Anzeige Drehzahlmesser träge

Hi Wolfgang,

Hatte ich mal mit n gebrauchten Tacho…

Geholfen hatte damals der Tip wie folgt:

DZM ausbauen, auf nem Putzlappen mit dem Glas nach unten legen,

Und mit WD 40 ordentlich fluten, das ganze 1-2 Tage ziehen lassen.

Nimm kein Öl, kein Nähmaschinenöl und schon gar kein Motoröl bitte.

Hatte ich zuvor versucht, brachte nix. Erst mit WD 40 Zeugs lief der Tacho wieder.

Ach ja, keine Schleichwerbung hier, ich war selber verwundert das das geholfen hat.

Gutes Gelingen!

VG

Zitat von Klingone007

Erst mit WD 40 Zeugs lief der Tacho wieder.

VG

Also,

WD40 ist ja auch kein Öl sondern ein "Reinigungsmittel"

Ich würd nach der Reinigungsdusche mit WD40 (nach dem ablüften)

ein Silikonöl sehr dezent zum schmieren einsetzen.

Gryzi, M.

Klingone007: Interessanter Tipp. Danke dafür.

Kurze Rückfrage: Wie sah denn das DZM-Glas nach der Reinigung aus? Setzt sich da nicht was von dem WD40 ab?

Meister Z: Wo sprühst Du das Silikonspray in den DZM rein? Einfach über die Öffnung der DZM-Welle?

Dank Euch

Christian

Zitat von Christian W.

Meister Z: Wo sprühst Du das Silikonspray in den DZM rein? Einfach über die Öffnung der DZM-Welle?

Also...

nach dem ich ohne DZM fahre hab ich das Problem nicht

mein kleiner Zubehör Tacho ist auch nur wegen dem TÜV dran...

generell wär ich bei solchen "Flut Aktionen" sehr vorsichtig, was die (noch nicht matt) Scheibe betrifft...

evtl. ist es besser den Probanden mit der Scheibe nach oben zu verarzten,

das überschüssiges nach unten ablaufen / ablüften kann...

das Geschmier würd ich nicht von innen an der Scheibe haben wollen...

Gryzi, Martin

Zitat von Wolfgang 83527

Hallo,

Nachdem ich wieder einen montieren wollte, habe ich einen gebrauchten DZM gekauft. Leider arbeitet der sehr träge, das heißt beim Gasgeben wandert die Nadel nur zögerlich nach oben und beim Gaswegnehmen kehrt sie nur widerwillig auf den Ausgangswert zurück.
Gruß

Wolfgang

Die Ursache von einem zögerlichen DZM wird altes und verhärtetes Fett/ÖL im DZM Antrieb sein...

es kann auch sein das es durch eine DZM Welle vom Kopf her Motoröl in den DZM gezogen hat,

wenn der Dichtring am Kopf nicht mehr i.O. war (bei Gebrauchtteilen schwer zu sagen)

Ich würd ja den DZM erstmal mit Glas nach oben mit dem Fön oder im Backofen bis ca. 70°C (nicht wärmer) erwärmen... evtl. reicht das schon, das vorhandene alte Fett/Öl zu verflüssigen so das es wieder rennt...

Fluten kann man den ja danach immer noch...

Gryzi, Martin

Meister Z: Prima, besten Dank für Deine Erläuterungen.

Beste Grüße

Christian