Metzler Lasertec hi /Reifenfreigabe

    Hey Zusammen,


    habe mir für mein Winterprojekt einer 1980 er 2J4 einen Satz Gußflegen gekauft.
    Hinten ist ein neuer Metzler Lasertec Typ: 110/90-18 M/C 61 H drauf gezogen.
    Für diesen Typ gibt es an der SR 500 keine Reifenfreigabe von Metzler...
    Anruf bei Metzler: Man muß sich diesen Typ per Einzelabnahme mit dem Technischen Datenblatt von Metzler.- (bekomme ich zugesendet) eintragen lassen.
    Frage: Hat jemand diesen Typ für das Hinterrad schon mal eintragen lassen & kann mir dazu n Bild/Kopie des Fahrzeugscheins zusenden...?


    Danke Euch im Voraus!


    :353:

    Klingone:476


    [FONT=comic sans ms][size=13][COLOR=limegreen]

    Wenn ich ihn drauf hätte, würd ich ihn austragen lassen. Der mit Abstand schlechteste Reifen aller Zeiten, den würd ich nichtmal mehr zur Not fahren, da die nackte Felge allein mehr Grip hat, als dieser verfluchte Holzring. :402:
    Egal: 110/90-18 ist ein gutes Maß für die SR, wobei die originale 1.85er Felgenbreite der 2J4 dafür etwas schmal ist. Es könnt sein, dass ein Sachverständiger sich weigert, diese Reifenbreite einzutragen, obwohl es ABEs für weitaus breitere Reifen gibt. Ein Musterschein hilft da nix, frag am Besten einen TüffSachverständigen für Motorräder deswegen.


    Gruß
    Hans

    8o ist der Lasertec wirklich sooo schlecht. Den hab ich nämlich auf meinem Neuzugang, der Bonnie T100 drauf. Konnte ja wetterbedingt bis jetzt noch keine 50Km damit fahren. :353:

    Zitat

    Original von Hiha
    110/90-18 ist ein gutes Maß für die SR, wobei die originale 1.85er Felgenbreite der 2J4 dafür etwas schmal ist.


    Nabend,


    die angefragten Gußspeichenräder der 2J4 haben hinten 2.15 :D


    da könnt jeh nach Bremsmomentabstützung auch ein 120er evtl. noch gehen...


    Gryzi, M.

    Danke Ralfi, dann kann ich den wohl vollends runterfahren. Dann gibbs eh TKC70.

    Zitat

    Original von ralfi
    Hat nix mehr mit den Metzler Dingern aus den 80ern zu tun ...


    Stimmt. In den 80ern war er nämlich noch richtig gut, da er nicht in Brasilien gebraten wurde.
    Der Lasertec ist IMHO inakzeptabel. Ich würde ihn niemals empfehlen.
    H.

    Zitat

    Original von Hiha


    Stimmt. In den 80ern war er nämlich noch richtig gut, da er nicht in Brasilien gebraten wurde.
    Der Lasertec ist IMHO inakzeptabel. Ich würde ihn niemals empfehlen.
    H.


    Ich auch nicht

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

Letzte Aktivitäten

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
    Beitrag
    Vielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
    Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem…

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