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  4. Technik SR500 Vergaser

Vergaser VM34SS - Übersicht Bohrungen und Kanäle

  • oldman
  • July 20, 2019 at 8:46 PM
  • oldman
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    • July 20, 2019 at 8:46 PM
    • #1

    Hallo Leute,

    im Zusammenhang mit der Vergaser Reinigung tauchen immer wieder Fragen zu den Bohrungen und Kanälen des VM34SS auf. Daraufhin habe ich jetzt mal eine kleine Übersicht zusammengestellt.

    Bitte beachten ...bei einigen der Bohrungen ändert sich im Verlauf die Richtung oder der Querschnitt. Teilweise sind auch Messing Buchsen zur Anpassung eingepresst. Beim Reinigen immer auf die Änderungen achten und eine Reinigungsnadel in passende Größe einsetzen.

    Ich hoffe es ist einigermaßen vollständig und ihr könnt es gebrauchen ...schaut bitte mal drüber.

    Edit: Bild der linken Vergaserseite nachträglich eingefügt

    Images

    • 01_Vergaser VM34SS_Luftfilterseite.gif
      • 970.43 kB
      • 2,046 × 1,200
    • 02_Vergaser VM34SS_rechte Seite.gif
      • 1.02 MB
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    • 03_Vergaser VM34SS_linkeSeite.gif
      • 1.02 MB
      • 2,046 × 1,200
    • 04_Vergaser VM34SS_Unterseite.gif
      • 1.06 MB
      • 2,046 × 1,200
    • 05_Vergaser VM34SS_Unterseite schräg.gif
      • 866.81 kB
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    • 06_Vergaser VM34SS_Brennraumseite.gif
      • 895.38 kB
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    • 07_Vergaser VM34SS_Schwimmerkammer Deckel innen.gif
      • 940.54 kB
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    • 08_Vergaser VM34SS_ Schwimmerkammer Deckel aussen.gif
      • 947.86 kB
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    • 09_Vergaser VM34SS_Deckel.gif
      • 816.9 kB
      • 2,046 × 1,200

    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

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    Oldman's Schrauberecke

    Edited 2 times, last by oldman (July 21, 2019 at 9:55 AM).

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  • hahe
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    • July 20, 2019 at 9:30 PM
    • #2

    Auch hier nochmal :314:

    irgendwas iss immer

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    • July 20, 2019 at 10:03 PM
    • #3

    :350:

    Gruß
    Uli

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    • July 20, 2019 at 11:56 PM
    • #4

    :r: :314:

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

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  • Nobby
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    • July 21, 2019 at 8:21 AM
    • #5

    Danke dir für die Mühe!

    Immer wieder faszinierend, was für ein kompliziertes technisches Gerät so ein Vergaser doch ist.

    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------

    Better Motörhead than dead!

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  • oldman
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    • July 21, 2019 at 10:02 AM
    • #6

    :666: Sorry, die linke Vergaserseite war leider unter den Tisch gefallen. Habe das Bild jetzt nachträglich oben eingefügt.

    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

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    Oldman's Schrauberecke

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  • XTheo
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    • July 21, 2019 at 11:09 AM
    • #7

    Moin Peter,

    wer es anhand dieser Bilder nicht versteht, einen Vergaser und dessen Abschnittsfunktionen zu durchblicken sowie seine korrekte Einstellung zu finden, dem ist nicht mehr zu helfen.

    Super Dokumentation!

    Gruß
    XTheo

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  • aero52
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    • July 21, 2019 at 12:22 PM
    • #8

    Danke für die immer wieder gute Arbeit

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  • Heiko65
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    • July 21, 2019 at 5:08 PM
    • #9
    Quote

    Original von XTheo
    Moin Peter,

    wer es anhand dieser Bilder nicht versteht, einen Vergaser und dessen Abschnittsfunktionen zu durchblicken sowie seine korrekte Einstellung zu finden, dem ist nicht mehr zu helfen.

    Super Dokumentation!

    Gruß
    XTheo

    Dem ist nichts hinzuzufügen :ber:

    Danke Peter :yl:

    they say you are what you eat. but i dont remember eating a fucking legend.

    Wer im Kreis geht. Spart sich den Rückweg :495:

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  • Mambu
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    ...ein paar XT500 und eine SR500 CaféRacer, Kreidler Florett
    • July 21, 2019 at 5:31 PM
    • #10

    ...Hut ab!
    Gefällt mir!

    Herzliche Grüße
    Mambu

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  • seppi
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    • July 22, 2019 at 7:26 PM
    • #11

    Hey,

    na Peter, has'te wieder lange Weile gehabt? Schön isses geworden und hilfreich auch!

    Grüße
    Olaf

    :369:

    IG-Kassel

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  • oldman
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    • July 22, 2019 at 10:25 PM
    • #12

    Langeweile :mo:

    Auf gar keinen Fall, aber ich habe mich einfach daran erinnert wie ich das erste Mal den Vergaser auf dem Tisch hatte ?(

    Auch wenn ich selber den VM34SS nicht mehr fahre, aus heutiger Sicht ist es kein Hexenwerk ein paar Bilders zu erstellen ...und wenn es dann noch für jemanden hilfreich ist den Vergaser zu durchblicken, kann es so falsch nicht sein ;)

    Gruss
    Peter

    Ich liebe es ...wenn ein Plan funktioniert

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    Oldman's Schrauberecke

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    • July 23, 2019 at 9:42 AM
    • #13

    Peter, großer Meister!

    Die Bilder sind der Hit! Wahnsinn, was während der Fahrt so alles unter dem Tank passiert.

    Dank dafür! :314:

    Edited 2 times, last by Axilator (July 23, 2019 at 9:44 AM).

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  • mac_73de
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    40 SR Owners (Düsseldorfer IG)
    • July 23, 2019 at 11:34 AM
    • #14
    Quote

    Original von oldman
    Langeweile :mo:

    Auf gar keinen Fall, aber ich habe mich einfach daran erinnert wie ich das erste Mal den Vergaser auf dem Tisch hatte ?(

    Auch wenn ich selber den VM34SS nicht mehr fahre, aus heutiger Sicht ist es kein Hexenwerk ein paar Bilders zu erstellen ...und wenn es dann noch für jemanden hilfreich ist den Vergaser zu durchblicken, kann es so falsch nicht sein ;)

    :350:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________

    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

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  • Credo
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    • July 23, 2019 at 7:33 PM
    • #15

    Sehr geil Peter,

    danke dafür.

    Gruß Credo

    Man kann jede Wahrheit ertragen, sei sie noch so zerstörerisch , sofern sie für alles steht und soviel Vitalität in sich trägt wie die Hoffnung, die sie ersetzt hat!

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  • tilolothar
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    • July 18, 2020 at 8:42 AM
    • #16

    :314:

    Chapeau!!! Die bevorstehende Reanimantion meiner seit ca. 30 Jahren stehenden 48T verliert angesichts der hier vorzufindenden Unterstützug mehr und mehr ihre Schrecken.....

    Danke für diese super Darstellung!

    Tilo

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    SR500 2J4 Bj. 81
    • July 18, 2020 at 1:54 PM
    • #17

    Mein Riesenkompliment an Oldman (Peter)!

    Es stimmt einfach alles: die Fotografie, die Erklärungen und die Ansichten: weder fehlt eine noch ist eine zuviel!

    Unglaublich, diese Kompetenz!

    tilolothar: die VM34SS wurden m.W. nur an der 2J4 verbaut, nicht an der 48T

    Mit Motorrädern ist es wie mit Grog:

    Ein Zylinder muss, zwei Zylinder können, mehr Zylinder müssen nicht sein!

    Edited once, last by Mopedist (July 18, 2020 at 1:56 PM).

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    • July 18, 2020 at 2:16 PM
    • #18

    supergut!!
    Wird ausgedruckt und als Laminat in die Werkstatt gehängt.

    Ganz vielen Dank.
    lus

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  • Jack
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    • July 18, 2020 at 2:17 PM
    • #19

    Nein , der VM34SS wurde an der 2J4 und der 48T verbaut. Nur die späten 48T haben den Vergaser BST34 der mit dem schwarzen Deckel oben drauf , ein Glump...

    https://motorang.com/bucheli-projek…tiven.htm#bst34

    Jack

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.

    Albert Einstein.

    Edited 2 times, last by Jack (July 18, 2020 at 2:22 PM).

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  • Kuntzinger
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    SR500,XT500, Husaberg 570
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    • July 18, 2020 at 4:54 PM
    • #20

    Oldman = Goodman

    .-))

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