Hallo Forum
Ich bin gerade dabei eine mir zugelaufene 2J4 wieder schick zu machen. Eigentlich wollte ich sie nur etwas putzen, ein paar Lackstellen ausbessern und dann mal fahren.
Mittlerweile steht sie ziemlich nackig da .
Auf der Werkbank liegt unter anderem der Luftfilterkasten. Bevor ich bei der weitere Zerlegung was kaputtmache - ist die Vorkammer, in die die Kurbelgehäuse-Entlüftung mündet, noch verklebt? Ich sehe da zwei Schrauben. Aber auch wenn ich die gelöst habe, kann ich beide Teile nicht so ohne weiteres trennen. Würd da einfach gern mal reinschauen, weil da sicher ein Schmodder von 41 Jahren drin ruht. Irgendwelche festen Teilchen hab ich schon rausgespült.
Ich weiss, ich kann den trocknen lassen und auch wieder so montieren. Aber interessierte mich jetzt einfach.
Wer weiss mehr?
Danke und Gruss
Uwe
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moik
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Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragSo ist jedenfalls der Plan
...wie immer ± um Zehn -
oldman
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Hiha
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.Beitrag -
Mambu
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.Beitrag[…]
...hat aber nichts mit Pommes "rot-weiß" zu tun!
Herzliche Grüße
Mambu -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragAuch unter "rot-weiß-Verfahren" bekannt.
Gruß
Hans -
Fump
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragDas heißt Farbeindringprüfung -außer man nimmt halt Öl -
SR400
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragPeter, wir würden uns auch wieder anschließen. Macht ihr halt in Nuttlar?
Gruß Rainer
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