Tank, Blankes Metal, Rostschutz aussen

Klarlack...

Herzliche Grüße

Mambu

Moin Lycos,

Owatrol geht, Leinölfirnis geht, beides erprobt als Anstrich/Korrosionsschutz auf blankem und angerostetem Metall der Decks und Decksaufbauten auf Schubschiffen der Binnenschifffahrt. Trocknet und härtet aus, dauert länger als bei Lack. Hat den Vorteil, dass es porentief eindringt und nicht nur oberflächlich haftet. Meiner Meinung nach bleibt der Anstrich dauerhaft eher weich/elastisch also nicht so spröde wie Klarlack und hält ohne Grundierung. Wenn getrocknet, klebt und schmiert da nix. Ich würd Owatrol nehmen, andere schwören auf Leinölfirnis. Owatrol ist glaub ich Leinölfirnis mit Lösungsmittel und anderen Additiven, trocknet etwas schneller.

Alles was so rostbraun aussieht, ist so behandelt.

Hi,

Owatrol nutze ich um Roststellen zu konservieren. Wenn du es gerne Matt hast musst du nach den Einpinseln, ein paar Minuten später, mit einen Tuch nach wischen. Wenn es zu dick oder in mehreren Schichten aufgetragen ist gibt es farblich einen gelbstich.

Nahaufnahmen hab ich nicht, ergibt eine leicht glänzende Oberfläche, der Rost entwickelt sich nicht weiter und es war das Owatrol Oil. Hab gerade gesehen, das gibt´s auch als Spray. Haptik, naja, es ist schon spürbar dass auf dem Metall ein Überzug ist. Am besten testen?!

Hallo,

ich habe einen entlackten, rohen Tank seit 10 Jahren an meinem Scrambler.

Je feiner das Blech geschliffen wird, umso besser wird der Glanz.

Die besten Erfahrungen habe ich mit der Metallkonservierung von Louis gemacht.

Mit einem Lappen fein aufgetragen, lässt sich die getrocknete Schicht auf Hochglanz polieren.

Gruss

Hausel

Also ich hab bei meiner Silbernen vor Jahren schon einen abgebeizten Originaltank spendiert (seitdem heißt die so) den behandle ich alle 3 Monate mit Autosol, das reicht völlig aus. Damals habe ich mich auch informiert und herausgelesen, daß das mit dem Klarlack nicht funktioniert, der ist nur für Holz. Im Autosol sind ganz feine Abrasivstoffe da wird jedesmal feinst geschliffen und ich hab auch das Gefühl daß der Glanz immer schöner wird. Der Glanz ist ganz eigentümlich, man sieht gleich daß es kein Alu ist, aber so wie Edelstahl siehts auch nicht aus. Direkt vor dem Auge sieht man daß die Oberfläche feinporig ist. Also ich kann das empfehlen, so ein Tank ist ein Eyecatcher!

Hallo robhopf, zeig doch mal wie das aussieht, so wie dem Hausel seiner?

Sieht top aus!

Ja, das hat auch was. Danke.

Owatrol und Leinöl muss man dann halt wieder abwischen und dann bald nochmal behandeln. Auf Schiffen wird das dicker angewandt und das Metall bekommt dadurch auch Patina, ist aber trotzden wie in Aspik. Beim Motorrad zu dick aufgetragen und nicht abgewischt sammelt sich im Öl viel Dreck bis es ganz ausgehärtet (verharzt) ist. Gibt nen Rattenlook und die Schrauben fallen nicht mehr ab, weil sie festgeklebt sind.

Mein Hüttenstahl ist schon seit vielen Jahren ohne Lack und ich nutze RPM zum Schutz.

Artikel dazu

Hi, ich habe mit Multi Film der Firma HODT gute Erfahrungen gemacht.

Klarer Rostschutz auf Wasserbasis, kann man pinseln.

Habe den letzten Renner komplett damit gemacht, auch den Rahmen.

Vorbehandlung mit Fertan, dieses aber wieder gut abgewaschen. Dann sieht es etwas dunkler, fast wie Guss aus.

Kannst Du auch weglassen, dann wirds eben heller. Die Unterstruktur kommt etwas deutlicher raus, als mit Autosol etc.

D.h. Kratzer, Schweißnähte, Unterschiede im Schliff sieht man besser. Find ich gut.

Gruß, Klaus

Klaus, mega Aussehen, deine Maschine !!! Beide Daumen hoch !

Das ist auf Wasserbasis und wird hart. Seidenmatter Glanz. De Facto eine transparente Grundierung, bei mir mit Pinsel aufgetragen.

Wenn man die gelartige Flüssigkeit mit Wasser leicht verdünnt, sieht man nach dem Trocknen fast nichts.

Die großen Flecken auf meinem Tank kommen von nicht perfekter Entlackung im Tauchbad und anschließender Passivierung. Habe ich extra so gelassen. Das Orange ist danach mit Dose drauflackiert.

Zum Vergleich nochmal ein anderes Bild, wo Du den Rahmen mit dabei hast.

Ich habe mittlerweile noch einen anderen Rahmen behandelt, allerdings ohne Passivierung mit Fertan. Kommt genauso dunkel raus.

Wenn man lange genug dran schubbert reibt es sich ab, genau wie jeder andere Lack auch.