gibt es auch eine Vorgabe, WIE der Tacho sein Signal bekommt?
Also im Tunnel funkt das GPS schonmal nicht...
kann mir schon vorstellen, das es eine fest angetriebene Tachoeinheit sein muß und keine die auf ein funk Signal angewiesen ist.
Welche GPS Tachos meinst Du denn? Wenn, dann dürften die nicht zulässig sein. Siehe vorheriger Beitrag
Wer viel fragt, kriegt viele Antworten. Auch solche, die man nicht hören will. 
Wie viele Brems-Tests oder Versuchsfahrten im Rahmen einer HU oder techn. Abnahme durch Kesselprüfer finden in einem Tunnel statt? 
Und wer im Tunnel mit so 'nem Tacho zu schnell fährt und geknipst wird, sollte halt einfach nicht zu seiner "Verteidigung" anführen, dass er die Geschwindigkeit technisch bedingt nicht ablesen konnte, sondern einfach das Maul halten und zahlen... 
Wüsste nicht, zu was für einem Anlass sonst so ein Tacho mal zum Thema werden könnte. Ich glaub auch nicht, dass man im Falle eines Unfalls, der in einem Tunnel durch einen zu schnell fahrenden Mopedfahrer verursacht wurde, erst mal guckt, ob der einen GPS-Tacho hatte...
Grysze, Michael 
ZitatUnd wer im Tunnel mit so 'nem Tacho zu schnell fährt und geknipst wird, sollte halt einfach nicht zu seiner "Verteidigung" anführen, dass er die Geschwindigkeit technisch bedingt nicht ablesen konnte, sondern einfach das Maul halten und zahlen...
"Also Wachtmeister, wie schnell ich war hier im Tunnel?
je länger die Untersuchung dauert.... um so langsammer......"
Wenn Du einen GPS Tacho mit Zulassung gefunden hast, sag Bescheid. Da könnte ich noch ein Kabel sparen!
Fallen die bei den diversen Zubehördealern erhältlichen mechanischen Schätzeisen mit Zitterzeigern oder nur mit Lupe erkennbaren Anzeigen eigentlich unter die Rubrik...
Tacho mit Zulassung
Mir ist noch nie aufgefallen, dass da einer mit den Schlagworten "mit ABE" / "mit Gutachten" / "mit E-Kennzeichnung" beworben wurde... 
tja, sowas passiert halt, wenn man immer nur die Überschriften liest…
Ein Tacho muss vorhanden und typgeprüft sein, oftmals interessiert es niemanden. Was aber nicht bedeutet, dass es zulässig ist, wenn man sich eine Navihalterung an den Lenker schraubt und dann zu sagen, da unten rechts steht meine Geschwindigkeit…
Mal ein Beispiel:
https://cdn2.louis.de/content/catalogue/articles/zusatz/tuv/Nachtrag_ABE_10034806-10034907.pdf
Hier wird beispielsweise erwähnt, das das Ding eigentlich keine ABE hat:
Shin Yo Tacho 60mm m.Kontrollleuch. K1.4 schwarz/schwarz/blau für EUR 99.95 | POLO Motorrad
Hm, eines Deiner Beispiele ist eigentlich nur ein Beispiel dafür, was passiert, wenn man nur die Überschrift liest....
Zu Shin Yo steht bei Polo:
"Die Tachos verfügen NICHT über ein E-Prüfzeichen oder eine ABE." so weit, so Beispiel, aber weiter heißt es:
"Bei Modellen die nach alten deutschen Recht über das KBA homologiert wurden (ca. bis ende der 90er Jahre) können diese Tachos problemlos verwendet werden! " Also nur für SR's ab Bj. > ca. 1998 problematisch, da gibt's nun nicht so viele...und Wolfgang hat eine SR Bj. 82.
Ich hab mich damit bisher nie wirklich ernsthaft auseinandergesetzt, da ich noch nie so einen Nachryst-Tacho anbauen wollte.
Auffällig war halt, dass bei den mir bisher vor die Flinte gelaufenen Angeboten nix von TÜV, ABE oder E-Nummer erwähnt wurde.
Danke auf jeden Fall für den Hinweis aus dem POLO-Angebot!
Zitat von POLOBei Modellen die nach alten deutschen Recht über das KBA homologiert wurden (ca. bis ende der 90er Jahre) können diese Tachos problemlos verwendet werden!
Jetzt weiß ich, dass es bei meinen Mopeten wurscht ist, was ich ggf. dranspaxe, Hauptsache es zeigt eine näherungsweise korrekte Geschwindigkeit an... 
Ich sachte ja, meist interessiert es niemanden, aber auch in der StVZO steht tatsächlich was zum Thema Tacho…
Und bei Polo steht bewusst: „können problemlos verwendet werden“ und nicht: „ist erlaubt“. Ich habe das Ding schon gelesen…
Außerdem meinte ich mit dem „nur Überschrift gelesen“ die Aussage, dass bei angebotenen Tachos noch nie was zum Thema ABE/Gutachten bemerkt wurde und in den Beispielen steht überall was zu diesem Thema. Also was meinst Du damit, dass der Link zum Polotacho ein weiteres Beispiel dafür sei, dass der Hinweis: „Hier wird erwähnt, dass das Ding keine offizielle ABE hat“, gar nicht zu dem Link passt, weil ich mir den beschreibenden Text des Tachos garnicht angesehen hätte. Genau das steht doch drinnen?
Wir hatten damals aber auch schon ne verweigerte Plakette, weil der Besitzer die Genauigkeit der Geschwindigkeitswerte nicht nachweisen konnte und auch die kostenpflichtige Prüfung des Prüfers verweigerte, da das mit dem Thema „zu geringer angezeigter Wert“ durch das Pendeln des Zeigers durchaus Interpretationsspielraum
bot.
Was braucht ne Bauartgenehmigung
§ 22a StVZO Bauartgenehmigung für Fahrzeugteile Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung
Thema Tacho
§ 57 StVZO Geschwindigkeitsmessgerät und Wegstreckenzähler Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung
der Anhang
ANHANG II Richtlinie 75/443/EWG - GESCHWINDIGKEITSMESSGERÄTE
Ansonsten, probiert es einfach aus…
Vermutlich interessiert es nicht, bzw. fällt nicht auf, ob erlaubt oder nicht. Beim meinem letzen Besuch wollte der Prüfer die Zulassung sehen, habe einen elektronischen Tacho von Acewell, da ist sogar eine Nr aufgeklebt .. nur soviel. Und ja, das hängt vom Prüfer ab. Geschmeidiger finde ich‘s mit „Zulassung“ …
Äh, der Beispieltacho von Joebar ist doch gar nicht mit GPS.
Bei den bisher angebotenen GPS Tachos ist neben deren Hässlichkeit das Problem, daß sie keinen Kilometerzähler haben.
Winzig,kabellos, robust und hübsch könnte mir das auch gefallen.
Fump
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