Wie und wo bekomme ich denn das Datum der Erstzulassung für meine 48T heraus? In den Papieren steht Juli 1982, was aber nicht stimmen kann.
Erstzulassung bestimmen?
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Moin,
steht den explizit 48T in den Papieren?
Hier wurde schon mehrfach über Umbau auf ältere Rahmen (inkl. Umnummerung) berichtet um die Restriktionen neuerer Zulassung auszuhebeln.Ansonsten versuchen bei der zuständigen Zulassungsstelle oder beim KBA Auskunft über die Historie des Rahmens zu bekommen.
Grüße
Andreas -
Es steht 48T drin und auch auf dem Typenschild drauf und wenn keiner die Aluhalterungen für die Soziusrasten an einen älteren Rahmen gedengelt hat, gehe ich davon aus, daß es auch eine 48T ist
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Die Lackierung gab es von ´84 bis´ 86.
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Moin
Muß ich mich mal zwischenschieben. Mit ist gerade ne 84 er zugelaufen mit einen Top Tank, aber leider fehlen die Seitendeckel. Ist das auf dem Bild das Originaldesign der Deckel?. Ich dachte das da nur 500 bei dem Baujahr drauf steht. -
Hallo,
die sieht genau so aus wie meine (Tank, Seitendeckel) - Baujahr 1984
Ulli
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Hallo,
nach den Lackteilen und dem Rahmen ist es eine 48T zwischen Bj. 84 und 86, wie ealf_ck schon geschrieben hat.
Es gibt eine Liste mit Fahtgestellnummern, Typen, Baujahren und Herkunftsländern....
Mal sehen das die Liste scanne und dir sende.
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Hallo,
die Düsseldorfer SR500 Oweners haben eine Liste mit Seriennummern auf ihrer Seite.
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Zitat
Original von h.e.k.
Hallo,die Düsseldorfer SR500 Oweners haben eine Liste mit Seriennummern auf ihrer Seite.
Stimmt, die Seite haben wir ja noch, wäre vllt mal ne Aktion die zu aktualisieren
Wennde "Owners" noch richtig schreibst findest Du die Seite auch..
https://www.sr500-owners.de/seriennummern.htm
Die Zuordnung ist "Seriennummer -> Baujahr".. sagt also NICHTS über die Erstzulassung aus!!
Mein 48T (48U) ist BJ '84, aber EZ '86
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Auf jeden Fall weiß ich jetzt, daß 48T und Erstzulassung 1982 nicht stimmen kann
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Die einzig sichere Info ist doch die Rahmennummer , wie lauten denn die ersten Ziffern/Zahlen ?!
Nach Anbauteilen wie Tank, Sitzbank oder Seitendeckel und deren Lackiererung kann man nichts bestimmen, das könnte ja schon 3 x umgebaut sein...
Wenn zB Motornummer & Rahmennummer übereinstimmen wär das mal ein Hinweis.
und ob da 2J4 oder 48T im Schein steht ist dem TÜV-Prüfer egal, für Eintragungen zählt die Erstzulassung, falls es darum geht...
Jack....
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Schick doch mal die Rahmennummer, dann guck ich mal nach...
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Moin,
meine 48T004079 ist Erstzulassung 08.1986
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Zitat
Original von andif62
48T004646Baugleich wie meine mal war
48T003392 >>EZ 04/86
Eine Bitte:
Niemals diesen Lacksatz überpinseln, den gibbet im Original nur noch sehr sehr selten!! -
Zitat
Original von mac_73de
Eine Bitte:
Niemals diesen Lacksatz überpinseln, den gibbet im Original nur noch sehr sehr selten!!Nun ja... die verratzte Tanklackierung meiner SR wäre mir „Patina“ aber schon sehr höflich beschrieben
Der Vorbesitzer hatte oben eine Schicht Leder oder Kunstleder aufgeklebt, um die Kratzer und Lackierversuche abzudecken. Habe die mal entfernt und jetzt sieht es auf jeden Fall mal nicht schlechter aus... -
48T004646 = Modell 48U ab ´84 (...000101 - ...013000)
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SRich
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragGrundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
Habe ich mir für meinen X-Starter… -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragVielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Nobby -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragHallo Hans,
toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
Wenn… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragIch bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach… -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragSuper, vielen Dank.
Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
Meine Hochachtung an die Puristen unter… -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragUnd nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen. -
Tscharlie
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragProblem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.
Aber: Der… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragIch tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragDas mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…
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