TM36 lässt sich nicht starten

Du musst beim (Lau-) Warmstart das Standgas etwas hochdrehen.
An der Kunststoff Rändelschraube links am Vergaser.
Dann läuft die Kiste wieder...
Du imitierst so den Warmstartknof des Originalvergasers.

Naja, einfach einen Vergaser zu kaufen und auf´s Geratewohl mit irgendeinem Luftfilter und Auspuff anzubauen, ist ja nun nicht gerade so, wie das eigentlich gemacht werden muß.
Du hast Glück gehabt, daß das überhaupt gelaufen ist.

Ein Vergaser muß auf den entsprechenden Luftfilter und Auspuff abgestimmt, d.h. EINGESTELLT werden.
Dazu gibt es einschlägige Einstellanleitungen im Internet (auch von Kedo).
Gerade beim TM36 ist das nicht etwas, was man "mal kurz" machen kann, sondern ist mit einigem Aufwand verbunden (außer man hat eine Lambda-Sonde im Krümmer eingeschweißt und die entsprechende Gerätschaft dafür).
Es muß also aufwendig die richtige Hauptdüse und die richtige Leerlaufdüse ermittelt werden, dazu evtl. noch Nadelstellung; schließlich auch noch Beschleunigerpumpe (für die es zwei Einstellmöglichkeiten gibt), wenn man diese nicht stillegt.
Natürlich gibt es Richtwerte, die Du evtl. von Leuten, die ihren TM36 mit diesem Luftfilter und Auspuff bereits eingestellt haben, erfahren kannst, was viel Zeit und Aufwand spart. Dennoch muß das nicht bei jedem gleich sein.
Man braucht also verschiedene Düsen und viel Zeit und muß dann fahren, evtl. Düse ändern, Leerlaufgemischschraube einstellen, wieder fahren, evtl. wieder Düse ändern usw. usf.
Ich hatte bestimmt eine Woche gebraucht und eine Menge Sprit verballert, bis ich meinen TM36 auf meinen Luftfilter und meinen Auspuff abgestimmt hatte.

Sorry, habe nicht richtig gelesen:
Probier mal folgende Düsen:
Chokedüse 30
Leerlaufdüse 15
Hauptdüse 130
Damit lief bei mir alles.
Die Beschleunigerpumpe hatte ich stillgelegt.
HG, C

Die Stange entfernen. Dann kann auch nichts mehr pumpen.

Beim entfernen der Stange auch die kleine Gummitülle sichern...

Moin was sind eigentlich die richtigen Düsen? Das kommt doch auf dein Setup an ich fahre auch einen offenen K&N sowie einen Supertrap von Miles, bei Originalem Hubraum fahre ich eine 270er Hauptdüse. Damit bin ich bis 7000 U/min leicht fett und bei 8000 U/min genau bei Lambda 1. viele fahren auch eine 300er Hauptdüse um immer auf der sicheren Seite zu sein. Man sollte sich aber mal die Zündkerzenbilder von Originalen Yamis ansehen, die sind immer eher Weis als Braun. Daran würde ich mich an deiner stelle orientieren.

Ölkocher: Da kann was nicht stimmen, sicher mit deiner Düsenwahl, bzw. dass du nen TM fährst?

Die Beschleunigerpumpe haut dir (vereinfacht gesagt) ne portion sprit in den Ansaugtrakt wenn du das gas aufmachst damit dein gemisch in diesem moment nicht abmagert. Zur Abstimmung sollte man sie deaktivieren, damit sie nicht die Ergebnisse verfälscht.
Im Anschluss lassen viele sie deaktiviert, weil sie mit dem Einstellergebnis zufrieden sind/sie keine Lust mehr aufs weitere Abstimmen haben/damit sie die Karre nicht abgesoffen starten müssen wenn Kinder auf dem Schulweg am Gasgriff rumspielen/...

Hallo Mr Kikstart

TM36-2

STANDARD BEDÜSUNG

Bauteil

Größe / Einstellung

Bestellnummer

Hauptdüse

280

4/042-Größe

Leerlaufdüse

50

VM22/210-Größe

Nadeldüse

Q-6 ( 389 )

785-24001-Größe

Düsennadel

6FJ40-3

J8-Größe

Starterdüse

100

VM17/1002-Größe

Leerlaufluftschraube

1,5 Umdrehung

VM24/622

Hauptluftdüse

ohne

BS30/97-Größe

Gasschieber

4,0

832-43002-Größe

Nadelventil

3,3

786-46001-Größe

Schwimmerstand

18mm

-

Großbild TM36-2 Ansicht hinten
Großbild TM36-2 Ansicht vorne
Großbild TM36-2 Ansicht links
Großbild TM36-2 Ansicht rechts
Chokebetätigung
links / Knopf
Standgasschraube
oben
Luftschraube
links
Außendurchmesser vorne
43mm
Außendurchmesser hinten
62mm
Gesamtlänge
100mm
Maß mitte Venturi nach oben
110mm

Guten Abend, gute nacht

Ölkocher
Der TM36-2 ist meinem Kenntnissstand nach eigentlich ein 2Takt Vergaser und hat als Unterschied uA keine Beschleunigerpumpe.
Die meisten die hier den TM 36 verbauen, verbauen den TM36-31 wie auch von KEDO angeboten.

Die Düsengrößen sind nicht übertragbar, da verschiedene Baureihen. (Wobei ich nicht weiß ob die uU auch passen) der 36-31 wird normalerweise mit 130+-5 glücklich.