SR 500 T48 - Bauart der Schwingenachse der Hinterradschwinge

Hi Thomas,

ich hab bei einem Kieler Eisenwarenhändler (Schoppe) angerufen. Auch die hatten erst nur was von 22er Scheiben gesagt. Auf mein Bitten haben sie dann etwas genauer gesucht und die 28er in ihrem Lager aufgetan. Online hab ich diese Sondergröße auch noch nicht gefunden. Tritt mal an den Fachhandel ran. Und lass Dich nicht gleich abwimmeln.

Wie`s scheint sollte ich mir davon ein paar weglegen...

Viel Erfolg

Jörg

wenn da Einkaufsquellen für verschiedene Stärken gefunden sind
wärs nett das hier mitzuteilen, das Thema kommt ja öfter vor
und evtl. lässt sich da ein Sammelkauf organisieren

Gruss
Frank

Wie oben schon erwähnt, halte ich nicht viel davon, die Ausdistanzierung der Schwinge mit Scheiben innerhalb der Staubkappen vorzunehmen unter anderem, weil dadurch die Überlappung der Kappen über den Schwingenkörper im Millimeterbereich (besonders bei 48T) verringert wird.

Wenn Dir also die Ausdistanzierung außerhalb der Staubkappen mit Scheiben in 0,5er Schritten auf theoretisch maximal 0,4mm Spiel nicht fein genug ist, kannst Du mit 0,1er Scheiben zwischen Staubkappe und Achsiallager weiter machen.

Wir wissen inzwischen, dass es Scheiben in 16/28mm gibt. Auch gibt es solche in 28/40mm. Diese passen ineinander. Ich weiß aber nicht, ob es diese in 0,1er Schritten gibt. Selbst habe ich nur welche in 0,5 und 1,0mm.

Falls Du aber die genannten Größen in Zehnteln bekommst, kannst Du diese in der gewünschten Stärke mit etwas Fett in die Staubkappen kleben und die Achsiallager darüber legen. Da kann dann nichts mehr verrutschen...

Ehrlich gesagt, denke ich aber, dass es an dieser Stelle auch die 16/22er Scheiben tun. Alles, was größer ist als der Außendurchmesser der Distanzbuchse, ist statisch gesehen in Bezug auf die Ausdistanzierung an dieser Stelle doch wirkungslos, oder? Lediglich die Achsiallager bekommen etwas mehr Spiel. Das hätte zur Folge, dass der Schwingenkörper ein paar Zehntel mehr Spiel in Achsrichtung hätte. Da sach ich mal: "Scheiss drauf!"

Übrigens: Wenn man ausschließlich an dieser Stelle, also innerhalb der Staubkappen, mit 16/22er Distanzen arbeitet, bekommen die Achsiallager schnell mal Spiel im Millimeterbereich. Das heißt: Der Rahmen und die Schwingenachse sind Spiel- und Spannungsfrei montiert, wenn man mal von der vorgeschriebenen Zugspannung absieht. Der Schwingenkörper selbst ließe sich aber in ungünstigen Fällen bis zu einigen Millimetern in Achsrichtung hin und her schieben.

Falls ich einen oder mehr Denkfehler gemacht haben sollte, bitte ich um Hinweise. Bin halt kein Maschinenbauer wie viele andere hier...

Ersma

Jörg

Super,
danke für die Fotos. Ich muss am WE ran und das zum ersten Mal. Die Fotos sind deutlich besser als Explosionszeichnungen.

Zitat

Original von verdichter
Leider muss ich feststellen, dass das Ersatzteil ein ähnliches Spiel auf den (neuen) Rollenlagern hat.
Wenn das normal ist, dann war das doch nicht die Ursache der Wackelei. ...

Das ist normal und bewußt so gemacht weil sich das Spiel verringert wenn die Nadelhülsen
erst in die Aufnahmebohrungen in der Schwinge eingepresst sind. Vollkommen spielfrei wird
es dann aber meist auch nicht, dazu sind die Toleranzen an besagter Bohrung zu groß
(z.B. durch Verzug durchs Schweißen).
Was die Distanziererei angeht: die Scheiben mit 16er Bohrung gleichen das Spiel der Hülse
im Rahmen aus, die mit 22er das der Schwinge zwischen den Axiallagern, sind also zwei Paar
Stiefel.

Gruß
Sven

BTW was Du für das Distanzrohr hältst ist die Achse

Hast Du gut gemacht.

Super Beitrag!

Danke für´s teilen...kann ich gerade sehr gut gebrauchen.
Hier wurden schon Fragen bebildert, die sich mir erst beim Ausbau gestellt hätten!
Bei Straßenschraubern muss ja alles schnell gehen und unmittelbar wieder zusammen gebaut werden können. Es darf keine bösen Überraschungen geben und man muss leider schon auf alles im Vorfeld vorbereitet sein.

...ich muss also schauen, ob ich noch genug Gas für den Brenner hab und die neuen Lager einfrieren...

Gruß

Zitat

Original von verdichter
Hallo sr2012,

dann nimm viele Putzlappen zur Hand - das Ding besteht zu 70% aus Fett. Das Metall dazwischen ist denn die Schwinge

Gruß, Thomas

....und in x Jahren sind die Fotos wieder weg, weil Account
oder sonst was weg

wär doch ein netter Zug, vom "verdichter", für alle späteren Betrachter die Anhangfunktion des Forums zu nehmen

Grüße
Frank

Moin,

macht doch aus diesen schönen bebilderten Anleitungen ein PDF. Das ist relativ klein im vergleich zu den einzelnen Bildern und muß damit auch nicht auf irgendwelchen Servern ausgelagert werden.
Damit würden die von Oldman angefertigten Zeichnungen praxisnah vervollständigt. Auch XTheo ist dabei genau sowas zu erstellen.

prima Idee, wenn Du das erstellt hast mach ich dafür
und weitere gern einen Bereich

super Idee !!!!

Gruß
Frank