Felgenring bohren

Das lässt man normalerweise einen Radspanner erledigen, der dann auch gleich die richtigen Speichen anfertigt.
Mit der Ständerbohrmaschine gehts nur, wenn man anstelle des Bohrtisches eine kugelförmige Vorrichtung bastelt. Der Kugelradius soll dem der Felgenpunzung entsprechen. Man legt also die Felge mit der Punzung auf die Kugel, die richtige Ausrichtung auf die Speichenwinkel für Flanschbreite und Teilkreisdurchmesser muss man mittels weiterer Anschläge bestimmen. Die Winkel kannst Du ja anhand der Nabe selber rausfinden.
Nicht ganz trivial, wenn mans anständig machen möchte. Und das Risiko sich zu verbohren, und damit die Felge zu schrotten, ist gerade beim Anfängerstück gegeben

Gruß
Hans

Zitat

Original von Morton
(...)
und das Einspeichen + Zentrieren macht wirklich Spaß.

LG Morton

Hallo Morton,

ja, das kann ich bestätigen: Einspeichen macht fun.
Ich habe auch schon Felgen gebohrt - aber 'richtig', nicht freihand. Das geht auf einer Fräsmaschine mit Universaltisch ganz gut. Der Spass am Selbermachen ist groß, das Risiko, die 100+ Euro Felge zu schrotten aber auch. Und der zeitliche Aufwand ist nicht unerheblich.
Bei Walmotec kriegst du praktisch alle Felgen, zu akzeptablen Preisen. Und für 30 Euros extra auch gleich richtig gebohrt. Ich finde das angemessen. Dafür treibe ich den Aufwand nicht mehr.

Für die SR in Seriengröße würde ich die 'XS-Performance' Felgen nehmen.

Speichen, Nippel etc. gibt es dort auch.
Und der Ulrich Walter ist ein 'Guter'!
Ich habe dort durchweg gute Erfahrungen gemacht, weshalb ich den Laden gerne empfehle.

Beste Grüße,
Ulrich (nicht verwandt oder verschwägert)

gerne geschehen...

Einen hinteren Felgenring für 2J4 müsste ich noch herumliegen haben.
Falls du sowas brauchst --> PN

Gruß,
Ulrich