Innenansicht der Ölwanne?
Schrauber Rätsel
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Innenansicht der Ölwanne?
...oh, ein Schwenk nach unten...
Nein, der Seitenwechsel von Tecu genügt ... man muss nicht so weit nach unten...
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Ölfiltergehäuse?
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Ölfiltergehäuse?
...nein auch nicht, aber es wird wärmer...ein paar Schrauben mehr muss man schon bewegen, um da hin zu kommen...
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Moin,
könnte es vielleicht die Innenseite der Kupplungsdruckplatte sein ?
Gruß Pille
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...es wird immer wärmer, ... aber die Druckplatte ist es nicht...
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Moin,
der Teil der rechten Gehäusehälfte wo die Ölpumpe sitzt ( kurz darunter), vielleicht
Gruß Pille
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...wenn Kupplung, dann gibt es nur ein Teil, welches in vielen Fällen so vermock auschaut...
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Moin,
der Teil der rechten Gehäusehälfte wo die Ölpumpe sitzt ( kurz darunter), vielleicht
Gruß Pille
...voll heiß...
...aber es ist nicht die Gehäusehälfte...
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...wenn Kupplung, dann gibt es nur ein Teil, welches in vielen Fällen so vermock auschaut...
...nüscht vonner Kupplung...
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Na da bin ich mal gespannt
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...ich habe Erbarmen!
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So, jetzt aber ...der Bild Ausschnitt, nur eben nicht so sauber und mit Kreuzschlitzschraube...
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...voilá:
...hatte ich in dieser verschmodderten Form zuvor auch noch nie...
Herzliche Grüße
Mambu
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Das könnte ich toppen,
zwar kein SR-Teil aber der 50ccm Motor ist noch gelaufen und das eiwandfrei.
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Ein gewisser "Livio Glanz" ist ja noch vorhanden
aber schon heftig, was so mancher Motor alles ertragen muss.Ich finde es auch erstaunlich, was für einen Einfluß solch eine farbliche Veränderung auf die Lösungsfindung hat ...der Blickwinkel ändert sich total. Obwohl ich denke mich wirklich einigermassen gut auszukennen, diesmal fand ich, war es eine echte Herausforderung.
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Nächste Runde ...diesmal nix vom Motor.
Das Teil sollte bei der überwiegenden Mehrheit der zugelassenen SR's zu finden sein. Ist ausgebaut und liegt auf einer Styropor Unterlage...
Viel Erfolg !
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Grundplatte der Lampenhalterung
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Kettenschutz?
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zugelassen klingt nach Kennzeichen, ich tippe mal auf Reflektorhalter
Recent Activity
T. Au replied to the thread Stammtisch IG Rhein Neckar.
Net Vergessen!
Morgen is Stammtisch!
Ab 18.30Uhr
Der übliche Ort
Ristorante La Carrozza
07261 9755815
Drück mich sanft...
Ristorante La Carrozza - Google Suche [URL:https://g.co/kgs/p8yx6b]
Panzer replied to the thread Ölstand.
Es geht nicht um das Aussehen, sondern die werden manchmal falsch eingebaut. Ich würde an deiner Stelle einfach mal die Links die dir Oldman verlinkt hat lesen. You, gut festhalten ist genauso wie früh genug rausziehen um nicht schwanger zu werden.😁
tecuberlin replied to the thread Stammtisch Eintopftreter.Berlin 2026.
Nochmal hoch: Stammi am Freitag!
Peter7 replied to the thread Ölstand.
Ja hab ich vor, das Ventil zu machen.
Solange ich den gut fest halte fällt der auch nicht ins Rohr, war ja mal Interessant zu sehen wie weit das absackt.
Mein Plan: Ventil bestellen, Deckel runter und mal schauen wie es aussieht. Solle das alte Ventil gut aussehen würde ich in dem Zuge auch lieber nach den Wedis/ Dichtung Ölpumpe schauen.
Da bin ich mir aber noch unsicher ob ich den Wechsel hinbekomme. Bedarf es Spezialwerkzeug?
Gibt es die Wedis einzeln zu kaufen?
Danke für alle guten…
Logu69 reacted with 
to Mambu’s post in the thread Motor überholen Raum Oberhausen.
Panzer replied to the thread Ölstand.
Mach doch einfach das doofe Ventil und gut. In der Zeit wo du hier rumrätselst, wâre das schon fertig.😁Kabelbinder und Draht ist ne super Idee, vor allen wen das dann ins Rahmenrohr fällt.😁
Peter7 replied to the thread Ölstand.
Ich hab eben mal einen ganz langen Kabelbinder als Peilhilfe benutzt: Motorrad steht ja jetzt schon ein paar Monate.
Der Ölstand ist in etwa auf Höhe der Zylinderfussdichtung, ähnlich der roten Linie in der Zeichnung die Peter gesendet hat. Auf ein Zentimeter kann ich das aber nicht genau sagen.
Könnte dann wohl beides in Frage kommen: Ventil oder Wedis.
Viele Grüße Peter
Zimmi313 replied to the thread Ölstand.
[…]
Ja, das saut ziemlich... Besser nicht machen.
Mambu replied to the thread Ölstand.
...das kann auch mal spritzen oben, wenn der Deckel offen ist... :411:
...wie jetzt mehrfach beschrieben, braucht man sich keine Sorgen machen, wenn das Öl absackt. Bei verschlissenen Zylinder-Kolben-Kombos führt das höchstens mal zu extremem "Bläuen" nach dem Start.
Ein Defekt an der Nockenwelle / Kipphebel ist mir noch nie untergekommen deswegen... ;)
Herzliche Grüße
Mambu
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