Fund in der ölwanne

Das wird wohl die Fahne vom Kickindikator sein.

Auch meine Diagnose.

Minder schlimm. Besonders wenn es schon ausserhalb des Motors ist...

Gruß

Hans

Jetzt aber ganz schnell die Schraube vom Nockenwellenzahnrad kontrollieren. Muss ja einen Grund haben, warum das Indikatorblech abgebrochen ist.

Gruß Paul

Nein, bricht gern grundlos.

Gruß

Hans

Hey,

Genau so Hans! Darauf eine Kaltschale. Ist zu viel Kaffee hier!

Grüße

Olaf

Hoffentlich ist es so, wie Hans sagt. Da hat Hans deutlich mehr Erfahrung als unser einer.

Vertrauen ist gut.

Kontrolle ist besser.

Hallo

Wenn es an einer lockeren Schraube liegen würde, hätte sich der Motor schon lange bemerkbar gemacht.

Gruß Micha

Wenn die Schraube locker ist, bricht das Blech nicht. Da bricht sehr schnell der Zentrierflansch und der Passstift, und es nackelt fürchterlich.

Gruß

Hans

ok

Nee wattet all gibt

Hätte auch schlimmer kommen können: Dem Axilator hat’s doch mal durch das Fähnchen den Deckel weggesprengt… Ouhauerhauerha

Da kann sogar die Steuerkette reissen, oder der Primärtrieb das Gehäuse spalten...

Gruß

Hans

Aber wenn Glück hast....landet es einfach in der Ölwanne.

Is bei mir auch passiert.... Schwein gehabt!

Ja, Glückwunsch. So ein Glück im Pech wünsche ich jedem, der so ein Pech hatte.

Dass so etwas mir nichts, dir nichts abbricht, ist schon sehr sonderbar für mich. Das Teil sieht doch stabil aus und ist nahezu keiner Belastung ausgesetzt. Die Vibrationen alleine können das verursachen ?! Scheint ja wohl doch öfter zu sein. Man lernt nie aus. Das fasziniert mich an diesem Forum so.

Gruß Paul

Materialermüdung im Laufe der Jahrzehnte?

Quote from thomaswagner-hh

Materialermüdung im Laufe der Jahrzehnte?

Nein mEa eher Spannungsspitzen in lieblos kaltumgeformten und bearbeitungsverfestigten tschimm bumm (auf deutsch Wald und Wiesen) Blechteilen.

Also eh Materialermüdung aber unter gewissen erschwerenden vorprämissen.

Rlg Christian

Quote from thomaswagner-hh

Materialermüdung im Laufe der Jahrzehnte?

Anzunehmen, ja. Wobei die Zeit der Erschütterungen gemeint ist, also

Motor Betriebsstunden.

Jetzt beginne ich mich zu fürchten, schließlich hat mein Fähnchen schon über 300000 runter.