Söben komme ich von einer wunderbaren 200 Kilometer-Runde zurück.
Einmal Köterberg und retour.
Und was lerne ich auf der Grohnder Fähre?
Der neue Fährmann fährt auch SR. Ne 94er, die aktuell 48000 runter hat.
Fand ich schön, während der Überfahrt so n Gespräch zu haben. Da war´s auch egal, dass es da keinen Dutyfree-Shop gibt.
Nobby
Nobby, er fährt ne 400 derter?
Eine SR 400 von 1994 dürfte eine echte Rarität sein.
Eine SR 400 von 1994 dürfte eine echte Rarität sein.
In Japan nicht.
Ich weiß, ich kenne die "nichtübervierhundertkubikcentimeterregel" der Japaner.
Die hat uns ja die vielen 400er in der 27 PS Klasse beschert. Niemand fuhr vorher eine 400er.
50-125-250-350-500-750 DAS waren Motorräder
400ccm im Zylinder war mal ne beliebte Größe
bei Hochleistungsmotoren Entwicklern.
Sind mal mit SRs und XTs ne Strasse neben den Gleisen gefahren. Auf einmal hupt es so, daß wir fast den Lenker aus den Händen verloren haben. Neben uns ein ICE, aus dem uns der Lokführer aus einem kleinen Schiebefenster zugewunken hat. Der war wohl auch SR oder XT-Fahrer.
Sind mal mit SRs und XTs ne Strasse neben den Gleisen gefahren. Auf einmal hupt es so, daß wir fast den Lenker aus den Händen verloren haben. Neben uns ein ICE, aus dem uns der Lokführer aus einem kleinen Schiebefenster zugewunken hat. Der war wohl auch SR oder XT-Fahrer.
Fump: Es kann aber auch sein, dass er getrötet hat, um Euch darauf aufmerksam zu machen, dass Ihr irgendein Anbauteil verloren habt. Das wiederum würde dann nicht für einen XT- oder SR-Fahrer sprechen. Der drückt nämlich wegen solchen alltäglichen Lappalien nicht.
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden 
auf den Beitrag von oldman im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt reagiert.
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