Ritzel ändern zwecks andere Drehzahlen

Ich hätt das 530 auf 520 früher geschätzt.

Und auf 428 war so um '90 oder '92.

Gruß

Hans

meine Bj 89 hat 530

Kedo sagt sogar das der Wechsel von 1990 auf 1991 war...

Artikel Nummer 91153

BJ nicht EZ !!!

Gryzi, M.

Also von 530 auf 520.

Und den 428er gabs von 1991

Artikel 90028

Hallo, die SR hatte Original nie eine 520er Kette, das war die XT.

Die 2J4 bis 83 war ohne O-Ringe.

Die 48T ab 84 mit O-Ringe Kette.

Ab 91 dann die 428er mit 20/55.

Sehr empfehlenswert ist der Umbausatz von KEDO mit 520er Kette

und 16/44. Es braucht keine geänderte Abstandhülse weil das Ritzel

einen dickeren Bund hat.

Gruß Hausel

...gab's die SR echt mit 520er Kette?

Ich meine der Wechsel war direktemang von 530 auf 428 ... 520 hatte nur die XT.

Herzliche Grüße

Mambu

Zitat von Hausel

Die 2J4 bis 83 war ohne O-Ringe.

Gruß Hausel

Bei dieser Aussage wär ich vorsichtig.

Ich würde da den Bart meiner Oma verwetten, das des nicht so war.

Gryzi, M.

Zitat von Meister Z

sr500.de/index.php?attachment/29442/Bei dieser Aussage wär ich vorsichtig.

Ich würde da den Bart meiner Oma verwetten, das des nicht so war.

Gryzi, M.

Dann gehört der Bart jetzt mir👌😁

Meine 1983 neu gekaufte 2J4 hatte eine O-Ringe lose Kette und hat sie noch heute

weil ich mal 5 Stück davon bei Louis gekauft habe. Irgendwann wurde

die aus dem Sortiment genommen.

Eine O-Ringe freie Kette läuft deutlich leichter ab.

Anfangs habe ich noch in der erhitzten Castrol Kettenfett Dose,

einmal jährlich die ausgewaschen Kette durchgerührt.

Mit gutem Kettenfett ist das nicht mehr nötig.

Ab 1984 hatte die 48T dann eine serienmäßige O-Ringkette, das

wurde als Verbesserung beworben.

Gruß Hausel

Aus dem Bucheli, 20 Jahre Motorrad Pur und Motorrad

Zitat von Hausel

Aus dem Bucheli, 20 Jahre Motorrad Pur und Motorrad

...

Mein Glückwunsch zum neuen Bart, bitte Foto davon einstellen ...

Herzliche Grüße

Mambu

Zitat von Mambu

Mein Glückwunsch zum neuen Bart, bitte Foto davon einstellen ...

Herzliche Grüße

Mambu

Äh, wie jetzt, da steht doch eindeutig bei Modellpflegemaßnahmen, dass sie ab 84 ne O-Ring-Kette hat (?).

Sorry, aber der Bucheliverlag war noch nie tauglich für eine Referenz. Da bin ich zunächst mal vorsichtig.

Aber grundsätzlich könnte es schon sein, dass es für die SR nie eine 520erKette serienmäßig gab, und wenn eine drauf ist, sie aus einer Umrüstung stammt. Mit der ganzen Modellpolitik hab ich mich nie so wirklich beschäftigt.

Gruß

Hans

Nobby

Also hatte ne 83er keine und Meister Z hat den Oma Bart verwettet, dass das nicht so war, also dass auch die vor 84 ne O-Ring-Kette hatte. Dann hätte man ab 84 keine Modellpflege bezüglich ner O-Ring-Kette bringen brauchen. Somit Bart weg

Zitat von Memel

Nobby

Also hatte ne 83er keine und Meister Z hat den Oma Bart verwettet, dass das nicht so war, also dass auch die vor 84 ne O-Ring-Kette hatte. Dann hätte man ab 84 keine Modellpflege bezüglich ner O-Ring-Kette bringen brauchen. Somit Bart weg

Sehr schön erklärt.

Zitat von Hausel

Dann gehört der Bart jetzt mir👌😁

Gruß Hausel

Meine Oma liegt seit 1977 6 feed under... viel Spaß mit dem Bart

Zitat von Meister Z

Meine Oma liegt seit 1977 6 feed under... viel Spaß mit dem Bart

...das ist ja unlauterer Wettbewerb ...

O-Ring Kette, war das erste neue Teil nach dam Kauf meiner SR, 82 glaub ich war das.

Ganz andere Nummer wie die Originale.

Zitat von Meister Z

Bei dieser Aussage wär ich vorsichtig.

Ich würde da den Bart meiner Oma verwetten, das des nicht so war.

Gryzi, M.

Zitat von Memel

Nobby

Also hatte ne 83er keine und Meister Z hat den Oma Bart verwettet, dass das nicht so war, also dass auch die vor 84 ne O-Ring-Kette hatte. Dann hätte man ab 84 keine Modellpflege bezüglich ner O-Ring-Kette bringen brauchen. Somit Bart weg

Herr Memel, wir meinen das Gleiche.

Also...

meine Oma war eine sehr hybsche Frau und hatte nie einen Bart...

bei Gelegenheit stell ich mal ein Buidl ein...

nur das zur Klärung ob mit oder ohne O-Ringe... oder wie lang der Bart jetzt ist...

ist doch alles Gummi... Gryzi, M.

Moin,

meine 82er SR hatte definitiv keine O-Ring-Kette.
Die war nach 10 TKm sowas von platt.
Mitte '83 konnte man sogenannte superverstärte Ketten -auch ohne Gummi- kaufen, die hatten dann bei entsprechender Pflege kaum noch Verschleiß. In den folgenden 2 Jahren und 17 TKm musste ich nicht ein einziges Mal nachspannen (und bin bestimmt nicht materialschonend mit dem Eisen umgegangen).

- Ingo