Zu mager mit KN Luftfilter und 270er Hauptdüse?

    Hallo zusammen,


    habe letztens an meiner 48T den Mikuni VM34SS mit neuen Membranen und einer Ultraschall-Säuberung der Düsen wieder flott gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass er mit einer 270er Hauptdüse ausgestattet ist. Ich nutze allerdings auch einen K&N Luftfilter. Jetzt habe ich die Vermutung, dass der Motor deshalb etwas zu mager läuft, wobei ich nicht sagen kann, dass ich irgendwelche Nachteile beim Fahren oder beim Starten feststellen kann …


    Ich hänge mal ein paar Bilder von der Zündkerze mit an. Was meint Ihr? Sollte ich mal eine 300er Hauptdüse antesten? Hätte noch eine hier rumfliegen.


    Besten Dank schon mal für Eure Tipps.


    Gruß
    Lars

    Die Kerze sieht eigentlich sehr gut aus. Ich denke die hat kaum Km , sie ist auch nicht schneeweiß und der Rand ist leicht dunkel Eingefärbt. Wenn Sie bei Vollgas nach ein zwei Km nicht abmagert und in die Knie geht würde ich das so lassen. :yl:

    Ja, die Kerze ist nagelneu. Ist seit ca. 200 KM in Gebrauch.


    Danke für deinen Input!


    Gibts noch andere Meinungen?


    Gruß
    Lars

    48T mit BST oder VM34SS?


    Die "kastrierte" kenne ich nicht und kann nix dazu sagen....


    Die "alte" 48T mit VM hat "offen" mit "34 PS" einen anderen Ansaugstutzen (größer) und eine 300er HD statt 270er HD. Gutachten zum "öffnen" bei Ratpak.
    Allgemein läuft die SR etwas zu fett. Ein K&N-Austauschfilter schadet da nicht. Ein offener Lampenschirm mit 270er HD und "großem" Ansaugstutzen wäre mir zu mager....


    Erzähl mal etwas mehr zu deinem Möp....


    So Ablagerungen auf der Zündkerze brauchen eine Zeit zum "wegbrennen". Das solltest du auf jeden Fall im Auge behalten....



    Ach herrje: Soooo viele "" und ...

    Die Gute ist Baujahr '86 und hat den VM34SS (Hatte ich ja oben schon geschrieben ;-)) und den offenen Ansaugstutzen (Hatte ich vergessen zu erwähnen :-)).


    Sie hat gute 10 Jahre ungefahren in meiner Garage verbracht, davor lief sie super. Hab sie vor ein paar Wochen wieder reanimiert. Da lief sie quasi gar nicht. Der Vergaser war total verharzt. Also hab ich ihn ausgebaut, alles sauber gemacht und die alten porösen Membranen durch Neue ersetzt.


    Jetzt läuft sie wieder einwandfrei. Mir ist nur bei der Reinigungsaktion aufgefallen, dass anstatt einer 300er Düse, wie es bei der 34 PS Version mit offenem Ansaugstutzen ja scheinbar üblich ist, nur eine 270er drin ist.


    Daher mein Verdacht, dass sie evtl. zu mager läuft und das auf lange Sicht dem motor nicht gut tut. Zu heiß wird er aber eigentlich auch nicht. Die Öltemperatur ist jedenfalls selten über 80°C und war noch nie höher als 90°C.

    die kerze sieht doch einigermassen aus , ich hätte wegen dem schwarzen rand eher das gefühl das sie ein tick zu fett ist . sollte sie die höchstgeschwindigkeit locker ereichen und sonst auch rund laufen würd ich sie so lassen . öltemp ist doch auch ok .
    gruss jan

    wie hoch ist denn die Höchstgeschwindigketi?


    HD 270 für 34 PS ist zu klein.....


    Hier im Forum gibt es genug "Anleitungen" wie die Grundeinstellung zu wählen ist. Kedo und das www bieten ausreichend Anleitungen für die Einstellung des Vergasers, sofern der Rest OK ist...


    Wofür gibt es hier ein SuFu?

    Höchstgeschwindigkeit ist mind. 140 km/h schneller ist mir zu ungemütlich ...


    Wie man den Vergaser einstellt weiß ich. Ich wollte nur gerne wissen, ob ich anstatt der 270er Düse die 300er zwangsläufig bei der o.g. Konfiguration einbauen muss, wenn ich dem Motor nicht durch zu mageres Gemisch schaden will.


    Ob das Gemisch zu mager ist kann ich nicht beurteilen, dazu fehlt mir die Erfahrung. Daher meine Frage und die Fotos der Kerze.

    na , 140 ist für ne sr 500 doch ne gute leistung , wenns öl nicht heisser als 90 grad wird , ist doch alles intakt . ich würds so lassen , vorausgesetzt der motor läuft rund (also stottert nicht oder ruckelt ) . gruss jan

    Meine ist mit der originalen 270er -Düse und dem offenen Ansaugstutzen am besten gelaufen...gerannt wie die Feuerwehr und zu mager wahr da nix - getestet auf rund 60000 Kilometern.


    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Ok, danke! Sowas wollte ich hören.


    Ich bin ja auch mit Start- und Fahrverhalten völlig zufrieden. Leistung bzw Endgeschwindigkeit passt auch. Werde sie also so lassen. Es sei denn mich packt nochmal das Bastelfieber ... :D


    Besten Dank!
    Lars

    Ich dachte immer, dass der offene Ansaugstutzen auch die 300er HD verlangt. ?(


    Nun, man lernt nie aus. Dann werd ich doch mal bei Kedo Düsen in 270, 280 und 290 ordern und testen....

    wie schon so oft gesagt ist die sr ,von werksseite aus, immer zu fett eingestelllt ! deshalb ist bei umrüstung auf mehr luft, im orginalkasten durch tauschfilter , selten eine höhere bedüsung von nöten . wenn da nun nicht noch der dichte auspuff wäre ....... :( !
    zum glück gibts klassik-rennen :)

Recent Activities

  • Habibi Blocksberg

    Posted the thread Neuer Benzinhahn.
    Thread
    Hi zusammen, ich habe beim Sponsor gesehen, dass es einen alternativen Benzinhahn mit Off Stellung gibt, was ich ganz sympathisch finde. Überlege einen neuen zu verbauen, da mein aktueller nicht mehr 100%ig dicht zu sein scheint.

    Hat einer von euch…

  • Logu69

    Reacted with Like to Fump’s post in the thread Moin in die Runde!.
    Reaction (Post)
    Meine sah mal ganz ähnlich aus. Als ich die BSM-Single Road-Tröte drangeschraubt hatte war sie aber schon überlackiert. Den Flackscheinwerfer hat leider mal bei einem Vandalenumschmeisser dran glauben müssen. Kultteil!
    Bei deiner Herangehensweise wird das…

  • Logu69

    Reacted with Like to clenowi’s post in the thread Moin in die Runde!.
    Reaction (Post)
    Hallo zusammen! Habe mich hier endlich auch mal angemeldet und wollte mich kurz bekannt machen. :316:

    Mein Name ist Clemens, ich bin zarte 22 Jahre jung und wohne aktuell zum Studium in Braunschweig, wobei ich ursprünglich aus der Region Celle komme.
    Letztes…

  • Peter7

    Replied to the thread Benzinhahn defekt?.
    Post
    Ja ist das ist schon die richtige, Vergaserbezeichnung:
    2J4 90, die Spitze LLGS, der Durchgang ist auch frei.
    Ich lege den Vergaser noch mal in Reiniger und versuche alle Kanäle mit einen dünnen Draht auf Durchgang zu prüfen.
    Viele Grüße

  • Fump

    Replied to the thread Benzinhahn defekt?.
    Post
    Vergaserwanne abschrauben und Vergaser im eingebauten Zustand testen in dem man den Schwimmer anhebt. Benzinhahn auf "pri". geht das schön, hats Spiel,kann es verkanten, Zunge am Schwimmer eingelaufen? Wenn der Sprit anfängt zu fliessen sollte…

  • Fump

    Replied to the thread Moin in die Runde!.
    Post
    Das mit dem CK ist mir auch schon bei Seppis Post aufgefallen, wo ers richtig geschrieben hat. Trotzdem ein echtes Kultteil auch ohne "C". So ein schönes schlankes Mopped (bei mir noch mit flachen Seitendeckeln und nur Ochsenaugen) und eine Lampe die…

  • Mopedist

    Replied to the thread Benzinhahn defekt?.
    Post
    Delegro: danke für den Hinweis!

    Peter7 : Bist Du sicher, dass die richtige Leerlaufgemischschraube eingebaut ist? Zwischen 2J4 und 48T gibt es Unterschiede - die eine ist spitz un die andere gestuft. Natürlich müssen die LLGS auch zum Vergaser passen!
    …

  • Nobby

    Replied to the thread Moin in die Runde!.
    Post
    Die Farbe ist auf jeden Fall original.

    Übrigens schreibt man die Abkürzung von Flugabwehrkanone nicht mit ck.

  • clenowi

    Replied to the thread Moin in die Runde!.
    Post
    […]

    Diese Tabelle habe ich tatsächlich schon einmal durchsucht und musste kurioserweise feststellen, dass keiner der gelisteten Farbtöne, die irgendetwas mit Rot zu tun haben, zu meiner Farbe passt. Es sieht eigentlich nach Originallack aus, aber ich…

  • SR400

    Post
    […]

    Es gab da mal ein Forumsmitglied, der hat mit gekürztem Schnorchel angeblich 12% Mehrleistung auf dem Prüfstand ermittelt. Leider können wir ihn nicht mehr befragen, da er bereits verstorben ist. Such mal nach Beiträgen von "Geraan".

    Gruß Rainer

Participate now!

Don’t have an account yet? Register yourself now and be a part of our community!

Register Yourself Login