Hallo Freunde,
hat jemand eine Reifenfreigabe vom Hersteller für die Conti Classic Attack in 100/90R19 mit 110/90R18 auf den originalen 2J4-Felgen, also 1.85x19 bzw.1.85x18?
Grüße
Harry
Conti Classic Attack
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Moing Harry,
da Conti keine Freigabe gegeben hat, weil er den Reifen nicht für die schmale Hinterfelge zulassen will, wird das wohl nix werden. Eine 2.15er solltest Du Dir mindestens einspeichen, wenn ich die Daten richtig im Kopf hab.Gruß
Hans -
48T hat hinten eine 2.15" breite Speichenfelge.
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Hallo Harry,
vorne will Conti auch eine 2.15er Felge.
Ich habe auch schon mal mit dem Reifen geliebäugelt. Allerdings werde ich bei meiner Km-Leistung erst in ferner Zukunft dazu kommen, die SR umzurüsten...;)
Herzliche Grüße Mambu
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Quote
Original von Frank M
48T hat hinten eine 2.15" breite Speichenfelge.Das ist schön aber seine 2J4 nicht.
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Quote
Original von Ölkocher
Das ist schön aber seine 2J4 nicht.
...und mit ein klitzekleinwenig Transferleistung lässt sich daraus was ableiten?
Recent Activities
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chrille1
Replied to the thread Gespann ist fertig.Post
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Dr.Hasenbein
Reacted withReaction (Post)
to tecuberlin’s post in the thread Zündkerzengewinde reparieren ohne Ausbau Zylinderkopf. Fremdmotorrad mit M10x1.Weils gerade Thema ist:
Ich hätte, falls jemand benötigt M12x1,5 und M12x1,25 in der preiswerteren Variante vorrätig. Könnte man bei Bedarf auch verschicken. -
Dr.Hasenbein
Replied to the thread Zündkerzengewinde reparieren ohne Ausbau Zylinderkopf. Fremdmotorrad mit M10x1.PostHi Udo. Die Kerze hat durchgedreht. Ist halt nur M10 Feingewinde. Ich denke zum Nachschneiden ist jetzt einfach nicht mehr genug Fleisch vorhanden. -
tecuberlin
Reaction (Post)Moin hier!
Warum bisde nich einfach mit der SR nach Skandinavien gefahren?
Nobby -
Nobby
Replied to the thread Moin aus dem Ruhrpott.PostMoin hier!
Warum bisde nich einfach mit der SR nach Skandinavien gefahren?
Nobby -
Oneisenough
Posted the thread Moin aus dem Ruhrpott.ThreadHallo, möchte mich kurz vorstellen. In jüngeren Jahren habe ich eine 81er SR und eine 86er SR in Touring-Ausführung ganzjährig durch die Gegend gefahren. 1990 trennte ich mich bedauerlicherweise von dem Moped um Geld für eine Interrail-Tour zu… -
bigblokudo
Replied to the thread Zündkerzengewinde reparieren ohne Ausbau Zylinderkopf. Fremdmotorrad mit M10x1.Postist das Gewinde denn wirklich komplett ruiniert oder ist es u.u. noch zu retten. Ich hatte nen komplett gemachten Motor wo die Kerze vom
Erbauer schief eingedreht war. Gott sei dank nicht komplett. Bin mit dem triebwerk zum Dieselross zur Begutachtung… -
Hiha
Replied to the thread Zündkerzengewinde reparieren ohne Ausbau Zylinderkopf. Fremdmotorrad mit M10x1.Post[…]
Nein, die sind ähnlich den dickwandigen Kerbkonus-buchsen, die tragen viel zu sehr auf in so einem 150ccm-Zylinderkopf.
Gruß
Hans -
Piper
Replied to the thread Gespann ist fertig.Post
härtetest bestanden
Und netterweise ist der Kupplungszug erst gerissen, als ich daheim in den Hof gefahren bin -
tecuberlin
Replied to the thread Zündkerzengewinde reparieren ohne Ausbau Zylinderkopf. Fremdmotorrad mit M10x1.PostDiese Gewindebuchsen sind ähnlich dem Time-Sert-Gewindereparatursystem. Schön hier: Es gibt Buchsen ohne Bund. Jedoch wie Hans schon schrub: genaues Arbeiten ist Voraussetzung: ein vergnaddelten Helicoil-Einsatz zieh ich mit der Zange wieder raus und…
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