Sr 400

also mit nebenkosten liegen die jetzt lt. mobile bei

6.070,00EUR

dann schau ich mal nach einer guten gebrauchten 500er....und nen händler der mir die "alltagstauglich" macht/hält....sollte ja möglich sein....kleiner dinge kann ich schon selber machen, keine angst bin aber ned der "super schrauber"...aber für die V65 hat es damals auch gelangt

grüße, chris

Frag´ ´mal den Viktor. Der hat manchmal für viel Geld sehr gute SR500 zu verkaufen.

Achja, die schöne weiß-blaue SR wirds für unschlagbare 7295€ geben! Auf 50 Stück limitiert. Also zugreifen!
Mal schauen wie die weggehen...

Absurd,

1500,- Eoronen Aufpreis für ein bisschen Farbe und einen Aufkleber.

Gruß

also schön find ich die auch nicht (farbe wie die schlümpfe), aber ich möcht jetzt nicht auch noch mosern. so sieht halt ein neues moped aus, das sind wir mit unseren schrotthaufen halt gar nicht mehr gewöhnt. das viele glänzende chrom schaut schon arg nach kitschbude und barbiemoped aus. das gibt sich schon im alltag. es ist wie bei neuen autos... irgendwer muss die kaufen, sonst gäb es ja keine gebrauchten. (ich kauf sie nicht :D)

wenn das so weiter geht, gibts beim händler bald wie im jeansladen auch "used style" bei neuwagen und -mopeds. so mit echter patina und so. legendär!

gruß, kohai

Hi
Dieses Moped ist doch was für die Spekulanten, die dann in ein paar Jahren versuchen die Möhre mir Gewinn zu verkaufen. Was aber woll nicht funktionieren wird. Das Basismodell zu dem günstigeren Preis finde ich persönlich schon total überteuert, man wird ja sehen wie es verkaufen wird.
Gruß Ralf

Achja, wie ist das eigentlich mit dem guten alten BSM. Kann man den dann einfach auf die SR400 schrauben?
Die E Nummer und ABE bezieht sich wahrscheinlich nur auf die 500er?

Ja; wenn Du Angst hast, deswegen "erwischt" zu werden, daß die E-Nummer nur für 500 und nicht für 400 ccm gilt, dann kannst Du ihn eintragen lassen (hat ein Witzbold von Vorbesitzer bei mir auch gemacht; bin aber jetzt ganz zufrieden damit, weil er ja durchgeschlagen ist und die E-Nummer so ohnehin nicht mehr gegolten hätte).

Die 400er werden schnell verkauft sein !
Die Sr, wird weiter im Preiß steigen.

http://www.youtube.com/watch?v=Dx3U7eXFvzU

Jetzt weiß ich endlich warum diese SR400 diese hässliche Farbe bekommen hat,

es ist die Farbe der ersten in Deutschland verkauften Yamaha DS3 aus dem

Jahr 1963 und Yamaha bringt einige Modelle in dieser Farbe limitiert auf den

deutschen Markt. Siehe hier

Quote

Damit sind die Sondermodelle 1500 Euro teurer als die Standardversionen.

für diesen potthäßlichen Lacksatz.
Na, wer´s braucht.

1500 Euro ?

Heftig, verlangt Triumph für seine Retrosonderfarbenmodelle Editions ( Auflage weltweit zwischen 650 -1000 Exemplare ) nur ca. 1000 Bucks.

Und die "Geier" lackieren und produzieren in Thailand .

Da setzt Yamaha noch einer drauf.

Ob es mal Rezessions-/Deflationspreise gibt ? Mal sehen.

Hallo,
in wirklich dieser Farbe, mit echten Kniekissen und Tankemblem, käme das gar nicht so schlecht.

Aber durch die vielen zusätzlichen Linien und die Pseudo-Kniekissen wirkt das zu verspielt.

Gruß
Hausel

Und die Sitzbank erst ...

Die SItzbank der SR sollte mehr dem Vorbild entsprechen und ein echtes Kniekissen den Tank zieren. Denken, unter den Umständen wäre die Mühle auch wesentlich ansehnlicher, ja gar vielleicht sogar im Rahmen des Gefallens.

Die DS-3 sieht für mich wie eine MZ-Kopie aus dank der Tankform.

Viele Moppeds sahen halt damals so aus, auch von Kawa oder Honda. Abgesehen davon, ist Hetzers Lacksatz natürlich der Brüller !

Quote

Original von Hausel
Hallo,
in wirklich dieser Farbe, mit echten Kniekissen und Tankemblem, käme das gar nicht so schlecht.

Aber durch die vielen zusätzlichen Linien und die Pseudo-Kniekissen wirkt das zu verspielt.

Die Verspieltheit im gesamten Aussehen sehe ich auch als übertrieben und nervig an.
Davon abgesehen wird das Ganze durch den unverschämten Preis diskreditiert.
Schade!

findet
Nobby

Quote

Original von chrille1
ist Hetzers Lacksatz natürlich der Brüller !

Nein; meine Seitendeckel sind original Yamaha "Bluish Dark Silver" der 48T ab "Modell 1992" bis ca. 1995, die EGU-Blase ist dann auch in diesem Ton gehalten und mit original 48T Tankemblem dieses Lacksatzes.
Hat nichts mit dem schwarz-weißen Mickey Mouse Lacksatz dieses "Jubiläumsmodells" hier zu tun.

Quote

Original von Nobby

Die Verspieltheit im gesamten Aussehen sehe ich auch als übertrieben und nervig an.
Davon abgesehen wird das Ganze durch den unverschämten Preis diskreditiert.
Schade!

findet
Nobby

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So, heute habe ich mir mal die Bilder länger angesehen, nachdem ich die Kommentare hier " überflogen" hab`.
Hmmm.. naja, mein Geschmack ist es nicht, aber das sind viele andere SRs auch nicht. Was mich erstaunt, ist die " Schmarre" im Limadeckel. "Schuhpolierer" an dieser Stelle gibt`s ja öfter, aber derer sind nur 2-3.
Der untere " Lichtreflex sieht aus, als wenn da einer mit was Gemeinem abgerutscht ist... ( es ist spät, vielleicht schiele ich ja auch...)
Aber wenn das eine " Schmarre " ist, würde ich aufpassen beim Kauf, nicht das - wie bei Fahrrädern manchmal- heißt:
" Vor Inbetriebnahme alle Schrauben festziehen"
Das wär´doof, oder?

Wenn ein Berliner so ein Teilchen kauft, würde ich mich freuen wenn er sie mal " vorstellt" am Stammtisch. ( oder so...)
Neugierig bin ich ja doch

Grüßlis Melli

PS: Natürlich darf auch jeder andere am Stammtisch seine SR vorstellen!!! Egal woher, und egal welche SR