Grüße aus der Hansestadt!

Willkommen aus Eilbek!

Da ich auch nicht so viel Lust aufs Schrauben habe, steht bei mir die 400er in der Garage, und daran musste ich bislang auch nicht viel tun. Daher kann ich aber wenig zur 500er sagen.

Aber die Kollegen vom Hamburger Stammtisch können da sicher allerhand berichten...

Viele Grüße,

Jörg

Moin und Willkommen, auch aus Hamburg.

Wenn’s ne SR 500 werden soll, ist sie um 30-40 Jahre alt und sie wird auch gerne einige X1000 Km auf dem Tacho stehen haben. Da ist nach der Anschaffung meist eine umfassende Inspektion fällig, Irgend etwas ist immer zu warten bei einem Oldtimer. Ich finde es aber überschaubar.

Machen und noch eine SR vor dem ausschlachten retten.

Erst einmal ein herzliches Willkommen aus dem Südwesten!

Quote from randomluck

worauf ich mich hinsichtlich Wartung und Reperaturen einzurichten habe.

Hierzu meine unmassgebliche Meinung:

Den Hinweis mit dem Hamburger Stammtisch würde ich befolgen und dessen Hilfe in Anspruch nehmen. Ansonsten sind die SR-Modelle recht einfach im Aufbau und auch mit herkömmlichen Mitteln sehr weitgehend in Schuss zu halten. Teile gibt es ganz in Deiner Nähe beim Forumssponsor KEDO. Und wenn Du die Möglichkeit haben solltest, zuerst unter Anleitung zu schrauben, kannst Du verdammt viel dabei lernen!

Dazu kommt, dass Du Dich in einem Forum angemeldet hast, in dem

a) ein äusserst angenehmer und sehr hilfreicher Umgangston herrscht

b) viele, viele nützliche Hinweise zu finden sind (Danke, v.a. an Motorang und Oldman!!!)

c) wo Dir auch geholfen wird und nicht 'der Kopf runtergerissen wird', wenn Du mal eine 'Anfängerfrage' stellst.

Vor diesem Hintergrund würde ich Ausschau nach einer unverbauten SR500 halten und sie mit jemanden besichtigen, der diese Moppeds kennt (Stammtisch-/Forumsmitglied z.B.) und mich dann entscheiden.

Ich wünsche Dir viel Erfolg!