Moin,
beider Kupplung kann’s ich mangels Bild gar nicht sagen, aber der Bremshebel, den Du herausgesucht hast, passt auf alle Fälle nicht zur SR-Handbremspumpe…
Die Verbindung zwischen Bremshebel und Koben der Handbremspumpe kann man bei der 48T einstellen, damit schlackert der Hebel allerdings lose rum…
ZitatKann man die Hebel einstellen? Ich habe bisher nichts gefunden wie es geht.
Schraubstock und großer Bagalithammer......
Keine Angst, die Teile dürfen nicht abbrechen! Verbiegen dürfen (sollen) sie sich können!
Ich habe bei meiner Doppelbremse und Stahlflex das gleiche Problem und mir mal ne passende Nissin-Radialpumpe bereit gelegt. Die hat nen verstellbaren Hebel… Mir ist aber noch kein schöner Halter für den Bremsflüssigkeitsbehälter übern Weg gelaufen, daher dauert die Montage wohl noch ein wenig…
Also ich würde nicht versuchen die Hebel zu verbiegen, ein guter TÜVler wird das bemängeln.
Die gekröpften Hebel sind eine gute Lösung.
An der XJ 700 maxim haben wir die Bremspumpe von Kedo mit einstellbarem Hebel, das ist auch OK.
Ich habe mir( vorsichtshalber 2 Bremshebel ) von Kedo kommen lassen und nur im Schraubstock vorsichtig gebogen. Schon der erste hat gehalten und passt jetzt für Frauchens kleine Hand !
ständig mit 2 Fingern am Hebel? Und wie gibst du Gas? Ja sicher, geht irgendwie schon du hast ja noch die drei anderen Finger 
Mag sein dass in bestimmten Situationen zwei Finger auf der Bremse sinnvoll sind, wie z.B. bei Staudurchfahrten oder so, aber prinzipell doch eher nicht, da will ich doch vorwärtskommen und nicht bremsen. Beim Autofahren steht man ja auch nicht mit dem Fuß über der Bremse...
Dabei fällt mir das hier ein: "Zwei Finger an den Kopf", zwar nicht mein Musikgeschmack aber trotzdem gut, hab ich mal bei meinen Kids gehört.
Zitatund nur im Schraubstock vorsichtig gebogen
Brav, was nicht passt wird passend gemacht ...... nur nicht zu offt.....
Wo kämen wir da hin, wenn man Bremshebel nicht biegen kann......
Wie soll man denn da weiterfahren, wenn die Teile abbrechen würden.
mit abgebrochenem Kupplungshebel kein Problem, hab ich mal ne Weile bis zur nächsten Kedobestellung so gehabt, der Stumpf ist immer noch lang genug. Bei der Bremse weiß ichs net
Na, kommt drauf an, wo er bricht... 
Meine ist wegen einer übergewichtigen Gepäckrolle und auf dem Seitenständer (bei abschüssigem Gelände) umgekippt. 150 Km von zu Haus. Der Hebel ist vor der Gelenkschraube gebrochen.
Ich hab dann die Armatur gedreht und den Zug in den Dekohebel (meiner ist aus Alu) eingehängt. War halt ´ne Quälerei mit magerem Bordwerzeug das Loch für den dickeren Nippel rein zu prötteln. 
hab jetzt die "geschmiedete Version". 
Hoffe es hilft im Fall der Fälle.
LG Peter
p.s.:ich würds mit dem Plastikgeraffel gar nicht erst probieren.
Manche Hebel lassen sich erstaunlich weit verbiegen, wenn man versucht sie wieder zurückzubiegen, ist es meist das Ende.
Hallo Oliver,
bei der 2J4 kann ich auch die Schraube mit Kontermutter am Handbremshebel rausdrehen, habe aber dann das Problem, dass das Bremslicht schon im Leerweg des Bremshebels angeht. Mein Ziel war es, zur Verkürzung der Reaktionszeit ständig mit 2 Fingern am Handbremshebel zu fahren ohne dass die Bremse greift und ohne dass das Bremslicht angeht. Das dürfte aber nur mit einem gekröpften Hebel gehen.
Hallo Stuppy,
hast Du vor dem Biegen den Handbremshebel erwärmt?
Nein, der Mitarbeiter von KEDO war der Meinung, das geht auch so ! Er hatte recht. Ich habs langsam gemacht und immer wieder angepasst, ob es für meine Frau reicht !. lg. Herby
Meinen 48T-Hebel habe ich mit der Schraube so eingestellt, dass der Bremslichtschalter gerade so nicht ausgelöst wird. Es ist eigentlich noch minimal zu weit weg…
Deswegen liegt da ja auch noch die Radialpumpe (ich glaube von einer R1 oder so) mit dem verstellbaren Hebel. Bei mir ist wegen der Doppelbremse die Größe 5/8“ eingetragen, deswegen kann ich nicht (ohne weitere Tüv-Aktion) auf eine kleinere Pumpe zurückgreifen…
Ich habe mir übrigens auch angewöhnt immer den Zeigefinger am Bremshebel zu haben…
1986 hab ich mich mal mit 60Km/h auf die rechte Seite gelegt.
Fußbremshebel Richtung Himmel, Handbremshebel in
Fahrtrichtung........ Lenker .... 30° links..... 450Km vor
Heimathafen. Erstmal ne HB. Dann hielten 3 Motorradfahrer,
Autos nicht! Lenker zurück gedreht, so lang auf den Fußbremshebel
gehüpft, bis wieder freigängig, Handbremshebel bei liegendem Moped
mit Stiefel arretiert, und zurückgebogen. Das Originalmaterial ist sehr zäh!
Und hällt bis heute.
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