Gibts eigentlich Erfahrungen mit dem BullSP Mace?

  • Moin,


    ich bin gerade mehr oder weniger auf der Suche nach einem Endtopf für meine 48T. Der DragPipe soll ja bald wieder Verfügbar sein, allerdings stolpere ich immer wieder über den BullSP Mace mit ABE. In der Beschreibung steht, dass er „tief“ klingen soll und keine Leistungseinbußen zu erwarten wären...
    Hat den schonmal jemand ausprobiert oder ist der sooo neu, dass es den eigentlich noch gar nicht gibt?


    viele Grüße,
    Oliver


    Edit: Maze -> Mace korrigiert

  • Hallo Oliver,


    der BullSP Maze ?! Also, vielleicht mach ich ja was falsch aber wenn ich danach google, finde ich nichts. Das soll ein Auspuff sein? Hmmm....


    Grüße nach Wehrheim vom ahnungslosen Jens aus Frankfurt.


  • Ich habe lange gehadert und mich am Ende für die DragPipe entschieden. Das war eine gute Entscheidung, die bei jeder Ausfahrt erneut bestätigt wird! Damit machst du sicher nichts falsch. Ob die Mace auch so gut ist, müssen andere vermelden, die sie montiert haben.

  • Hab den an meinem Caferacer dran. Entscheidung fiel vor allem aus optischen Gründen.
    Kann eigentlich nichts negatives berichten, den Sound hört man ja im Video.
    Ich find den OK, ist nicht zu Laut.


    Leistungsmäßig habe ich im Vergleich zum Originalen Auspuff der an meiner anderen SR montiert ist bisher keine Nachteile entdecken können (bin aber noch in der Einfahrphase des Motors)

Letzte Aktivitäten

  • Hiha

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    Kompressionsmessung ist überflüssig. Wenn Du beim Kicken keine Kompression spürst, musst Du das nicht Vorhandene nicht messen. ;)
    Kolbenringe scheiden weitgehend aus, Du kannst den Motor sogar starten, wenn gar keine Ringe verbaut sind.
    Ich bin mal ein paar…
  • fatagaga

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    […]

    Übrigens hat Dolfi von der Kölner IG netterweise von sich aus ein Treffen vorgeschlagen!
  • fatagaga

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    Ja, ich hatte schon registriert:
    "Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche."

    Die Sache mit "Ölkohle zwischen Ventilsitz und Ventil" ... da war weiter oben davon die Rede, dass sich das wieder freibrennt, wenn man mal ein größere Runde dreht.

    Ich…
  • Fahrendumusst

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    Zu 1) keine Ahnung, nie gemessen, nie gefahren...Die paar Gramm dürften aber nicht auffallen...Irgendwo hat aber mal wer die Waage ausgepackt und das auch dokumentiert.
    zu 2) kleineres Rad besseres Handling. Ein schmalerer Vorderreifen soll, wie hier zu…
  • Hiha

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    Schau ob Du eine Goldfelge der XT600 2KF kriegst, die passt (normalerweise) designmäßig exakt zur 2J4-Vorderfelge, bis aufs Goldeloxal, und ist dazu noch 2.50" breit. Einspeichen geht 1:1 zur SR500. Die SR meiner Gattin hat die drin, aber in gold, weil…
  • Fahrendumusst

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    […]

    Mein Tipp ging Richtung Eingrenzung des möglichen Grundes, nicht um die Situation vor der Eisdiele....
  • Mopedman

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    Moin zusammen, mir geht bei meiner 2J4 die 1,85er Felge auf den Keks. Jetzt könnte ich ein 48T Hinterrad einbauen, dann hätte ich zumindest die Reifenmäßig geringste zulässige breite Felge. Das Felgenhump sieht bei der 48T Felge außen glatter aus,…
  • oldman

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    Das Foto ist jetzt nicht das beste Beispiel, aber das Einzige wo ich ein Foto hab. Die letzten 5mm hat man nicht mit freiem Auge erkennen können, und der Riss am Kerzenloch hat von mir kein Rot abgekriegt, drum schwitzt der auch nicht. Das ist ein Kopf…
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
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    Der direkte Weg wäre...

    einfach mit dem Mauszeiger auf den "dolfi" gehen und im dann aufklappenden Fenster ganz rechts auf die Sprechblase (Konversation starten) klicken.



    Gutes Gelingen
  • dolfi

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