Kerze- NGK. Öl Mannol 20/50

Zitat von tecuberlin

Verkaufen?

Prinzipiell nicht. Ich fürchte mich nur vor dem Tag an dem es heißt: Verbrenner raus aus der Innenstadt. Berlin wird da, so denke den Anfang machen. Ich wohne relativ zentral, jetzt schon Umweltzone. Hoffentlich ergeben sich Ausnahmeregeln für Oldtimer.

Und um es mit den Worten von Jupp Schmitz zu sagen:

Wer soll das bezahlen?

Wer hat das bestellt?

Wer hat so viel Pinkepinke?

Wer hat so viel Geld?

Die Kohle die bisher ins Möpp geflossen ist, wird nimmer jemand bezahlen wollen…

Alles anzeigen

Torschtie meine Sonne, dann kommste zu mir nach Pankow. Hier iss noch keene Umweltzone 😁 noch nich 😝 und so lange ick hier noch Hausmeesta bin bekommen wa och ne Butze für dich 🍻👍😁

Gruß vom Heiko der schon mal angepöbelt wurde weil sein Mopped so stinkt und laut ist. Dabei ist sie nicht halb so laut wie die hysterische Umweltanarchistin die da rumgekreischt hat 🤣

Zitat von Stuppy

Jungs, wat isse jezze mit Mannol " Safari" Syn. oder mineralisch?

Hi Stuppy,

kein Safari nehmen. Das ist nicht für Ölbadkupplungen geeignet.

Du benötigst ein Öl mit der Spezifikation "JASO MA" oder höher. z.B. das 7830 von Mannol.

Grüße, Ali

Moin,

ich kann bei Tobis Ausführungen (hier und im Rückbauthread) hier nirgends sehen, dass er von Mannol Safari gesprochen/geschrieben hätte…

Das Safari ist für den BMW-Trockenkupplungsfuhrpark, also Boxer, K75 und Konsorten...und für die Automobile.

Aber generell ist gegen teil/-synthetisch in der SR nix einzuwenden.

Gruß

Hans

Na jetzt wird es doch noch lustig: Das sagenumwobene Mannol- "Safari" gibt es ja wirklich:

Ich dachte die ganze Zeit, daß Stuppy, für das von Tobsi verwendete Öl (Mannol XX), die Wunderwaffe bei OneKickOnly-Storys schlechthin, eine Art "Spitzname" erfunden hat.

Aber werbestrategisch schon interessant:

1. für warme Gefilde

erprobt: Safari

neu: Sahara

2. kühl bis kalt

neu: Nordkap und Stalingrad

3. Feuchtgebiete

neu: Monsun

Ich habe früher bei allen meiner Luft-/Ölgekühlten Moppeds sowie im Auto immer „das billigste 15W40“ welches gerade irgendwo im (Mopped-)Baumarkt im Angebot war verwendet. Meist war es auch Teilsynthetisch und machte überhaupt keine Probleme…

Öl, welches ins Mopped soll, muss natürlich fürs Motorrad und dessen Eigenarten (Ölbadkupplung wenn vorhanden) zugelassen sein, beim Auto ist’s dann eher egal gewesen…

Bei der SR bin ich irgendwann auf 20W50 umgestiegen, einfach, weil es bei meinem Teilehändler hier im Ort als billigstes Ölbadkupplungstaugliches Motorradöl im Regal steht. Wäre es ein 15W40 gewesen wäre ich auch dabei geblieben. Mein Auto ist inzwischen ein PD-Diesel und der benötigt etwas wertigeres Öl.

Daher nutze ich für die SR inzwischen 20W50 und am Auto 5W30.

Generell mit Großbuchstaben vor einer bestimmten selbstausgesuchten Ölmarke zu warnen, welches per Definition gar nicht dafür vorgesehen ist? Wie lang soll diese Liste der „für die SR nichttauglichen Öle“ in Großbuchstaben denn werden? Und wie viele Ausrufezeichen gehören dann jeweils dahinter?

Jetzt noch einen drauf:

Mannol "Stuppy", das Öl das keiner brauch...

Tja, wie überall im Leben:

Nicht immer nur die Überschriften lesen, sondern auch mal einen Blick ins Kleingedruckte riskieren…

Zitat von Stuppy

10 Liter Öl rumstehen, was ich in die Tonne kloppen kann.......

prima, kannst du mir zuschicken, dann übernehme ich die Entsorgung für dich.

Das Mannol 7404 Safari fahre ich unter Anderem seit Jahren völlig problemlos in meinen XTs...

nö