Schwingenlagerbuchsen aus Bronze - woher?

    Hallo Ihr,
    nachdem alle Threads zu dem Thema geschlossen zu sein scheinen, frage ich mal neu.


    - Meine 2J4 hätte gerne wieder Bronzebuchsen fürs Hinterbein.
    - Woher kann ich welche bekommen?
    - Soll ich welche mit Bund nehmen, wenn es sie gibt? Dann könnte ich mir das zwielichtige Axiallager sparen...
    - Gibt es einen Händler oder Hersteller bei dem ich auch weniger als ein Dutzend kaufen kann - zum Beispiel zwei?
    - Hat einer von euch mal mehrere gekauft und will nun zwei los bekommen?
    Das Forum hier ist echt abgefahr'n. Toll was ihr schon alles auf die Beine gestellt habt :r:. Und so viele Fürs :369: und Widers :8o:. Klasse! Warum komme ich erst jetzt drauf???
    Danke derweil
    Achim

    Ich lass mich auf meiner SR sitzend begraben.

    Servus,
    wenn Du so nichts findest, kann man auch eine Sammelbestellung anleiern und sich zwei Dutzend Buchsen aufteilen. Oder irgendwer wohnt in der Nähe von dem Vertrieb und kann direkt vor Ort eine Kleinmenge besorgen.


    Anfertigen kann sowas jede Dreherei, falls wer die Abmessungen hat. Ist halt dann normaler Rotguss und keine Sinterbronze wie bei den AMTAG-Buchsen.
    Ich fahr seit etwa 5 Jahren Rotgussbuchsen.


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Zitat

    Original von Achimo
    Das Forum hier ist echt abgefahr'n. Toll was ihr schon alles auf die Beine gestellt habt :r:. Und so viele Fürs :369: und Widers :8o:. Klasse! Warum komme ich erst jetzt drauf???



    Ola!
    Ein Vorstellungsthread ist gern gesehen.



    edit: Äh, ja, jetzt hab ich ihn auch gefunden ;)

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Einmal editiert, zuletzt von Nobby ()

    Zitat

    Original von karsten
    In 2004 gab es dazu mal einiges.
    Incl. Maße und wo man die Buchsen kaufen kann / konnte.


    Sinterbronzelager eingebaut??


    Karsten


    Übrigens gibt es eine brauchbare Methode, zu enge Buchsen aufzureiben, ohne gleich in eine superteure Reibahle zu investieren:


    http://forum.motorang.com/viewtopic.php?f=3&t=12679


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Zitat

    Original von Achimo
    - Woher kann ich welche bekommen? AMTAG
    - Soll ich welche mit Bund nehmen, wenn es sie gibt? Dann könnte ich mir das zwielichtige Axiallager sparen...
    Achim


    Nachdem jetzt hoffentlich alle meine Vorstellung gelesen haben ;) (gab's eig. schon mal 'ne schnellere?) möchte ich was wissen:
    Ich werde wohl bei AMTAG so ein knappes Dutzend mit Bund kaufen. Glaubt ihr ich bringe den Rest hier in endlicher Zeit los?

    Ich lass mich auf meiner SR sitzend begraben.

    Hallo Achim


    Du hast eine PN.


    Gruß
    Karsten

    Zitat

    Original von Achimo
    [
    Ich werde wohl bei AMTAG so ein knappes Dutzend mit Bund kaufen. Glaubt ihr ich bringe den Rest hier in endlicher Zeit los?


    Maaahlzeit.....
    Jo!
    Dreggs Hiffenmark.....elends Krapfen :s:


    Gruss aus Nämberch

    Diplomatie ist, jemanden so zur Hölle zu schicken, dass er sich auf die Reise freut!

    Hallo Achim,
    ich habe mich mit dem Thema "Buchsenlagerung der Schwinge" beschäftigt.
    Ich habe daraus folgende Schlüsse gezogen :
    - Buchsen ohne Bund, die Axiallager weiterverwenden (bzw. neue kaufen).
    - innen auf Maß reiben
    - außen Untermaß (~0,1mm)
    - einkleben in die Schwinge, z.B. mit Loctite 638
    - aushärten lassen mit eingeschobener Lagerhülse.
    So bekommt man parallele Lager, ohne diese aufwendig nach dem Einpressen aufreiben zu müssen.


    Zur Not (falls es sonst keine Bezugsquelle gibt) könnte ich Buchsen machen. Für mich selbst hab ich das schon erledigt, Material RG7.

    SO. Ich hab jetzt schon 'nen Hals. Die Firma ist zu fein, um an unsereinen (also mich) zu verkaufen. Aus versicherungstechnischen Gründen... :bash: AAAARGH! Habt ihr sowas schon mal gehört?
    :353: Haben wir jemanden im Forum der der Produkte dieser Firma würdig ist? (Unternehmen, Behörde, Gewerbetreibender, Freiberufler)
    Und ich hab es mir mal wieder zu einfach vorgestellt. Es gibt allerdings Hersteller die sich nicht so einscheißen.


    ----------------------------------
    Sehr geehrter Herr G.,


    vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten. Leider müssen wir Ihnen jedoch mitteilen, dass uns ein Verkauf an private Endkunden aus rechtlichen, vertraglichen und versicherungstechnischen Gründen nicht gestattet ist.


    Mit freundlichen Grüßen
    i.A. Frau Urania Neti
    --
    AMTAG Alfred Merkelbach Technologies AG


    Unser Angebot richtet sich ausschließlich an Unternehmen, Behörden, Gewerbetreibende und Freiberufler.
    -----------------------------------------------------------

    Ich lass mich auf meiner SR sitzend begraben.

    http://www.bornebusch.de/


    Hallo Achim
    Die Firma Bornebusch ist bei mir fast vor der Haustür.
    In der Tabelle bei den Bundbuchsen stehen die 022 029 036 x022/3,5 drin


    http://www.bornebusch.de/filea…tents/pdf/sinterlager.pdf


    Sind das die richtigen Buchsen?


    Wenn du willst kann ich dort vorstellig werden.


    Gruß
    Karsten

    Soo liebe Leute,
    wir besorgen die Buchsen bei Bornebusch (www.bornebusch.de/sinterlager). Preis und Lieferzeit stehen noch nicht fest, sollten aber im allgemein akzeptablen Rahmen liegen.


    Hier ist 'ne Liste, in die sich bitte jeder einträgt, der Bund-Buchsen mit den Abmessungen 22/29/36 x 22/3,5 möchte.
    Bundlager aus Sinterbronzeölgetränkt, selbstschmierend, wartungsfrei, einbaufertig


    karsten 3 Sätze (6 St.)
    Achimo 2 Sätze (4 St.)
    ...


    Also (nur) die Liste kopieren, in eine Antwort einfügen und absenden, fertich.
    In ein paar Tagen dann gehen wir shoppen.

    Ich lass mich auf meiner SR sitzend begraben.

    karsten 3 Sätze (6 St.)
    Achimo 2 Sätze (4 St.)
    Heiko65 1Satz. (2St.)


    Also (nur) die Liste kopieren, in eine Antwort einfügen und absenden, fertich.
    In ein paar Tagen dann gehen wir shoppen.[/quote]



    Morjen,
    das passt ja super :D habe meine Schwinge gerade draußen.


    Danke und Gruß
    Heiko

    they say you are what you eat. but i dont remember eating a fucking legend.


    Wer im Kreis geht. Spart sich den Rückweg :495:

    [nörgel]
    Gibts eigentlich auch nichtgesinterte Massivbuchsen aus Knetbronze?
    Die Sinterlager mag ich nicht, die halten ja nicht von 12:00 bis Mittag.
    [/nörgel]
    Hans

    Zur Info


    Auszug aus dem altem Beitrag:


    Da das Axiallager 6 mm dick ist, der Bund der Bronzebuche nur 3,5 mm, muß man sich 2,5 mm dicke Scheiben als Abstandshalter drehen lassen.
    Diese Scheiben natürlich mit Innendurchmesser 22 mm !

    Zitat

    Original von Hiha
    [nörgel]
    Gibts eigentlich auch nichtgesinterte Massivbuchsen aus Knetbronze?
    Die Sinterlager mag ich nicht, die halten ja nicht von 12:00 bis Mittag.
    [/nörgel]
    Hans


    Gut genörgelt, Hans!
    Ich bin mit meinen eingeklebten RG7-Buchsen sehr zufrieden, auch wenn sie noch wenig Gelegenheit zum Verschleiß hatten. Ich bin zuverdichtlich dass sie bei guter Pflege länger halten als ich mich auf der SR halten kann.


    Viele Grüße
    Martin

Letzte Aktivitäten

  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!

Benutzerkonto erstellen Anmelden