Aua Rahmen

    Mist X(

    Schleichende Angelegenheit.

    Rostbehandlung wollte ich eigentlich erst nächsten Winter machen X(

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

    Moin,

    das ist Originallack. Letztes Jahr September zur Abnahme

    war da noch nix zu sehen. Gekauft hab ich sie 1982, war

    die letzte Neue im Laden. Bezahlt mit Sparbuch.

    Zitat

    Wahrscheinlich mit mehr als 130 km/h unterwegs gewesen ;)

    Der Puls auch öfters über 130 :duell:

    "Gegner" damals Honda 500 und Konsorten... da musste man mithallten 8o

    Hift nix, das muss gerichtet werden.

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

    Na, als Erstes wird die TM850 zugelassen.

    Dann werd ich die SR auseinanderschrauben.

    Als gelernter KFZ-Mechaniker (RENAULT)

    kennt man sich mit Rahmenreparaturen aus.

    Früher hab ich mit dem Spiegel in Hohlräume

    geschaut..... heute macht das die externe

    Smartphonkamera. Je nach Zustand werd ich dann

    entscheiden....... Motor raus heben hilft mir mein

    Kumpel, dem ich meine NTV 650 verkauft hab.....

    Der ist Schuld:

    "Mensch Alter.... richt ja nur Deine SR her.....

    sonnst klau ich sie Dir........."


    Gepulvert wird sie jedenfalls nicht!

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

    Bremsflüssigkeit?

    Eierlikör schmeckt besser ;)

    Da wird die Haut an de Finger auch net so trocken.

    An der Stelle bei der SR ..... nö.

    Beim R4 hat des scho passieren können, dass die

    Spritzwand sammt Bremskraftverstärker mit

    Pedalbock 3 cm weiter vorn war....... weil a Stifft

    ned aufpasst hat in der Zeit wo da Gsell neue

    Bremsbeläge aufgenietet hat......... obwohl da

    Gsell da Depp war, der sich beim Nieten ned

    über die Schulter schauen lassen wollte.

    Da hat da den Stifft gschickt: Hast die Bremsflüssigkeit

    scho kontrolliert? Inzwischen warn die 8 Manschetten

    an de Kolben scho am Anschlag.... dann nahm das Übel

    seinen Lauf. Nö, bei meiner SR ist des Rahmenarthrose.

    An der Stelle hat der Schweißer mehr wie einmal

    angesetzt. Wenn die SR rasannt bewegt wurde und

    dann mal länger steht..... dann passiert des Gleiche,

    wie wenn sich die Frau 10 Jahre nicht abschminkt.

    Da is da Lack ab......

    Da hilft nur noch Schleichfahrt au nix mehr :smi:

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

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  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
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    Beitrag
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    Beitrag
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    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

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