Deswegen ja Owatrol. Das geht auch direkt auf Rost und es rostet dann nicht weiter. Und wenn das ausgehärtet ist, kann man es auch überlackieren. Und es kriecht in die hinterste Ecke! Teufelszeug das 
Schrauber in Berlin
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Bin bei Brunox epoxy gelandet, weil ich eine epoxidbasierende Beschichtung in Planung habe
Wegen morgen liegt alles bereit!
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Brunox hat gute Sachen. Aber nix kriecht wie Owatrol oder verdünntes Leinöl und ist wie Hesi sagt nach dem durchtrocknen überlackierbar. Auch Fluidfilm kriecht gut, trocknet aber nicht, alsu nur nach dem Lackieren. Alledrei kommen übrigens aus der Seefahrt.
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Hallo ihr alle,
ich habe vor den langen Fahrten zu den Treffen mal eine „Racer“-Sitzbank montiert. Dicker gepolstert, trägt optisch mehr auf. Die Bank gab‘s mal bei Louis und ist mir bei Kleinanzeigen untergekommen. Die Zierleisten ab ich nachträglich angebracht, irgendwie fand ich das sie das „Brot“ etwas entschärfen.
Ich muss sagen, dass im Vergleich zu meiner vorherigen Sitzbank das Popometer reichlich später anschlägt.
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hab die auch, ja ist sehr angenehm. Das mit den Streifen gefällt mir, wie macht man das?
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Hallo ihr alle,
ich habe vor den langen Fahrten zu den Treffen mal eine „Racer“-Sitzbank montiert. Dicker gepolstert, trägt optisch mehr auf. Die Bank gab‘s mal bei Louis und ist mir bei Kleinanzeigen untergekommen. Die Zierleisten ab ich nachträglich angebracht, irgendwie fand ich das sie das „Brot“ etwas entschärfen.
Ich muss sagen, dass im Vergleich zu meiner vorherigen Sitzbank das Popometer reichlich später anschlägt.
...sehr schöne Maschine,gefällt mir sehr gut...
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Hallo robhopf,
die Zierleisten gibts als Meterware im Oldtimerzubehör in verschiedenen Breiten. Auf dem Bild sind 7mm und 10mm zu sehen. Die Schrauben sind M3. Je dünner, umso besser lassen sich die Leisten biegen. Das Ausformen der Schnittkannte ist ein wenig tricky, aber nach einigen Übungsversuchen machbar.
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Vor einiger Zeit habe ich einen Gepäckträger und die dazu gehörigen Koffer erworben. Diese nun mal montiert und für ganz passabel befunden.
Nun kann der Urlaub kommen, Stauraum satt!
Dickschifffeeling…😃
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Große Krauser Koffer und zwei Gepäckträger hatte ich auch mal, hab die leider "verschenkt"
zu der Zeit gabs noch kein Internet und ich wusste nicht was ich da habe...
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Perfekt!!! Dann kann ich ja mein Zeuch da mit reindrücken und ohne den Hubschrauber Landeplatz fahren
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Mit den Koffern bitte äußerste Vorsicht in Häfen und an sonstigen Pollern:
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Wär mir zu breit
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Ach Fump, gibt‘s das „zu breit“? Das geht doch vorüber…😆
Ist ja nur für‘n Treffen und den Urlaub vorgesehen.
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Wie breit ist es denn effektiv (gemessen in cm) ?
Grüße Andreas
(der auch 2 x 40l Hepco hat)
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Wär mir zu breit
Dann halt 'ne Rundumleuchte und diese rot-weißen Warntafeln dran!
Aber ich will nicht meckern, denn bei mir sieht es am Dreckstück für die Reise auch nicht anders aus:
Aber manchmal heiligt der Zweck die Mittel!
Breite Grüße nach Berlin,
Olaf
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Aber manchmal heiligt der Zweck die Mittel!
Genau...
Manch einer hat ja auch nur rechts einen extrem großen Koffer (mit extra Rad) dran, das wird dann nochmal breiter... 
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So Leutz,
nach endloser Recherche hat Brunoxy gewonnen:
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Sehr gut mein Freund 👍 ich möchte mir nicht vorstellen wie heiß das in der Butze war. Und dann noch die Dämpfe 🤪
Recent Activities
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Fahrendumusst
Replied to the thread SR500 Revival.PostGenau so: zuerst TÜV (§ 21 Einzelabnahme glaube ich...) dann mit den "neuen" ("neuer Brief") Fahrzeugdaten zur Zulassung. -
Fahrendumusst
Replied to the thread Kupplung optimieren.PostWenn du rechts noch offen hast, ist das keine lange Sache:
- 6 Schrauben der Kupplung lösen. Druckplatte abnehmen. Pilz und Druckstange rausziehen.
- Exzender lösen und rausschrauben. Hebel rausziehen.
- Exzender einschrauben und von oben ins Hebelloch… -
Meister Z
Replied to the thread SR500 Revival.PostGratuliere
was ich allerdings noch nicht verstanden habe... wie geht das neuerdings mit der Zulassung und TÜV wenn das Fahrzeug länger (oder mehr als 7 Jahre) abgemeldet ist... EVB und Kurzzeit oder wie früher auf dem Hänger oder rote Nummer zum… -
Rümdriewer
Posted the thread Moin , ich bin wieder da.ThreadMoin von der Ostseeküste !
Ich habs wieder getan: gestern habe ich zum 4. Mal eine SR gekauft.
Jetzt eine letzte 48t mit 27/34 PS aus 1990 mit 42tkm.
Die Maschine hat lange gestanden, springt gut an, läuft mechanisch prima, aber im Fahrbetrieb ist es… -
Frank
Replied to the thread 1.Mai Köterberg.Postdanke! -
hoernerfranz
Posted the thread SR500 Revival.Threadnach Jahren der SR-Abstinenz ist sie nun wieder zurück, die gute 48T .
mehr Bilder und die Story dazu gibts hier.
Mal schauen wie sich das nun entwickelt, ich denke ich werde dann auch mal wieder bei einem Treffen in der Umgebung auftauchen.... -
Hesi
Replied to the thread Kupplung optimieren.PostWas, glaube ich, noch keiner geschrieben hat: der Ausrückhebel bewegt sich einen knappen 1cm rauf und runter, wenn du den "eingespurten" Exzenter bis zum Anschlag reinschraubst. -
DERUWE
Posted the thread SR 500 hinten Heidenau K60 120x90 18".ThreadHallo, ich weiß das es SR Fahrer gibt die am Hinterrad 120x90 18" fahren. Ich habe gerade meinen TÜV Menschen angeschrieben ob Er das für machbar hält, die Antwort, ja nur halt vorne und hinten gleicher Hersteller und Typ.
Meine Bedenken passt das dicke… -
Delegro
Replied to the thread Kupplung optimieren.Post[…]
Ja, der mechanische "DenkKnoten" ist wohl da.
Ich habe nach Wechsel der Druckstange den Hebel eingesetzt. Dann die Kupplung wieder zusammengebaut. Und erst danach dann versucht, den Exzenter einzuspuren und die Einstellungen vorzunehmen. Das dürfte… -
oldman
Replied to the thread Kupplung optimieren.PostHmmm ...mir scheint hier gibt es sowas wie einen mechanischen "DenkKnoten"
Druckstange ist ausgebaut > Ausrückhebel rein > Excenterschraube rein und für das Einspuren der Schraube den Ausrückhebel mit der Hand führen > den Hebel dann durch drehen…
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