Moin. Zu dem Bild hier hätte ich ein paar Meinungen.....klar, hier ist was krumm. Platte, die Bolzen im Rahmen, was kann mich hier erwarten? Was ist hier aus Erfahrung mit Sicherheit im Eimer?[
Vielen Dank an alle.
Hier ist was krumm, Raste vorne links
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Gegenfrage: Ist die da mal drauf gefallen?
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Moin,
je nach Betrachtungswinkel kann das dort (Die Ausrichtung der Schrauben Fussrastenaufnahme/Schwingenachse) schonmal „schief aussehen“. Der Rahmen würde ich an der Stelle als recht verwindungssteif einordnen, das liegt ja beides am gleichen Knotenblech, da müsste eine Verformung sofort auffallen…
Allerdings könnten die Bolzen der Fusrastenaufnahme (Kedo 27115) krumm sein. Bau mal die Raste ab und werfe einen Blick auf die Bolzen des Halters, die lassen sich ja nach hinten rausnehmen…
Ausserdem ist der ganze Konstrukt ja Gummigelagert, vielleicht hängt die Raste völlig locker und ausgeleiert oder mit alten Gummis völlig schief im Rahmen…
viele Grüße,
Oliver
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Moin,
bin aktiv daran meine 79er wieder auf die Straße zu bringen, vielleicht kann ich mit einer Frage einhaken.
Es gibt ja auch das Buchsenset von KEDO Br. 30039, hat damit Jemand Langzeiterfahrungen?
4 neue Gummis kosten ja schon über 30,-€, ein Bolzen 13€...Lohnt sich da nicht gleich die Alternative von KEDO?
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Moin,
ohne es selbst getestet zu haben könnte ich mir gut vorstellen, dass dieses Set "deutlich mehr Vibrationen" zur Raste durchreicht. Das ist aber sicher auch abhängig davon, wieviele Vibrationen der Motor überhaupt erzeugt. Mein Tauschmotor mit 50tkm weniger auf der Uhr erzeugt spürbar weniger Vibrationen als der alte...
Obs unangenehm wird können vielleicht andere Beurteilen, die das Set schon gefahren sind...
viele Grüße,
Oliver
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Moin,
bin aktiv daran meine 79er wieder auf die Straße zu bringen, vielleicht kann ich mit einer Frage einhaken.
Es gibt ja auch das Buchsenset von KEDO Br. 30039, hat damit Jemand Langzeiterfahrungen?
4 neue Gummis kosten ja schon über 30,-€, ein Bolzen 13€...Lohnt sich da nicht gleich die Alternative von KEDO?
Die Gummis benötigst Du trotzdem, das sind nur beidseitige Trageschalen die in die Gummis eingelegt werden
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Die Gummis benötigst Du trotzdem, das sind nur beidseitige Trageschalen die in die Gummis eingelegt werden
Nö, glaube ich nicht. Diese Buchsen ersetzen die Gummies.
Keine Ahnung, ob mir das zu viele Ameisen im Schuh dann wären.
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Den Satz von KEDO habe ich seit einiger Zeit im Einsatz und kann versichern, dass -zumindest ich- keine 'Ameisen' verspüre, soll heissen: die Vibrationen am Fuss nehmen nach meiner Erfahrung nicht zu. Allerdings habe ich mir diese Buchsen (s. Zeichnung) angefertigt, weil ich der Original-KEDO-Konstruktion festigkeitsmässig nicht vertraut habe.
Letzte Aktivitäten
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Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragSuper, vielen Dank.
Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
Meine Hochachtung an die Puristen unter… -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragUnd nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen. -
Tscharlie
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragProblem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.
Aber: Der… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragIch tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragDas mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar… -
martin58
Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.BeitragVielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem… -
Hesi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragEs fehlt noch die Antwort: Also mein Moped hat überhaupt gar keine Lämpchen
--- Luxusprobleme halt -
Frau J.-B.
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
Bavarian-Cop
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.Beitrag[…]
einspritzer ja, welcher wert ist mir nicht bekannt. der schnorchel ist ab, den gibt es einzeln nicht, daher fällt ein probieren aus, müsste der gesamte Luftfilterkasten sein, wenn ich den neu bräuchte. Filter ist original -
Bavarian-Cop
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.BeitragNa der Schnorchel wurde entfernt, da ich annahm, dass es da keine beeinträchtigende Wirkung geben würde. Ich weiß nicht genau was, wie lange leuchtet, der Mensch von der Werkstatt teilte mir nur mit, dass eben die Abgaswerte nicht passen und nun auch…
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