SR/XT mit Erfolg geschraubt wird...

Moin Peter,

aktuell Teile ich die STLs nirgends hoch. Wenn Interesse besteht schicke ich gerne die Dateien per EMail dazu vielleicht gerade eine PN an mich.

Ich überlege es mir aber auch gerade, ob ich vielleicht einen Thingiverse Account dazu erstelle. Man muss dazu sagen, ich habe das nicht gelernt und bin eher Laienhaft unterwegs.

mic69 das ist wieder das klassische Thema mit den Bäumen und dem Wald. Wozu brauch ich denn ein zweigeteiletes Werkzeug. Ich bau den Simmering ja im ausgebauten Zustand der Gabel ein. Sehr elegante Lösung von dir

Grüße,

Thomas

Hallo

Die Idee dazu stammt allerdings nicht von mir, sondern irgendwo einmal aufgeschnappt, zwar erst einmal nicht verstanden, dann probiert, klappt.

Gruß Micha

Nochmal zurück zum Thema Passhülsen...

Einfaches Werkzeug zum Aufarbeiten der Hülsenoberfläche

Hülsen auf der Aufnahme festschrauben

Dann ab damit in ein Bohr- oder Spannfutter und bei laufender Maschine ein Stück 100er Schleifleinen drüberziehen.

...vorher / nachher

Damit lassen sich alle Verunreinigungen und auch leichte Macken, einfach und ohne große Mühen entfernen. Hülsen mit gröberen Beschädigungen ( X ) oder Verformung gehören aber in die Tonne.

Hier noch was nützliches: ein Zündspulentester. Gewünschten Elektrodenabstand einstellen, rechts den Kerzenstecker drauf und links gegen den Motor gehalten. Schon kann man testen ob die Zündspule noch genug Power hat. War in meinem Reperaturhandbuch meiner GPZ500S als Eigenbauwerkzeug beschrieben

Den guten Design ich gerade neu, so das zwei dünne PMMA scheiben reinpassen, welche die Elektroden abdecken. Ebenso kriegt die neue Version Gewindegänge für die Elektroden, dann fallen die inneren Muttern weg.

Grüße,

Thomas

Ich bleibe bei der U-Scheiben-Methode:

13cm im hochgeklapptem Zustand? Das ist schon viel, da würd ich wohl die Feder mit einem Blech verlängern.