Hallo zusammen,
Bin an dem Motor meines Gartenfundes bei dem Zusammenbau des Zylinderkopfes angekommen. Nach Einsetzen des Nockenwellenlager-Führungsringes hat sich mir die Frage gestellt, ob die Öffnung des Führungsringes eine bestimmte Einbaulage aufweisen sollte? In Oldmans Zeichnungen weist die Öffnung nach unten. Bei mir ist die Öffnung nach dem Zusammenbau eher Oben zum Liegen gekommen.
Kann das so bleiben, oder muss ich da nochmal ran?
Danke für Hilfe und Rat.
Das ist völlig wurscht, Hauptsache er sitzt in der Nut.
Hey,
solange das ein originaler Ring von Yamaha ist und kein genormter (also solche die vom Lagerhändler zusammen mit den Lagern C3 mit Nut verkauft werden) bin ich ganz bei juwi!
Diese Ringe haben nämlich etwas andere Maße und entsprechend wird das Lager zu sehr zusammengedrückt. Das überlebt es dann nicht!
Grüße
Olaf
Hallo Olaf,
ich hab da gerade einen offenen Motor von einem Stammtischmitglied, dem es nun zum dritten mal dieses Lager zerlegt hat....
Hast du da evtl. Maße des Ringes ?
Gruß Peter
Wenns das Lager öfter zerlegt hat, würd ich auch mal nachschauen ob der Kopfdeckel die Gleiche Handbeschriftung wie der Kopf hat. Wenn nicht, unbedingt die Passhülsen zwischen Kopf und Deckel weglassen. Die Handbeschriftung findet man am Kopf meist unterm Einlasskanal, im Kopfdeckel im Inneren.
Gruß
Hans
Hey,
Peter: habe ich leider nicht, aber das Original könnte ich sicher mal ausmessen. Allerdings erst die Tage denn heute ist Stammtisch und damit die Zeit knapp! Sind das immer auch C3 Lager gewesen oder normale? Unterschiedliche Paarungen können passen, müssen aber nicht.
Grüße
Olaf
N'abend,
die zweite Reparatur hab ich gemacht. 
Olaf:
...und ja es waren C3-Lager vom Sponsor.
@ Hans:
Da ich in der Haube eine Nummer hatte, hab ich diese auch am Kopf gesucht... leider nichts gefunden (wurde mal gestrahlt). Also vorsichtshalber die Hülsen dann weggelassen.
Er hat sich jetzt einen Kopf in der Bucht geschossen, mal sehen, ist nur noch 1Ventil drin.
Danke fürs mitdenken
Gruß Peter
p.s.: Nächste Woche gibts neue Infos 
Hey,
Hier noch mal was zu den C3 Lagern, welche so verkauft werden klick mich! Das war schon vor ca. 2 Jahren mal Thema hier! Die Maße vom Ring versuche ich heute Abend mal abzunehmen. Die verkauft übrigens der Sponsor für zur Zeit ca. 7,-€. Leider ist die Zeit recht knapp im Moment für die Werkstatt.
Grüße
Olaf
Alles anzeigenHey,
Hier noch mal was zu den C3 Lagern, welche so verkauft werden klick mich! Das war schon vor ca. 2 Jahren mal Thema hier! Die Maße vom Ring versuche ich heute Abend mal abzunehmen. Die verkauft übrigens der Sponsor für zur Zeit ca. 7,-€. Leider ist die Zeit recht knapp im Moment für die Werkstatt.
Grüße
Olaf
Ich habe mir die Ringe am Ende dann doch selber kleiner geschliffen, Übung macht dem Meister
Mail mir Deine Adresse, dann schick ich Dir einen Ring, wenn Du sonst keinen findest. Hab sicher noch ein paar übrig.
Gruß
Hans
Hey,
hier mal die Maße des originalen Führungsrings.
Gemessen wurde mit einer Schieblehre mit elektronischer Anzeige, die Stellen hinterm Komma sind also nur Tendenzen!
Grüße
Olaf
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden 
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