- Hallo zusammen, ich bin neu hier und habe eine SR 48 T, Bj 1991. Das ist meine erste SR und ich habe das Gefährt erst seit 1 Woche.
Ich heiße Lars, 46 und ich komme aus Karlsruhe/Rheinstetten.Das erste Problem tut sich bereits jetzt beim Auf-und Umbau auf
Habe schon einige Dinge bestellt...🙈
Nach dem heutigen Telefonat mit dem Team von Kedo, bin ich allerdings erstmal knallhart mit der Realität konfrontiert worden.
Der Ansauggummi zwischen LuFi-Kasten und Vergaser (BST 34) wird nicht mehr hergestellt. Auch von Yamaha gibt's den wohl nicht mehr. Für die 48T/Bj. 84-90 gibt's den aber noch.
Verstehen kann man ja nicht, aber abfinden muss ich mich wohl damit. Wisst ihr da ne Lösung oder ne Bezugsquelle für das Teil? Gerne auch international oder auch für paar Taler mehr - ein neuer Ansauggummi wär echt kein Luxus.
Vielen Dank im voraus 💪
Gruß Lars (Larrie)
BST 34 Ansauggummi zwischen Vergaser und LuFi-Kasten
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Nee, sorry, aber ich weiß nur, dass der für die 48T nicht passt.
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Hi Lars,
habe selbiges Problem. Ein Vorbesitzer hat den original VM34 gegen einen BST 34 getauscht ohne den Stutzten zu wechseln. Der Stutzen ist zu für den BST zu groß und dichtet nicht richtig.
Workaround: Aufgeschnittenen Fahrradschlauch rum gewickelt und mit Kabelbinder dicht gezogen. Hält seit August, sieht aber kagge aus und wird nicht ewig halten. Langfristig hilft wohl nur den BST gegen einen Vergaser zu tauschen, für den es einen passende Stutzen gibt.
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Hallo zusammen, sorry das ich mich erst jetzt melde -derzeit viel Stress...
Die Ansauggummi der 2J4 und der 48T 84-90 passen NICHT!
Der Ansauggummi der 48T (ab) Bj. 1991 i.V.m. dem BST 34 hat die Teilenummer 3GW1445300. NUR dieser passt!
Dieser ist definitif nicht mehr erhältlich bei Yamaha.
Ich habe zufällig einen NOS bei ebay als sofortkauf originalverpackt bekommen!!
Mein derzeit eingebauter und originaler Ansauggummi ist noch relativ weich und geschmeidig und daher dicht. Das ist hat allerdings auch erst 36tkm runter.
Bei Kawa waren die meist schon viel früher hart und verformt...
Basteln mit Silikon und Kühlerschlauch und dergleichen fallen für mich aus. Dann schon eher auf einen anderen Vergaser umrüsten oder (wenn auch mit erheblichen Nachteilen behaftert?!) offenen Einzelluftfilter ausweichen.
Ich habe jetzt den schönen Tip bekommen, dass man alte Gummiteile wieder weich und geschmeidig bekommt , wenn man die längere Zeit in Weichspüler einlegt - klingt plausibel weil so die Weichmacher wieder ins Material eindringen können.
Wie lange man das machen muss, eruire ich gerade beim Hinweisgeber...ich bleib dran.
Mein Favorit:
Noch ne Möglichkeit wäre unter folgendem link die Teile in Fernost zu ordern.
Dazu kommen bestimmt noch Versankosten und Zoll zzgl. EuSt. Aber so würde das ganze für mich Sinn machen.
Neu, dicht und quasi ohne Bastelkram.Hier der link:
https://www.megazip.net/zapcha…GW144530000?shipper=japan
Wer einen Fehler findet, darf ihn behalten
Gruß Larrie
Letzte Aktivitäten
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Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.BeitragKompession hat nix mit Vergaser und/oder Ansaugstutzen zu tun. Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche.
Den OT kann man auch mit einem Schraubendreher finden: Kerze raus, Schraubendreher rein und schauen, wann der Kolben oben ist. Kerzen wieder… -
KompressorMike
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.Beitragund was passiert wenn Du da jetzt Öl oder RW draufkippst ? -
Hesi
Hat eine Antwort im Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? verfasst.BeitragEigentlich egal, ob 32 oder 34. Du kannst ja mal die Öffnung zum Zylinder hin messen.
Die Dinger laufen perfekt an der SR.
Für beide Typen: 25 Leerlaufdüse, wenn du noch Standard Kolben - also 87mm - hast und nix am Ventiltrieb gemacht hast, dann eine… -
Hallo Peter Oldman,
danke für die Antwort!
Die Karre hat jetzt 74 000 runter und alles in allem fahre ich in letzter Zeit wirklich nur noch hier in Köln rum. Dass ich mal durchs Bergische Land odernoch weiter brause, ist etwas aus der Mode gekommen. Als… -
moik
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragAlso, zuerst sorry für die schlechten Fotos, Originaldatein waren zu große deshalb Handy Screenshot :(! Es waren auf jeden Fall nur oberflächlige Risse, hab das Rad sowieso ausgebaut und zerlegt mit meinem Schrauber des Vertrauens und nach dem… -
moik
Hat das Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? gestartet.ThemaHallo Freunde!
In meiner SR500 ist ein 1e6 60 verbaut, ich bin mir nicht recht sicher welcher Vergaser das genau ist! Er sieht aus wie ein VM 32 wie ich ihn in meiner XT hatte. Leider funktionieren die Links zu den Explosionszeichnungen nicht mehr und ich… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragDas Foto ist jetzt nicht das beste Beispiel, aber das Einzige wo ich ein Foto hab. Die letzten 5mm hat man nicht mit freiem Auge erkennen können, und der Riss am Kerzenloch hat von mir kein Rot abgekriegt, drum schwitzt der auch nicht. Das ist ein Kopf… -
oldman
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragSo ist jedenfalls der Plan
...wie immer ± um Zehn -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragInteressehalber ...hätte man den eingefärbten Riss auch ohne RW erkannt? Neben dem Kerzenloch ist auch ein kurzer Riss zu sehen.
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