Unruhiger Leerlauf dann Puff und aus

Vmax auf einer Geraden und Fahrkönnen?

Rechts ganz aufdrehen.

Links unten solange nach oben schalten bis nix mehr geht.

Kopf auf den Lenker oder Lampentopf.

Ellenbogen an den Körper.

Hinterbeine hinten gerade raus, also mit dem Bauch auf dem Tank. Gut einige haben dann so einen komischen Buckel in der Mitte nach oben, weil am Tank die Aussparung nach unten fehlt.

Jeder 16 Jährige auf dem Kraftei wußte, mit der Haltung holt dich keiner der Kumpels mit was auch immer ein.

Quote

Jeder 16 Jährige auf dem Kraftei wußte, mit der Haltung holt dich keiner der Kumpels mit was auch immer ein.

Jeder 61 Jährige ...... weis das, und wenn nicht.....

und mit 75 kann sich schon ein natürlicher windschnittiger Buckel gebildet haben.

Gruß Paul

Dann musst du nur aufpassen, Paul, das ein kurzsichtiger Jäger dich nicht für ein Dromedar hält.....duckundgaaaanzweit weg !!! Lg. Herby

ich hab ja zum Ausgleich einen ordentlichen Vorbau zum optimieren der Tropfenform (104 Kilo nackend ohne Zähne und Armbanduhr). Welches Dromedar kommt da mit, bitte?

Gruß Paul

Jou, mit 120 kg Lebendgewicht kannste Dich

ab 130 K/mh bergab wieder aufrichten und

die liegende Fraktion sucht Deinen Windschatten...

so schwer bist Du? Sei nicht raurig! Ist für die SR kein großes Problem.

Gruß Paul

Das Gewicht gibt aber auch unendliche Möglichkeiten das eine oder andere Gramm einzusparen. Ist viel billiger als der Carbonbremshebel der min.14,87 g weniger Gewicht bringt oder der Kettenschutz den man anbohrt um weitere 10,56 g zu sparen

kann nicht jeder