Beiwagenbremse

Du bremst halt schneller ab.

Ich hab keine.

Ja ...macht für mich ganz klar Sinn.

Egal wie leicht oder schwer die Fuhre ist. Sicherlich kommt es ein wenig auf die Einstellung an, aber wenn's einmal brenzlig wird, bist du froh über jeden eingesparten Zentimeter Bremsweg und Spurstabilität.

Bei deiner Telegabel würde ich auch zusätzlich auf Doppelscheibe nachrüsten.

Mit deiner FJ Dreirad Erfahrung hast du doch bestimmt einen direkten Vergleich, wo du drauf aufbauen kannst.

Wie man es nicht machen sollte, kann ich dir sagen:

Bei den Emmen betätigt der Bremshebel einen darunter liegenden Zusatzhebel, welcher an einem Seilzug zieht, der wiederum am Beiwagenrad auf eine Hydraulik wirkt, die dann den Bremshebel der Trommelbremse betätigt.
Sehr anfällig das Ganze.

Wie Du deine Idee realisierst, wissen hoffentlich Andere.

Viel Erfolg!

Nobby

Solltest Du auf alle Fälle tun.
Schau doch einmal ins Dreiradler Forum, da wird Dir bestimmt geholfen.

Vielleicht hilft dieser Fred ja weiter...

Spaß beiseite: Eine Rollerbremsscheibe und ein entsprechender Roller-Bremssattel sollte es tun. Zur Umsetzung ggf. bei den Dreiradlern mal den Claus (Feinmotoriker, sitzt in Hamburg, ein echt feiner Kerl) fragen, der fährt nicht nur Dreirad, sondern baut auch welche um.

Grysze, Michael

Zitat

Original von Zimmi313
Vielleicht hilft dieser Fred ja weiter...

Spaß beiseite: Eine Rollerbremsscheibe und ein entsprechender Roller-Bremssattel sollte es tun. Zur Umsetzung ggf. bei den Dreiradlern mal den Claus (Feinmotoriker, sitzt in Hamburg, ein echt feiner Kerl) fragen, der fährt nicht nur Dreirad, sondern baut auch welche um.

Grysze, Michael

Meinst Du den "Lerderclaus" der die tollen BMW-Gespanne baut?
Feiner Kerl

rollo
Den zweiten Fußbremshebel hatte meine Emme auch, die Beiwagenbremse setzte erst bei starkem Bremsen ein, fand ich gut zu dosieren..

Ansonsten definitiv mal im Dreiradlerforum vorstellig werden, die können Dir da bestimmt besser weiterhelfen..

Zitat

Original von Nobby
Wie man es nicht machen sollte, kann ich dir sagen:

Bei den Emmen betätigt der Bremshebel einen darunter liegenden Zusatzhebel, welcher an einem Seilzug zieht, der wiederum am Beiwagenrad auf eine Hydraulik wirkt, die dann den Bremshebel der Trommelbremse betätigt.
Sehr anfällig das Ganze.

Nobby

Genauso hab ich's am HD-Gespann (mit Hydraulikzylinder Brembo 05 und 12mm Zylinder) gemacht. Fungiert gut und lässt sich über eine Gewindestange der jeweiligen Beladung schnell anpassen.
Ein überbremsender Beiwagen ist übrigens kacke. Dann lieber ohne...

LG XTheo

Hallo, so funzt die Bremsbetätigung bei mir (Bild). Beiwagen hat halt eine Trommelbremse.
Falls nötig, kann ich mal ein detailierteres Bild machen.
Doppelscheibe hast Du ja - überbremsen ist dadurch aber "leichter", weshalb ich eine Beiwagen-Bremsscheibe an den Handbremszylinder anhängen würde.
Viele Grüße
Uli

Zitat

Original von mac_73de
Meinst Du den "Lerderclaus" der die tollen BMW-Gespanne baut?
Feiner Kerl

Den mein ich.