Reifengröße für 2J4

Zitat von Wolfgang 83527

Sind meine Überlegungen richtig?

Ist die Umrüstung (Radial- statt Diagonalreifen) empfehlenswert und wird sie auch eingetragen?

Gruß

Wolfgang

Jain...

bei der SR gibt es keine Reifenbindung...

was du meinst ist von Zoll Reifen auf Metrisch

4.00 für hinten wenn du keine Aluspeichen (Gußfelgen) hast vergiss es... mit 120/90-18

vorn ist der 100/90-19 ok es ist aber auch der 90/90-19 anzuraten...

BT46 ist ok der Metzeler (Metzeler Roadtec 01) soll aber noch besser sein...

Bei Bridgestone die Freigabe herunterladen und mitführen. Auch beim TÜV reicht das aus. Habe ich gerade letzten Freitag gemacht.

Ich habe auf den Gussfelgen hinten 4.00-18 und vorne 100/90-19 BT 46. Wobei der reifen hinten richtig fett aussieht.

Zitat von Tscharlie

Bei Bridgestone die Freigabe herunterladen und mitführen. Auch beim TÜV reicht das aus. Habe ich gerade letzten Freitag gemacht.

Ich habe auf den Gussfelgen hinten 4.00-18 und vorne 100/90-19 BT 46. Wobei der reifen hinten richtig fett aussieht.

Ist vorne der metrische Reifen bei dir eingetragen?

Die neue Regelung besagt ja das die Freigaben der Hersteller nicht mehr zählen, einzig die eingetragene Reifengröße die im Schein steht ist nun legal zu fahren.

Zitat von Lio2Fast

Ist vorne der metrische Reifen bei dir eingetragen?

Die neue Regelung besagt ja das die Freigaben der Hersteller nicht mehr zählen, einzig die eingetragene Reifengröße die im Schein steht ist nun legal zu fahren.

so kenn ich das auch...

eingetragen muß es sein, seit der neuen Gesetzsprechung...

nur wissen das manche Prüfer scheinbar nicht...

Zitat von Tscharlie

Ich habe auf den Gussfelgen hinten 4.00-18 und vorne 100/90-19 BT 46. Wobei der reifen hinten richtig fett aussieht.

Die "Gußspeichenfelgen" haben 2.15 Zoll Breite am Hinterrad...

die Drahtspeichen Hinterrad Felgen nur 1,85 Zoll Breite...

eigentlich dürfte da kein 4.00 drauf, aber Yamaha hat das eben so gemacht...

Zitat von Tscharlie

Wobei der reifen hinten richtig fett aussieht.

Prüf mal die Luft zur Kette und Schwinge...

ich hab schon Hinterreifen gesehen die links an der Flanke vom Reifen so komisch abgerubbelt waren

Zitat von Wolfgang 83527

Hallo,

an meiner 2J4 möchte ich die alten Diagonalreifen (Metzeler) erneuern und auf BT46 wechseln.

Der BT46 ist KEIN Radialreifen. Wenn Du sowas willst, musst Du auf Conti RoadAttack umschwenken. Radialreifen müssen aber immer eingetragen werden, auch wenn die sonstigen Maße stimmen.

Gruß

Hans

Nein der 4.00-18 liegt nirgends an.

Uns 'Oldtimerpiloten' wäre m.E. schon geholfen, wenn es so etwas wie eine offizielle Äquivalenztabelle metrischer zu zölligen Reifengrössen gäbe. Diese Tabelle sollte belastbar bei den Graukitteln und der technischen Kontrolle mit den blauen Rundumleuchten hinterlegt werden. Darauf kann dann bei § 29-Überprüfungen, Kontrollen und Umrüstungen verwiesen werden und der ganze Eintragungs- und Freigabezirkus wäre beendet.

Und wenn Yamaha einen 4-Zöller auf der 1,85-Felge hat homologieren lassen, kann dann auch stressfrei ein 4.00 - 18 entsprechender moderner xxx/xxx - 18 Reifen aufgezogen werden.

Vielleicht wäre das mal etwas für den BVDM?

Ich habe mir auch den 46er bestellt. Vorne in 3.25-19 und hinten in 4.00-18. Zu den "modernen" Dimensionen waren es fast 30€ Preisunterschied

Hat jemand das Freigabedokument von Bridgestone verfügbar? Ich kann das entsprechende Dokument leider nicht von der Bridgestone Seite runterladen.

Bitteschön

Zufällig habe ich gerade gestern meine zwei neuen BT 46 aufziehen lassen. Die Freigabe hat mir mein Reifenonkel mitgegeben. Dann mal auf zum TüV. Schon beknackt, dass ich irgendwelche Shinko oder Firestone Holzreifen aufgrund der passenden Größe einfach montieren dürfte....

Hat das mit der Eintragung schonmal jemand gemacht? Gibts da Scherereien? Ich habe im Schein vorne und hinten die Zollgrößen stehen. Vorne halt in 3,50.

Herzlichen Dank für die Freigabe!

Ich habe das gerade für eine XS250 durchgezogen, aufpassen das die Zoll Größen oben stehen bleiben und nur unten die beiden BT46 in den freigegebenen Größen dazu getragen werden, kostet im Kreis Segeberg 12 Euro für die neue Zulassungsbescheinigung

Schön wäre so eine BT46 Freigabe von Bridgestone für die XS250 gewesen, dafür hat der Graukittel 172 Euro kassiert