Lichtmaschine? SR von Stuppy Seiner Perle braucht Reparatur.

  • Moin, abgeschleppt... äh... aufgeladen..

    Glaub nicht, dass der Hauptständer das Loch gemacht hat..... :/

    So schön war meine nur eine Woche nach Abholung vom Händler :411:


    Dann dem Grund des Ausfalles erkundet ....

    Aua...... da feuchtelt es schon länger.....

    Wer ausen Putzen kann, dem gelingt es auch im Inneren....

    Na da muss der Stuppy noch mal rann :duell:


    Hat ja noch Zeit, bis die Wicklungen neu kommen.

    Auf geht`s Stuppy, Deine Perle will noch fahren!


    Mein hatte das gleiche Geschmoddere.... da hat mal Jemand das Gehäuse nicht dicht gemacht..... :rolleyes:

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

  • Ich hatte mal aus der Bucht eine LIMA erstanden, die angeblich neu gewickelt werden musste. Aber da war nur die 90-Ohm Pickup-Spule tot. von einer anderen defekten LIMA die PIKUP-Spule dran gemacht und hat geklappt. Man sollt aber aufpassen. Die Schraube ist eingeklebt. Man muss sie von der Rückseite gut erwärmen, sonst bricht sie ab.

    Viel Erfolg! :666:

  • Danke fürs Bilder hochladen, Eicher . Und ne schöne Story hast auch noch dazu gebastelt. Paul, da hätten wir noch tagelang kicken können. Der Autofahrer, der helfen wollte und auch mit Rat und Tat versucht hat, die Kiste zum laufen zu bekommen, hat mir noch ne Flasche Sprudelwasser zur Pannenstelle gebracht !

  • Bier bei Pannen ist bei den Russengespannfahrern (darf man das heute noch sagen? :/ ) nicht unüblich. Der Beiwagen - unendliche Möglichkeiten... :yl:


    Grysze, Michael :ber:

  • Es geht weiter...

    Mit Pflaster..... :duell:

    Päuschen.... muss sein ;)

    Swerd scho.....

    Tja die Kabels...... :du:

    Bissl nackig is se noch.....

    ;)

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

  • Diese drei Kreuzschrauben, die sich bei vielen hier so schwer lösen ließen, hat der KFZ Meister-Ausbilder wie folgt gelöst: Mit einem großem Schlitzschraubendreher angesetzt, den mit einem Hammer nach geschlagen bis man hörte, das selbiger richtig mit der Schraube Kontakt hat. Er hat ihn dann gut festgehalten und ich musste mit einer Rohrpumpenzange ganz unten am Dreher den Schraubenzieher Richtung auf drehen. Es ging sowas von einfach, unglaublich ! Gewusst, wie !

  • Dafür gibt es Schraubendreher mit Schlüsselweite, um Ringschlüssel/Maulschlüssel

    mithelfen zu lassen. Auch geht da der Eisenkern durch den Griff für die Hammerschlag

    Überredung der Schraube.

    Gruß Eicher

    Heinz Erhard :du: :

    Mit den Menschen ist es wie mit den Autos - Laster sind schwer zu bremsen.

  • Hatte ich aber nicht da, Eicher.....Er nimmt das, was da ist und wenn es nicht passt, baut er sich was !

  • Ich habe aber hier im Forum aber schon nach dieser Vorgehensweise vergnaddelte Schrauben gesehen, Robhopf, die konntest du nur noch austauschen. Sollen auch verklebt sein, um sich nicht eigenständig zu lösen !

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    1. Choke rein - entweder läuft oder geht wieder aus. Wenn wieder aus
    2. Choke wieder raus, Warmstartknopf rein -> läuft

    Versuchs mal!
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  • martin58

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