Flachkugelventilspiel-Einstellschrauben Kugel fott

Ja, das Scheißteil muß du finden !

Wie sieht denn das Ventil aus ? oben beim Einsteller.

Moin"
oha, aber den Sitz der Kugel in der Schraube kann man jetzt sicherlich nicht mehr beurteilen um nach dem Grund für das rausspringen zu suchen…
So ausm Bauch raus, würde ich das Ding auch unten in der Ölwanne vermuten, wenn es dort, und auch unterm rechten Deckel, nicht zu finden ist, sollte es reichen Vergaser, Kette und Krümmer abzunehmen, den Motor zu lösen, den Motor dann mit nem Wagenheber leicht anzuheben und nach rechts zu kippen. So habe ich meinen ölleckenden Ventildeckel damals komplett ab bekommen um alles sauber zu machen und mit Dirko eingeschmiert wieder drauf zu setzen. Kabelage und Ölleitungen konnte alles dran bleiben…
Viel Glück,
Oliver

Die Kugel kann nicht raus, die liegt mit ziemlicher Sicherheit bei der Feder. Nur selten findet sie den Weg unter die Nocken. Tiefer kann sie nicht, ausser sie wäre kleiner.
Wenn Du sie bei den Federn nicht findest, muss der Kopfdeckel runter. Dazu muss man den Motor zumindest rauskippen.
Gruß
Hans

Hey,

grad mach ich einen Motor und hab's ausprobiert. Die huschen durch die Ablaufbohrung durch von der Größe!
Die Kugel kann also auch unten sein!

Grüße
Olaf

Edit hat über die Rechtschreibung gemeckert. In der Garasch sind die Tasten vom Fon einfach zu klein!

Ein Bildchen dazu!

Die Ölwanne ist doch mit den paar Schräubchen ruckzuck abgebaut, das wäre zunächst mal das einfachste aus meiner Sicht. Falls sie da nicht sein sollte kannste Dir immer noch was anderes überlegen.

ich würde mal blanko mit nen stabmagnet durch die ventildeckelöffnung fischen gehen , die kugel ist magnetisch und so könntest du sie evtl rausbekommen wenn sie noch oben ist .
ansonsten wird sie irgendwo unten rumliegen , wahrscheinlich ölwanne .

Oh, stimmt. Ich kenn die alte Ausführung, da war die Kugel größer...

Sorry,
Hans

Druckluft geht ganz gut ( zum finden ).

Öl raus, nachschauen
Ölwanne ab, nachschauen
Kupplungsdeckel ab und genau,

ansonsten umdrehen und schütteln !

Zitat

Original von seppi
Hey,

grad mach ich einen Motor und hab's ausprobiert. Die huschen durch die Ablaufbohrung durch von der Größe!
Die Kugel kann also auch unten sein!

Da stimme ich zu ...die Ablaufbohrung am EV hat ca. 6,9mm und am AV 8,9mm (ist übrigens bei 2J4 oder 48T gleich). Alle Kugeln bis 6,5mm (eher ist 6mm oder 6,35mm (1/4") zu finden), welche zusammen mit den Schrauben durch die Gewindebohrung in den Kipphebeln eingesetzt werden, können den Weg in die Ölwanne finden.

Mir ist nur eine spezial Anfertigung der Flachkugel Einstellschrauben bekannt, da beträgt der Kugel Ø rund 8mm ...ist aber eher die Ausnahme und werden selten verbaut.

Also Ölwanne ab und nachschauen. Wenn sich da nix findet vielleicht noch mit ein wenig Druckluft durch die Ventildeckelöffnungen geben und rumwirbeln oder mit der Spritze und Öl versuchen die Kugel rauszuspülen. Mit dem Magnet fischen ist auch ein guter Vorschlag.

Die Frage ist aber eigentlich ob die Kugel wenn sie "oben" liegenbleibt Schaden verursachen kann. Wegen der runden Form kann ich es mir eigentlich nicht wirklich vorstellen, würde aber trotzdem versuchen die Kugel zu finden.

Weil es gerade so gut passt ...hier ein Bild was man sonst noch so finden kann. Ist die abgebrochene Schraube von der 48T Kipphebel Fixierung. Die Schraube war fest zwischen Federn und Gehäuse eingeklemmt. Der Besitzer muss da recht lange mit gefahren sein, der Ventiltrieb hat das überlebt.

Hey,

ich vermute Du meinst die Ablaufbohrungen vom Zylinderkopf? Die gehen in den Steuerkettenschacht. Um da dann mehr Licht ins Dunkel zu bringen würde es sicher helfen den Seitendeckel (kupplungseitig) noch abzunehmen. Ich tät aber erst mal oben suchen mit dem Magneten. Unten geht ja dann mit dem Magneten immer noch.

Grüße
Olaf

Moin,

vielleicht auch mal den Ablaufkanal mit ner Spritze „spülen“. Die Kugel hat ja eine deutlich abgeflachte Seite und muss nicht unbedingt bis zum Ende rollen…

Sorry...aber ich würd den Motor ausbauen...
Dir fehlt ja nicht nur ne Kugel, sondern auch der Grund für den Defekt....oder hattest Du vergessen, die Einstellschraube ordentlich zu kontern?

Peter

Wahrscheinlich mit der Fühlerlehre verdreht beim Einstellen und viel zu viel Spiel eingestellt. Oder am falschen OT eingestellt. Da gibt es Möglichkeiten ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Hallo

Ich hatte die Kugelerei auch mal verbaut und für gut befunden, bis zu dem Augenblick, als beim rausschrauben eine Kugel aus der Pfanne gefallen ist. Ich vertraue den Dingern nicht mehr über den Weg

Gruß Micha